一种汽车内饰件的堆叠装置的制作方法

本发明涉及机械，尤其涉及一种汽车内饰件的堆叠装置。

背景技术：

1、汽车内饰件包括有方向盘、座椅垫和收纳箱等等，生产出来的汽车内饰件在出库之前需要将其堆叠存放起来，而堆叠时则需要使用到堆叠装置。

2、专利公告号为cn215100690u的专利，公开了一种自动堆叠设备，包括支架，所述支架的上端固定连接有支板，所述支板的中部开有矩形口，所述支板的上端后侧固定连接有挡板，所述支架的内腔下端中部固定连接有气缸，所述气缸的上端固定连接有升降板，所述升降板的左右两侧镶嵌有滚珠。

3、使用上述堆叠装置时，首先将物料放置在转运板上，并通过气缸带动升降板和放置板向上移动，然后通过传动电机使得转运板传输物料，物料会在挡板的阻挡下掉落在放置板上，再控制气缸使得放置板下降一个物料的高度，以此实现物料在放置板上堆叠，上述堆叠装置同样适用于对汽车内饰件进行堆叠，但是通过汽车内饰件自动下落进行堆叠的方式会导致堆叠的不整齐，且放置板上没有相应的限位装置，当放置板上堆叠的汽车内饰件过高时，可能会出现汽车内饰件倾倒的情况，导致汽车内饰件堆放更加凌乱，因此，现研发一种能够堆叠的更加整齐的汽车内饰件的堆叠装置。

技术实现思路

1、为了克服现有堆叠装置存在难以将物料堆叠整齐的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够堆叠的更加整齐的汽车内饰件的堆叠装置。

2、技术方案是：一种汽车内饰件的堆叠装置，包括有：

3、放置架和堆叠机构，放置架的前侧设有用于将汽车内饰件进行整齐堆叠的堆叠机构；

4、推动机构，堆叠机构上设有用于将汽车内饰件向后推出一点的推动机构。

5、进一步地，堆叠机构包括有：

6、旋转杆，放置架前部的上下两侧均转动式连接有旋转杆；

7、皮带，旋转杆之间通过传动轮绕卷有皮带，上部的旋转杆上的传动轮穿出皮带的左上侧；

8、电机，放置架前下部的右侧连接有电机，电机输出轴的左侧与下侧的旋转杆连接；

9、第一固定架，皮带前下部的左右两侧之间连接有第一固定架，皮带后上部的左右两侧之间也连接有第一固定架；

10、固定夹，第一固定架的左右两侧均滑动式连接有固定夹；

11、第一伸缩弹簧，相近的两个固定夹相互远离的一侧与相近的第一固定架之间均绕设有第一伸缩弹簧。

12、进一步地，推动机构包括有：

13、滑轨，固定夹的下侧均连接有滑轨；

14、推动件，相近的两个滑轨之间均滑动式连接有推动件；

15、第二固定架，放置架前上部的左侧连接有第二固定架，第二固定架的前侧与上部的传动轮转动式连接，第二固定架与推动件均挤压配合；

16、第二伸缩弹簧，推动件后部的左右两侧与相近的滑轨之间均连接有第二伸缩弹簧。

17、进一步地，还包括有用于将汽车内饰件分格堆叠的格挡机构，格挡机构包括有：

18、无杆气缸，放置架前部的左侧连接有无杆气缸；

19、齿条，无杆气缸上滑动式连接有齿条；

20、螺杆，放置架的左侧均匀转动式连接有四个螺杆；

21、齿轮，螺杆的左侧均连接有齿轮，齿轮均与齿条相互啮合；

22、格挡板，螺杆上均螺纹式连接有格挡板，格挡板均与放置架滑动式连接，格挡板从上至下依次分布。

23、进一步地，还包括有用于将汽车内饰件向左推动的聚拢机构，聚拢机构包括有：

24、推块，放置架的右侧均匀滑动式连接有四个推块，推块也从上至下依次分布；

25、第一滚轮，放置架右部的后侧均匀转动式连接有四个第一滚轮，第一滚轮分别对应四个推块的位置；

26、拉绳，格挡板右部的后侧均连接有拉绳，拉绳的另一端均绕过相近的第一滚轮，且拉绳的另一端均与相近的推块连接；

27、第三伸缩弹簧，推块左部的后上侧与放置架的内左侧之间均连接有第三伸缩弹簧。

28、进一步地，还包括有用于对汽车内饰件进行加固的加固机构，加固机构包括有：

29、第一固定块，固定夹的上下两侧均连接有第一固定块；

30、橡胶块，第一固定块上均滑动式连接有橡胶块；

31、第四伸缩弹簧，橡胶块与相近的第一固定块之间均绕设有第四伸缩弹簧。

32、进一步地，还包括有用于减小汽车内饰件移动时的摩擦力的减摩擦机构，减摩擦机构包括有：

33、第二固定块，放置架内底部的左右两侧均前后对称连接有第二固定块，下面三个格挡板上部的左右两侧均前后对称连接有第二固定块；

34、第二滚轮，放置架内底部左侧的两个第二固定块之间转动式连接有第二滚轮，放置架内底部右侧的两个第二固定块之间也转动式连接有第二滚轮，三个格挡板左侧的两个第二固定块之间转动式连接有第二滚轮，三个格挡板右侧的两个第二固定块之间也转动式连接有第二滚轮；

35、传送带，位于同一个高度的两个第二滚轮之间均绕卷有传送带。

36、进一步地，还包括有：

37、旋转门，放置架后部的右侧转动式连接有旋转门。

38、有益效果：1、本发明通过皮带使得固定夹带动汽车内饰件不断以垂直的方式进行堆叠，从而能使得汽车内饰件被更整齐的堆叠在一起，又通过推动件与第二固定架的挤压配合，使得推动件能将汽车内饰件向后推出一点，便于汽车内饰件更好的进行堆叠且不影响已经叠放好的汽车内饰件，使得汽车内饰件更加整齐。

39、2、本发明通过格挡板将汽车内饰件进行分隔堆叠，从而能够避免汽车内饰件堆叠过高而出现倾斜翻倒的情况，使得汽车内饰件能够整齐堆叠在一起。

40、3、本发明通过推块将汽车内饰件向左推动，便配合放置架的内左壁对汽车内饰件进行夹持，不仅能将汽车内饰件推正，还能防止汽车内饰件倾倒，使得汽车内饰件能够更整齐地堆叠。

41、4、本发明通过橡胶块能进一步对汽车内饰件进行夹持，防止汽车内饰件在移动过程中松动移位，从而使得汽车内饰件能够更整齐得进行堆叠。

42、5、本发明通过传送带减小推块向左推动汽车内饰件时的摩擦力，从而防止汽车内饰件被磨损。

技术特征：

1.一种汽车内饰件的堆叠装置，其特征在于，包括有：

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的堆叠装置，其特征在于，堆叠机构(3)包括有：

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件的堆叠装置，其特征在于，推动机构(4)包括有：

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件的堆叠装置，其特征在于，还包括有用于将汽车内饰件分格堆叠的格挡机构(5)，格挡机构(5)包括有：

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件的堆叠装置，其特征在于，还包括有用于将汽车内饰件向左推动的聚拢机构(6)，聚拢机构(6)包括有：

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰件的堆叠装置，其特征在于，还包括有用于对汽车内饰件进行加固的加固机构(7)，加固机构(7)包括有：

7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰件的堆叠装置，其特征在于，还包括有用于减小汽车内饰件移动时的摩擦力的减摩擦机构(8)，减摩擦机构(8)包括有：

8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的堆叠装置，其特征在于，还包括有：旋转门(2)，放置架(1)后部的右侧转动式连接有旋转门(2)。

技术总结
本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种汽车内饰件的堆叠装置。本发明提供一种能够堆叠的更加整齐的汽车内饰件的堆叠装置。本发明提供了这样一种汽车内饰件的堆叠装置，包括有：放置架和堆叠机构，放置架的前侧设有用于将汽车内饰件进行整齐堆叠的堆叠机构；推动机构，堆叠机构上设有用于将汽车内饰件向后推出一点的推动机构。本发明通过皮带使得固定夹带动汽车内饰件不断以垂直的方式进行堆叠，从而能使得汽车内饰件被更整齐的堆叠在一起，又通过推动件与第二固定架的挤压配合，使得推动件能将汽车内饰件向后推出一点，便于汽车内饰件更好的进行堆叠且不影响已经叠放好的汽车内饰件，使得汽车内饰件更加整齐。

技术研发人员：万英,肖调春,邓杨盛
受保护的技术使用者：上海飞尔汽车零部件股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13