一种适用于多类型玻璃放置的承载装置的制作方法

本技术属于物品承载设备，具体而言，涉及一种适用于多类型玻璃放置的承载装置。

背景技术：

1、在汽车的生产中，需要将挡风玻璃推送到储料工位处，以便于与抓取机械手配合，实现挡风玻璃的送料。传统技术上，由于挡风玻璃具有较大的长度和一定的弧度，面积大但较薄，采用竖放的方式时，需要设计仿形底座对挡风玻璃进行承载，然后再将仿形底座相互靠近，使得挡风玻璃可以具有一定的依靠，最后用木框对整体进行固定。

2、但是，采用仿形底座配合木框进行固定的方式，适用于挡风玻璃的整体运输，而对于挡风玻璃在储料工位处的待上料而言，则需要人工进行干预，通常为抓取一块挡风玻璃就需要人工对一块挡风玻璃进行预处理，以使得待抓取的挡风玻璃满足抓取状态的要求，整个过程操作麻烦，人工成本较大。而且，这种固定方式对挡风玻璃的规格具有较高要求，通常适用于同种类型的挡风玻璃的输送；然而，在生产线上需要满足多种类型的挡风玻璃的储料配送，因此这种固定方式的局限性会更加明显，例如针对不同类型的挡风玻璃进行固定时，需要设计对应的仿形底座和木框结构，成本投入进一步增大。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中的上述缺点，本技术的目的在于提供一种适用于多类型玻璃放置的承载装置。

2、本技术为了解决上述的技术问题所采用的技术手段是：

3、本技术中提供一种适用于多类型玻璃放置的承载装置，包括：

4、承载架体；

5、间隔组件，所述间隔组件包括呈相对设置的第一挡杆排和第二挡杆排，所述第一挡杆排、第二挡杆排包括若干挡杆，两所述挡杆之间形成有存放空间，所述挡杆设置于所述承载架体；

6、第一承载组件，所述第一承载组件包括呈相对设置的第一承载杆和第二承载杆，所述第一承载杆、第二承载杆设置在所述第一挡杆排和所述第二挡杆排之间；

7、第二承载组件，所述第二承载组件包括第一撑杆排和第二撑杆排，所述第一撑杆排、第二撑杆排包括若干撑杆，所述撑杆的顶端设置有承载部，所述承载部与所述存放空间呈共面设置；所述第一撑杆排、第二撑杆排分别设置在所述第一挡杆排、第二挡杆排的外侧，所述承载部的位置高度高于所述第一承载组件的位置高度；

8、防护组件，所述防护组件包括第一横杆组和第二横杆组，所述第一横杆组、第二横杆组分别设置在所述承载架体的两端，即所述第一横杆组、第二横杆组分别设置在所述第一撑杆排、第二撑杆排的外侧，所述防护组件的位置高度不低于所述承载部的位置高度。

9、上述实现过程中，通过设置的所述间隔组件，可以在所述承载架体上形成若干供承载物品放置的存放空间，实现不同承载物品之间的间隔放置，互不影响；同时，设置的所述第一承载组件，可以对承载物品进行承载，以便于相对尺寸较小的承载物品在存放空间内的放置；设置的所述第二承载组件，亦用于对承载物品进行承载，而此时则可以便于相对尺寸较大的承载物品在存放空间内的放置；而且，设置的所述第二承载组件同时作用于对相对尺寸较小的承载物品的侧向限位，设置的所述防护组件则用于对相对尺寸较大的承载物品进行侧向限位。从而实现不同类型的承载物品在同一承载装置上的放置，提高了承载物品的临时放置以及上料输送作业时的便利性，放置状态安全、可靠，便于对生产成本进行控制。

10、作为优选，所述挡杆和/或所述防护组件上设置有用于与承载物品进行接触的防护结构件。

11、上述实现过程中，设置的所述防护结构件，可以对所述挡杆和/或所述防护组件与承载物品之间的直接接触进行阻隔，以避免承载物品与所述挡杆和/或所述防护组件之间出现刚性触碰或摩擦，而对承载物品的整体质量造成影响，提高承载装置在应用中的可靠性。

12、作为优选，所述防护结构件包括若干防护轮，若干所述防护轮沿所述挡杆的轴向相间隔地设置在所述挡杆上；

13、两所述挡杆上的所述防护轮的轮面之间形成所述存放空间。

14、上述实现过程中，设置的所述防护轮，既可以避免承载物品与所述挡杆之间的直接接触，提高对承载物品的防护；同时，承载物品在所述存放空间进行放入或取出时，所述防护轮还可以起到滑动引导的作用，使得承载物品的取放过程可以更为顺畅。

15、作为优选，所述第一承载杆、第二承载杆上设置有防护垫条，所述防护垫条上设置有若干供承载物品放置的卡槽。

16、上述实现过程中，通过在所述防护垫条上设置所述卡槽，使得承载物品放置在所述第一承载杆、第二承载杆上时，可以通过所述卡槽对承载物品的底部进行预限位，避免在移动过程中承载物品的底部出现位移而导致碰撞，提高承载受力以及承载物品在放置状态时的可靠性。

17、作为优选，所述承载部上设置有承载座，所述承载座上设置有供承载物品放置的内凹槽；

18、所述撑杆的内侧面上设置有防护垫块。

19、上述实现过程中，设置的所述内凹槽，同样可以起到对承载物品的底部进行预限位的作用，提高承载受力以及承载物品在放置状态时的可靠性；同时，设置的所述防护垫块则可以对相对尺寸较小的承载物品的侧部进行限位，避免承载物品在移运过程中出现大幅度的左右移动，进一步提高承载装置的可靠性。

20、作为优选，所述承载架体上设置有若干安装座，所述撑杆可拆卸地设置在所述安装座上；

21、或，所述撑杆可相对摆动地设置在所述安装座上。

22、上述实现过程中，通过对所述撑杆在所述安装座上的安装方式进行设计，使得在应用时，所述撑杆的数量或状态可以根据实际需求进行调整。

23、作为优选，所述第一横杆组包括若干横杆，若干所述横杆呈上下分层地设置在所述承载架体上，若干所述横杆之间形成的外形与承载物品的外形相适配；

24、所述第二横杆组与所述第一横杆组之间呈结构对称。

25、上述实现过程中，设置的所述横杆，可以与相对尺寸较大的承载物品的外形相适配，以起到更好的侧向限位作用，避免相对尺寸较大的承载物品在移运过程中的左右移动。

26、作为优选，所述承载架体的底部设置有若干万向轮。

27、上述实现过程中，设置的所述万向轮，可以使得整个承载装置具有移动的功能，以便于在应用中对承载装置的位置进行按需调整，使用更为方便。

28、作为优选，所述承载架体的一端设置有卡接件，所述承载架体的另一端可摆动地设置有拉手；

29、所述拉手可摆动至与另一所述承载架体上的所述卡接件相卡接连接。

30、上述实现过程中，通过设置的所述卡接件和所述拉手，可以实现多个承载装置之间的横向拼接，便于货运时的移动作业。

31、作为优选，所述承载架体上设置有若干框架柱，所述框架柱的顶端设置有插接部，所述框架柱的底端设置有支撑部；

32、所述支撑部与所述插接部之间形成插接配合。

33、上述实现过程中，通过设置的所述框架柱，以及设置在所述框架柱上的插接部和支撑部，从而可以实现多个承载装置之间的上下层叠放置，便于承载装置以及承载物品的临时存放。

34、本技术具有如下有益效果：

35、本方案中设置的所述间隔组件，可以在所述承载架体上形成若干供承载物品（如挡风玻璃）放置的存放空间，以实现不同承载物品之间的间隔放置，并且承载物品之间互不影响。同时，设置的所述第一承载组件，可以对承载物品进行承载，以便于相对尺寸较小的承载物品在存放空间内的放置；设置的所述第二承载组件，亦用于对承载物品进行承载，而此时则可以便于相对尺寸较大的承载物品在存放空间内的放置；而且，设置的所述第二承载组件同时作用于对相对尺寸较小的承载物品的侧向限位，设置的所述防护组件则用于对相对尺寸较大的承载物品进行侧向限位。从而实现不同类型的承载物品在同一承载装置上的放置，提高了承载物品的临时放置以及上料输送作业时的便利性，放置状态安全、可靠，便于对生产成本进行控制。