本技术涉及盾构设备，具体涉及一种盾构机吊组装方法。
背景技术：
1、盾构机是集电、气、液压等多系统组成的大型复杂掘进装备，其主要由主体结构、后配套设备两大部分组成，其中，盾构机的主体结构部分包括刀盘、盾体、驱动装置、管片拼装机、排土机构等；后配套设备一般由一节连接桥和若干节拖车组成，连接桥是盾体部分和相应的后配套拖车部分间的一个过度连接设备，掘进时由盾体带动连接桥、后配套拖车向前行进。在后配套设备上布设有包括电控系统、液压系统、注浆系统、膨润土系统、泡沫系统、压缩空气系统、循环水系统、润滑系统、渣土和管片输送系统及油脂密封等，为盾构机前端主体结构部分的掘进提供各种支持。
2、由于盾构机包含上述的大量系统部件，导致盾构机体积及重量巨大，无法整体的进行运输、起吊及下井。为此，盾构机在生产完毕后需拆解运送至施工现场，各组件设备再通过吊装设备依次吊装至盾构始发井中组装成整机，经调试完毕后，方可始发掘进。在此吊装过程中，由于盾构机组件众多、结构复杂，工序统筹难度大，通常存在安装效率低下、严重占用施工工期的问题。
3、公开于该背景技术部分的信息仅用于加深对本公开的背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种盾构机吊组装方法，旨在解决盾构机吊组装效率低下、占用施工工期的问题。
2、根据本公开的一个方面，提供一种盾构机吊组装方法，包括如下步骤：
3、（1）开设工作井，包括开设于盾构机始发洞口处用于盾构主机吊装的主井口、与所述主井口间对应连线与待掘进隧道中轴线平行的用于后配套拖车吊装的副井口、开设于两井口间于所述主井口至所述副井口呈两级阶梯状提升的连接洞室；
4、（2）于所述两级阶梯交接处于相对较低的第一级阶梯表面布设卷扬机；于第二级阶梯表面布设滑移轨道，所述滑移轨道一端延伸至所述副井口下方，另一端延伸至所述卷扬机上方并覆盖所述卷扬机所处位置；
5、（3）于所述主井口下放反力架底部构件及始发台，所述反力架底部构件及始发台布设方向与待掘进隧道中轴线平行；
6、（4）于所述始发台上吊装临时导台；所述临时导台包括若干管片环，所述临时导台吊装前在地面将若干所述管片环纵缝拼接；
7、（5）由主井口依次分段吊装管片输送小车至所述临时导台上，并通过所述卷扬机平移相应节段所述管片输送小车至副井口方向一定距离，用于后续管片输送小车节段拼装；
8、（6）由主井口吊装下井1号拖车后半节至所述临时导台上，并通过所述卷扬机将其牵引平移至副井口方向，且所平移距离满足所述1号拖车前端两吊点位于主吊起吊范围内且预留1号拖车前半节的吊装空间；
9、（7）由主井口吊装下井1号拖车前半节至所述临时导台上，与所述1号拖车后半节对应连接，并组装相应的顶层设备；
10、（8）启动卷扬机将1号拖车整体平移至所述副井口方向，直至所述临时导台全部露出后，拆除该临时导台；
11、（9）于主井口下放底部5号盾体于始发台对应位置处，并预留刀盘及洞门钢环安设距离，然后于主井口处依次下井4、6号盾体并与所述5号盾体间连接固定后，于所述4、6号盾体对应位置处施作支撑；同时于副井口处下井连接桥前部，并通过所述卷扬机及所述滑移轨道于主井口方向平移；所述连接桥前部设有支撑轮对；
12、（10）从主井口下井米字梁并与所述5、4、6号盾体对应固定连接；同时于副井口处下井连接桥后部，并通过所述卷扬机及所述滑移轨道于主井口方向平移至与所述连接桥前部对应连接；所述连接桥后部设有支撑轮对；
13、（11）通过主驱动翻身架将主驱动从主井口下井，并与所述5、4、6号盾体间对应固定连接；
14、（12）于主井口依次下井3、7号盾体，并对应固定安设；同时从副井口下放底部对应焊接有滑块的2号拖车，并通过所述卷扬机及所述滑移轨道于主井口方向平移至与所述连接桥后部对应连接；
15、（13）于主井口依次下井边块2、8号盾体及顶块1号盾体，并对应固定连接安设；同时从副井口下放底部对应焊接有滑块的3号拖车，并通过所述卷扬机及所述滑移轨道于主井口方向平移至与所述2号拖车对应连接；
16、（14）于主井口处下放尾盾底块并与盾体对应连接，并从主井口下井管片安装机并与所述米字梁对应连接；
17、（15）刀盘于地面组装焊接完成后，设置两台履带吊分别作为主吊及副吊配合进行刀盘翻身，并拆卸刀盘底部吊耳后下井组装安设；
18、（16）尾盾剩余三块依次下井安设，同时于副井口下放底部焊接有对应滑块的4号拖车，并通过卷扬机及滑移轨道于主井口方向平移至与所述3号拖车对应连接；
19、（17）于副井口下放底部焊接有对应滑块的5号拖车，并通过卷扬机及滑移轨道于主井口方向平移至与所述4号拖车对应连接；
20、（18）启动盾构机底部两组推进油缸，将盾体前移至刀盘与洞门密封相抵；
21、（19）前移1号拖车与盾构主机对应连接，并于副井口下井中间箱涵至连接桥区域对应所述连接洞室阶梯位置处，并于中间箱涵两侧安设边轨；且于2、3、4、5号拖车滑动至所述滑移轨道端头对应位置后，安设与所述边轨对应的拖车轮对；
22、（20）连接管线，并安装反力架顶部；所述待安设发力架顶部于地面整体组装后下吊入井，与所述反力架底部固定连接；
23、（21）安装负环管片，盾构机调试。
24、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（1）中，所述主井口底部施作混凝土承台，所述混凝土承台对应位置处布设用于固定所述反力架及所述始发台的预埋钢板，所述预埋钢板底部通过钢筋与所述混凝土承台内部钢筋连接。
25、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（4）中，所述临时导台吊装前，测量所述始发台标高，根据待掘进隧道轴线计算所述始发台与盾构机待铺装管片环外表面间的高差，据此下料对应高度的工钢，并固定于所述始发台对应位置处。
26、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（4）中，于地面组装完毕的临时导台由四条与主吊吊钩间设有倒链的吊带兜底下井，通过所述倒链调整所述临时导台空间位置，使所述临时导台管片预埋螺栓孔与所述始发台对应螺栓一一配合。
27、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（6）中，所述1号拖车后半节下井前对应安设4个八字斜轮，且其起吊下井后平移前于顶部安设部分顶层设备。
28、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（7）中，所述1号拖车前半节下井前对应安设2个八字斜轮，下井后于其下方布设千斤顶调整其空间位置，使之与1号拖车后半节对应螺栓连接。
29、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（7）中，于主井口处设置辅助吊机，通过设于所述1号拖车后半节前端位于主井口范围内的两吊点起吊并调整所述1号拖车后半节空间位置，使之与所述1号拖车前半节对应连接。
30、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（9）中，所述4、6号盾体对应的支撑采用175或200型钢，且井底对应位置处设有预埋钢板，所述支撑与所述预埋钢板固定连接。
31、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（9）或（10）中，所述支撑轮对于对应连接桥下井后，于连接桥下方垫设圆管墩子，并于对应位置处焊接支撑轮对，焊接完成后，拆除所述圆管墩子。
32、在本公开的一些实施例中，在所述步骤（11）中，所述主驱动翻身采用两台履带吊分别作为主吊及副吊，首先两履带吊同时起吊至主驱动离地面一定高度，然后主吊起升同时副吊下落，直至副吊完全不受力，最后下降主吊并拆除副吊吊装工装后下井对应安设。
33、本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下任一技术效果或优点：
34、1. 设置分别用盾构主机及后配套拖车的吊组装主井口及副井口，有效的增加了盾构机吊组装的工作面，位于两井口处的吊组装作业可同时进行，有利于吊组装效率的提升。
35、2. 通过阶梯状连接洞室设置卷扬机及相应的滑移轨道，极大了方便了卷扬机前后位置处盾构机相应组件设备的移动，实现了设备位移时间的节约。
36、3. 临时导台的设置，解决了管片小车的支撑及1号拖车对接移动的问题，且临时导台于地面提前组装，整体下井，极大的提高了安装效率。
37、4. 通过千斤顶微调1号拖车前半节，辅助吊车起吊调整1号拖车后半节，可节省拖车对接时间，提升拖车安设组装效率。
38、5. 反力架处底部外其余构件在地面组装后再行起吊下井，可减少高空吊装作业频次，节约施工工期。
39、6. 总体工序统筹合理，所采用的技术措施安全得当，且省时、省力，工序节省，大为缩短盾构设备的安装工期。