一种四轮电动车集装箱转运架的制作方法

本发明涉及转运架的，尤其是涉及一种四轮电动车集装箱转运架。

背景技术：

1、四轮电动车在转运过程中，通常需要用到转运架。为了保证电动车在转运架内位置保持不变，即避免电动车在转运架内移动而使电动车与转运架发生磕碰。

2、现有的转运架内均设置有卡块组件，电动车每个车轮前后均设置有卡块组件，这样使车辆的位置固定，车轮放置在卡块组件上，卡块组件前后两端设置有限位块，限位块与车轮表面相接触。

3、但是现有的卡块是操作人员在电动车放置在转运架内后放置的，当电动车运输到目的地后，需要操作人员手动将卡块拿出。

4、拿出及放置卡块组件时，需要抬高电动车。由于电动车质量较大，需要多个操作人员同时进行操作，且每放置一辆电动车时，操作人员需要抬起电动车至少四次，不仅降低了放置电动车的工作效率同时也极大的增加了操作人员的体力劳动。

技术实现思路

1、根据现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种四轮电动车集装箱转运架，具有提高工作效率的同时减少人工成本支出并降低操作人员体力劳动强度的效果。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种四轮电动车集装箱转运架，包括箱体，箱体包括底座及设置在所述底座上的顶盖，所述底座上设置有防移动组件；

4、所述防移动组件包括两个第一支撑板；

5、所述第一支撑板的两侧均设置有限位块，所述限位块的竖截面为三角形，所述限位块与所述第一支撑板对应一侧相铰接；

6、当所述限位块一侧与对应所述第一支撑板一侧相贴合时，所述第一支撑板顶部与所述底座顶部之间为对应所述限位块的斜面；

7、所述第一支撑板上设置有调节组件，所述调节组件调节所述限位块与所述底座的位置关系。

8、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节组件包括两个立板，两个所述立板分别设置在对应所述第一支撑板的顶部，每个所述立板上均设置有两个绕线柱，每个所述限位块的一侧设置有连接柱，所述连接柱外周面设置有连接绳；

9、随着所述连接绳缠绕在对应所述绕线柱外周面，所述连接绳带动对应所述限位块运动；

10、每个所述绕线柱上设置有压线组件。

11、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压线组件包括螺管，所述绕线柱外周面远离所述第一支撑板处开设有外螺纹，所述螺管套设在对应所述绕线柱外周面，所述螺管与所述绕线柱螺纹连接。

12、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺管远离对应所述绕线柱的一端设置有旋钮。

13、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立板的一侧设置有两个穿线块，所述穿线块位置与对应所述绕线柱位置相对应；

14、所述穿线块的一侧开设有通孔，所述连接绳一端穿过所述穿线块上的通孔；

15、在所述螺管运动过程中，螺管与所述穿线块不接触。

16、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述绕线柱外周面部分开设有环形凹槽，所述连接绳部分位于所述环形凹槽内。

17、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座顶部对称设置有两个第一滑槽，所述第一支撑板的底部对称设置有两个第一滑动块，所述第一滑动块位于对应所述第一滑槽内，所述第一滑动块与对应所述第一滑槽滑动连接；

18、所述第一滑槽内水平设置有导杆，所述导杆穿过对应所述第一滑动块，所述导杆与所述第一滑动块滑动连接。

19、综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.通过在底座上设置有第一支撑板，在第一支撑板的两侧铰接有限位块，限位块的一侧与第一支撑板对应一侧相贴合时，方便车辆快速沿着限位块斜坡运动，限位块一侧与第一支撑板对应一侧相分离时，限位块斜面与车轮表面相接处，达到对车轮限位的作用，进而达到对车辆整体进行限位的作用，第一支撑板及其上的两个限位块的相对位置状态改变轻便快捷，方便操作人员放置及拿取电动车，提高工作效率的同时减少人工成本支出并降低操作人员的体力劳动强度。

21、2.通过在绕线柱上设置有环形凹槽，避免连接绳与螺管内螺纹管相缠绕。

22、3.通过设置穿线块，方便操作人员快速找出连接绳的活动端。

技术特征：

1.一种四轮电动车集装箱转运架，包括箱体，箱体包括底座（1）及设置在所述底座（1）上的顶盖（11），其特征在于，所述底座（1）上设置有防移动组件（2）；

2.根据权利要求1所述的一种四轮电动车集装箱转运架，其特征在于：所述调节组件（3）包括两个立板（31），两个所述立板（31）分别设置在对应所述第一支撑板（21）的顶部，每个所述立板（31）上均设置有两个绕线柱（32），每个所述限位块（22）的一侧设置有连接柱（33），所述连接柱（33）外周面设置有连接绳（34）；

3.根据权利要求2所述的一种四轮电动车集装箱转运架，其特征在于：所述压线组件（4）包括螺管（41），所述绕线柱（32）外周面远离所述第一支撑板（21）处开设有外螺纹，所述螺管（41）套设在对应所述绕线柱（32）外周面，所述螺管（41）与所述绕线柱（32）螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种四轮电动车集装箱转运架，其特征在于：所述螺管（41）远离对应所述绕线柱（32）的一端设置有旋钮（42）。

5.根据权利要求4所述的一种四轮电动车集装箱转运架，其特征在于：所述立板（31）的一侧设置有两个穿线块（5），所述穿线块（5）位置与对应所述绕线柱（32）位置相对应；

6.根据权利要求5所述的一种四轮电动车集装箱转运架，其特征在于：所述绕线柱（32）外周面部分开设有环形凹槽（6），所述连接绳（34）部分位于所述环形凹槽（6）内。

7.根据权利要求6所述的一种四轮电动车集装箱转运架，其特征在于：所述底座（1）顶部对称设置有两个第一滑槽（7），所述第一支撑板（21）的底部对称设置有两个第一滑动块（71），所述第一滑动块（71）位于对应所述第一滑槽（7）内，所述第一滑动块（71）与对应所述第一滑槽（7）滑动连接；

技术总结
本发明涉及一种四轮电动车集装箱转运架，包括箱体，箱体包括底座及设置在所述底座上的顶盖，所述底座上设置有防移动组件；所述防移动组件包括两个第一支撑板；所述第一支撑板的两侧均设置有限位块，所述限位块的竖截面为三角形，所述限位块与所述第一支撑板对应一侧相铰接；当所述限位块一侧与对应所述第一支撑板一侧相贴合时，所述第一支撑板顶部与所述底座顶部之间为对应所述限位块的斜面；所述第一支撑板上设置有调节组件，所述调节组件调节所述限位块与所述底座的位置关系。本发明涉及转运架的技术领域。本发明具有提高工作效率的同时减少人工成本支出并降低操作人员体力劳动强度的效果。

技术研发人员：陈勇江,叶峰,赵根发
受保护的技术使用者：江苏永源电动科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15