一种汽车修理用的多功能龙门架的制作方法

本发明涉及车辆维修工具，尤其是涉及一种汽车修理用的多功能龙门架。

背景技术：

1、公知的，车辆的底盘一般都集成有传动系统、刹车系统和转向系统等结构，但是由于车辆底盘的高度较低，因此在维修车辆的底盘时，一般采用龙门架先将车辆升起，然后再让维修人员站在车辆下方进行维修；但是传统的龙门架由于仅能够对车辆进行限位，并不能固定车辆的位置，因此对于在车辆下方的维修人员而言，具有较高的危险性；

2、另外，由于车辆下方的光线较差，需要利用照射灯为维修人员提供光源，传统的光照来源是维修人员安全头盔上的灯具发出，但是该光源会随着维修人员头部转动而移动，并且光线亮度较弱，影响维修人员的维修作业，并且，灯具的增加也会让安全头盔的重量增加，从而增大维修人员脖子的负担，加快维修人员的体力消耗；

3、中国专利（cn201110391230.1）公开了一种修理架；该修专利利用平面四杆机构的特性，使得移动托板可以在竖直方向上升较长的距离，从而将车辆顶起合适的高度，使用方便；而且两个移动托架既可以根据两个轮子的宽度往左右方向调节相互之间的距离，也可以在前后方向调节位置，使得本发明可以适应不同大小的车辆，此外，该专利还配置有保险机构，即使突然失去动力也不会下坠，安全性能较高；但是该专利同样缺少对车辆的固定装置，因此位于修理架上的车辆存在掉落的风险；

4、因此，综上所述，目前市场上需要一种能够固定车辆位置，且方便为车辆底盘补光的龙门架。

技术实现思路

1、为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种汽车修理用的多功能龙门架。

2、为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种汽车修理用的多功能龙门架，包含立柱、托板、提升机、固定机构和补光机构；所述立柱设为对称的两个，两立柱的相对面分别设有一提升槽，两提升槽内均滑动设有一滑块，立柱的顶部设有驱动对应滑块移动的提升机；两所述滑块分别与托板的一侧面对应连接，托板的顶部设有能够固定轮胎的固定机构，托板的底部设有能够转动角度且调节光照强度的补光机构。

4、优选的，所述托板的两侧面分别设有一导向机构，导向机构包含固定杆和导向轮，其中固定杆设为c形，固定杆的两竖端固定在托板的侧面，固定杆的横端对应贯穿滑块，且该横端设有两个导向轮，两导向轮分别位于滑块两侧，导向轮的外缘面与立柱对应抵触。

5、优选的，所述托板包含两根底条和一块背板，两所述滑块内均设有伸缩推杆，伸缩推杆的伸缩端与对应底条的侧面连接，两底条的尾端均与背板滑动连接。

6、优选的，所述托板的顶部面设有放置槽，所述固定机构包含双向驱动油缸、传动螺杆、底座、双向顶出油缸和楔块，其中双向驱动油缸位于放置槽内，底座设为两个，且两底座分别位于放置槽的两端，所述双向驱动油缸的两端分别同轴设有一主动螺杆，两主动螺杆的杆身螺纹与对应传动螺杆的杆身螺纹对应配合，且主动螺杆与传动螺杆对应垂直；所述传动螺杆的顶端分别与一底座的底部对应连接，底座内设有双向顶出油缸，双向顶出油缸的两端分别与一楔块对应连接，楔块能够与车辆的轮胎对应卡合。

7、优选的，所述固定机构包含双向驱动油缸、传动螺杆、底座、双向顶出油缸和楔块，所述双向驱动油缸位于两底条之间，且双向驱动油缸的两端分别同轴设有一主动螺杆，两主动螺杆的杆身螺纹与对应传动螺杆的杆身螺纹对应配合，且主动螺杆与传动螺杆对应垂直；所述传动螺杆的顶端分别与一底座的底部对应连接，底座内设有双向顶出油缸，双向顶出油缸的两端分别与一楔块对应连接，楔块能够与车辆的轮胎对应卡合。

8、优选的，所述楔块的两侧均设有挡板。

9、优选的，所述托板的底部面设有凹槽，所述补光机构包含移动座、转动部、柔性折弯杆、照明灯和卡扣，其中移动座与凹槽对应滑动配合，移动座的底部面通过转动部连接柔性折弯杆，柔性折弯杆的端部设有照明灯；所述凹槽内设有多个卡扣，多个卡扣均能够扣合柔性折弯杆的杆身。

10、优选的，所述照明灯包含灯座、灯罩和多个灯泡，其中灯座的一端与电源连接，灯座的另一端设置多个灯泡，以及能够笼罩灯泡的灯罩，且灯罩设为凸透镜。

11、优选的，多个所述灯泡为多个同心的环形分布。

12、由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下有益效果：

13、本发明公开的一种汽车修理用的多功能龙门架，通过固定机构能够固定车辆的车轮位置，从而保证车辆能够稳定停止在托板上，进而提高维修人员作业时的安全性；另外，通过补光机构能够让维修人员减少安全头盔上的灯具，一来减少维修人员的身体负担，另一方面，在维修作业时，维修人员能够通过转动补光机构，让光线照射到合适的位置，并且通过调整补光机构的光照强度，能够让维修人员适应不同的外部光照环境。

技术特征：

1.一种汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：包含立柱（1）、托板（4）、提升机（3）、固定机构（5）和补光机构（6）；所述立柱（1）设为对称的两个，两立柱（1）的相对面分别设有一提升槽（101），两提升槽（101）内均滑动设有一滑块（2），立柱（1）的顶部设有驱动对应滑块（2）移动的提升机（3）；两所述滑块（2）分别与托板（4）的一侧面对应连接，托板（4）的板面设有多个通孔，托板（4）的顶部设有能够固定轮胎的固定机构（5），托板（4）的底部设有能够转动角度且调节光照强度的补光机构（6）。

2.如权利要求1所述的汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：所述托板（4）的两侧面分别设有一导向机构（7），导向机构（7）包含固定杆（701）和导向轮（702），其中固定杆（701）设为c形，固定杆（701）的两竖端固定在托板（4）的侧面，固定杆（701）的横端对应贯穿滑块（2），且该横端设有两个导向轮（702），两导向轮（702）分别位于滑块（2）两侧，导向轮（702）的外缘面与立柱（1）对应抵触。

3.如权利要求1所述的汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：所述托板（4）包含两根底条（401）和一块背板（402），两所述滑块（2）内均设有伸缩推杆，伸缩推杆的伸缩端与对应底条（401）的侧面连接，两底条（401）的尾端均与背板（402）滑动连接。

4.如权利要求1所述的汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：所述托板（4）的顶部面设有放置槽（403），所述固定机构（5）包含双向驱动油缸（501）、传动螺杆（503）、底座（504）、双向顶出油缸（505）和楔块（506），其中双向驱动油缸（501）位于放置槽（403）内，底座（504）设为两个，且两底座（504）分别位于放置槽（403）的两端，所述双向驱动油缸（501）的两端分别同轴设有一主动螺杆（502），两主动螺杆（502）的杆身螺纹与对应传动螺杆（503）的杆身螺纹对应配合，且主动螺杆（502）与传动螺杆（503）对应垂直；所述传动螺杆（503）的顶端分别与一底座（504）的底部对应连接，底座（504）内设有双向顶出油缸（505），双向顶出油缸（505）的两端分别与一楔块（506）对应连接，楔块（506）能够与车辆的轮胎对应卡合。

5.如权利要求3所述的汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：所述固定机构（5）包含双向驱动油缸（501）、传动螺杆（503）、底座（504）、双向顶出油缸（505）和楔块（506），所述双向驱动油缸（501）位于两底条（401）之间，且双向驱动油缸（501）的两端分别同轴设有一主动螺杆（502），两主动螺杆（502）的杆身螺纹与对应传动螺杆（503）的杆身螺纹对应配合，且主动螺杆（502）与传动螺杆（503）对应垂直；所述传动螺杆（503）的顶端分别与一底座（504）的底部对应连接，底座（504）内设有双向顶出油缸（505），双向顶出油缸（505）的两端分别与一楔块（506）对应连接，楔块（506）能够与车辆的轮胎对应卡合。

6.如权利要求4或5所述的汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：所述楔块（506）的两侧均设有挡板（507）。

7.如权利要求1所述的汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：所述托板（4）的底部面设有凹槽（404），所述补光机构（6）包含移动座（601）、转动部（602）、柔性折弯杆（603）、照明灯（604）和卡扣（605），其中移动座（601）与凹槽（404）对应滑动配合，移动座（601）的底部面通过转动部（602）连接柔性折弯杆（603），柔性折弯杆（603）的端部设有照明灯（604）；所述凹槽（404）内设有多个卡扣（605），多个卡扣（605）均能够扣合柔性折弯杆（603）的杆身。

8.如权利要求7所述的汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：所述照明灯（604）包含灯座（6041）、灯罩（6042）和多个灯泡（6043），其中灯座（6041）的一端与电源连接，灯座（6041）的另一端设置多个灯泡（6043），以及能够笼罩灯泡（6043）的灯罩（6042），且灯罩（6042）设为凸透镜。

9.如权利要求8所述的汽车修理用的多功能龙门架，其特征是：多个所述灯泡（6043）为多个同心的环形分布。

技术总结
一种汽车修理用的多功能龙门架，包含立柱、托板、提升机、固定机构和补光机构；所述立柱设为对称的两个，两立柱的相对面分别设有一提升槽，两提升槽内均滑动设有一滑块，立柱的顶部设有驱动对应滑块移动的提升机；两所述滑块分别与托板的一侧面对应连接，托板的顶部设有能够固定轮胎的固定机构，托板的底部设有能够转动角度且调节光照强度的补光机构；本龙门架既能够固定车辆位置，又能够方便为车辆底盘补光。

技术研发人员：邓黎明,徐建国,裴晓斐,许洁,郑博
受保护的技术使用者：万基控股集团运输有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12