一种秤杆式吊装装置及吊装方法与流程

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种秤杆式吊装装置及吊装方法。

背景技术：

1、在船舶建造的过程中，很多设备的安装都离不开吊运，吊运工作影响整个船舶建造的效率。以往的吊装工作都是通过在船体结构上焊接临时吊环作为吊运设备的受力点，通过手拉葫芦的方式慢慢拉放到位，经常受设备尺寸限制，无法通过正常通道拉放到位，还需甲板开可拆板进行安装，吊装效率低，电焊、打磨及甲板修复工作量大。

2、现有技术(cn109335949a)公开了秤杆式平衡臂吊具及其吊装钢梁构件的方法，秤杆式平衡臂吊具包括：平衡梁，其通过吊重钢丝绳连接；扁担梁，其连接钢梁构件，所述扁担梁通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的一端；配重，其通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的另一端；一对保险钢丝绳，其上端均连接于起重臂吊钩上、下端分别连接于平衡梁的两端，所述保险钢丝绳呈略松弛状态；缆风绳，其一端连接于平衡梁另一端上、另一端放置于桥面上。该吊具采用力矩平衡原理，利用平衡梁通过构件及配重的力臂长短和重量实现平衡，实现了钢梁构件的安装，成功避开了构件与上方障碍物空间相交的平稳吊装，保证构件吊装安全以及线路的交通。但是，该吊具上方设置有一对保险钢丝与吊钩绑扎固定，导致该吊具使用时高度有要求，无法应用于高度较低舱室或通道中吊装设备，且该吊具使用时不太灵活。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种秤杆式吊装装置及吊装方法，可以直接通过吊车将狭窄舱室或通道内的设备吊装到位，避免在结构上烧临时吊环及在甲板开拆板，省去了电焊、打磨及甲板修复等工作，减少了工作量，提高了吊装效率，且不受舱室或通道高度限制。

2、为达到上述目的，本发明的技术解决方案如下:

3、一种秤杆式吊装装置，包括主杆、第一连接板、第一吊环、第二吊环、第三吊环、紧固件和接长组件，第一吊环固定在主杆的上平面，第二吊环和第三吊环固定在主杆的下平面的两端，第一连接板固定在主杆的一端，第一连接板通过紧固件与接长组件可拆卸式固定连接。

4、作为优选的技术方案，接长组件包括接长杆、第二连接板和第四吊环，第一连接板通过紧固件与第二连接板的一侧连接，接长杆的一端固定在第二连接板的另一侧，第四吊环固定在接长杆另一端的下表面。

5、作为优选的技术方案，第二连接板与第一连接板上设有若干对应的通孔，紧固件为相应数量的螺栓、平垫和螺母，螺母内圈设有与螺栓匹配的螺纹，螺栓穿过通孔和平垫与螺母通过螺纹连接。

6、作为优选的技术方案，螺栓的强度等级为8.8级，螺母的强度等级为8级，平垫为a级

7、作为优选的技术方案，第一吊环、第二吊环、第三吊环和第四吊环的两侧均设有加强板，第二吊环、第三吊环和第四吊环的强度不低于所吊设备重量对应强度的1.3倍，第一吊环的强度为第二吊环强度的2倍。

8、作为优选的技术方案，一种秤杆式吊装装置的吊装方法，包括以下步骤：

9、步骤一，根据设备到舱门的距离，确定是否使用接长组件；

10、步骤二，根据吊装设备的重量，计算配重的重量；

11、步骤三，将配重系在第二吊环上，在主杆下平面远离第二吊环的一端的吊环上悬挂设备；

12、步骤四，使用吊车将第一吊环缓慢吊起，吊装过程通过绑在第二吊环和设备上的绳子微调平衡，通过吊车逐步将设备吊装到位。

13、作为优选的技术方案，在步骤一中，若设备到舱门的距离超过5m，则用紧固件将主杆和接长组件连接起来，否则不用连接接长组件。

14、作为优选的技术方案，在步骤二中，配重的重量计算公式为g配重＝l2×g设备÷l1，其中，g配重为配重的重量，l2为与设备连接的吊环到第一吊环的距离，g设备为设备的重量，l1为第二吊环到第一吊环的距离。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

16、(1)本发明的一种秤杆式吊装装置及吊装方法，可以直接通过吊车将狭窄舱室或通道内的设备吊装到位，避免在结构上烧临时吊环及在甲板开拆板，省去了电焊、打磨及甲板装复等工作，减少了工作量，提高了吊装效率。

17、(2)本发明的一种秤杆式吊装装置及吊装方法，使用时不受舱室或通道高度限制，还可以根据吊装设备与舱室门或通道口的距离调节长度，使用起来较为灵活。

18、(3)本发明的一种秤杆式吊装装置结构简单，操作方便，实用性强，且制造成本低，安装及拆卸方便，可重复使用。

技术特征：

1.一种秤杆式吊装装置，其特征在于，包括主杆、第一连接板、第一吊环、第二吊环、第三吊环、紧固件和接长组件，所述第一吊环固定在所述主杆的上平面，所述第二吊环和第三吊环固定在所述主杆的下平面的两端，所述第一连接板固定在所述主杆的一端，所述第一连接板通过紧固件与接长组件可拆卸式固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种秤杆式吊装装置，其特征在于，所述接长组件包括接长杆、第二连接板和第四吊环，所述第一连接板通过紧固件与第二连接板的一侧连接，所述接长杆的一端固定在所述第二连接板的另一侧，所述第四吊环固定在所述接长杆另一端的下表面。

3.根据权利要求2所述的一种秤杆式吊装装置，其特征在于，所述第二连接板与所述第一连接板上设有若干对应的通孔，所述紧固件为相应数量的螺栓、平垫和螺母，所述螺母内圈设有与所述螺栓匹配的螺纹，所述螺栓穿过通孔和平垫与所述螺母通过螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种秤杆式吊装装置，其特征在于，所述螺栓的强度等级为8.8级，所述螺母的强度等级为8级，所述平垫为a级。

5.根据权利要求2所述的一种秤杆式吊装装置，其特征在于，所述第一吊环、第二吊环、第三吊环和第四吊环的两侧均设有加强板，第二吊环、第三吊环和第四吊环的强度不低于所吊设备重量对应强度的1.3倍，所述第一吊环的强度为所述第二吊环强度的2倍。

6.根据权利要求1所述的一种秤杆式吊装装置的吊装方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

7.根据权利要求6所述的一种秤杆式吊装装置的吊装方法，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的一种秤杆式吊装装置的吊装方法，其特征在于，

技术总结
本发明涉及一种秤杆式吊装装置及吊装方法，装置包括主杆、第一连接板、第一吊环、第二吊环、第三吊环、紧固件和接长组件，第一吊环固定在主杆的上平面，第二吊环和第三吊环固定在主杆的下平面的两端，第一连接板固定在主杆的一端，第一连接板通过紧固件与接长组件可拆卸式固定连接。方法包括确定是否安装接长组件；根据吊装设备的重量，计算配重的重量；悬挂配重和设备；通过吊车将设备吊装到位。本发明的一种秤杆式吊装装置及吊装方法，可以直接通过吊车将狭窄舱室及通道内设备吊装到位，避免在结构上烧临时吊环及在甲板开拆板，省去了电焊、打磨及甲板修复等工作，减少了工作量，提高了吊装效率。

技术研发人员：姜晓霆,蒋凯,杨书林,李健,竺玲珑,薛俊聪
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16