一种顶升机用快拆式减震器安装结构的制作方法

本发明涉及建筑施工，特别涉及一种顶升机用快拆式减震器安装结构。

背景技术：

1、顶升装置是一种用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备，分机械式和液压式两种，顶升装置主要用于厂矿和交通运输等部门作为车辆修理及其他起重和支撑等工作，从顶升装置原理上来说，液压顶升装置所基于的原理为帕斯卡原理，即液体各处的压强是一致的，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止，所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。

2、桥梁顶升是指在不改变原桥梁形态的前提下，采用液压等顶升装置将桥梁主要承重结构抬高的一种新型的桥梁维修技术，实现了在保证桥梁能够通行的同时对桥梁进行维护，而现有的桥梁顶升装置在对桥梁顶升结束，桥梁回落时未进行相关减震处理，可能导致桥梁产生偏移，影响后续桥梁安装工作。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是提供一种顶升机用快拆式减震器安装结构以解决现有的桥梁顶升装置未设置有减震装置，在桥梁顶升结束后可能会导致桥梁偏移，影响桥梁安装的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

3、一种顶升机用快拆式减震器安装结构，包括顶升机构：所述顶升机构一端固定安装有连接盒；还包括有固定组件，所述固定组件滑动贴合在连接盒内壁，所述固定组件用于对顶升机构和减震组件进行固定；驱动组件，所述驱动组件活动设置在连接盒一端，所述驱动组件用于驱动固定组件顶起实现快拆；调节组件，所述调节组件设置在驱动组件下方，所述调节组件用于调节驱动组件；减震组件，所述减震组件设置在驱动组件一端，所述减震组件用于配合顶升机构对桥梁进行减震。

4、优选地，所述固定组件包括有固定曲杆，所述固定曲杆一端外表面与连接盒内壁滑动贴合，所述固定曲杆的数量设置为两组，两组所述固定曲杆之间设置有压缩弹簧，两组所述固定曲杆之间通过压缩弹簧弹性连接。

5、优选地，所述固定曲杆内壁转动设置有y型连杆，所述y型连杆一端转动连接有固定杆，所述固定杆一端设置有套环，所述套环底端设置有推杆。

6、优选地，所述驱动组件包括有保护壳，所述保护壳顶端设置有橡胶垫环，所述橡胶垫环上部挤压贴合有联动圆筒，所述联动圆筒一端边缘处设置为圆形空腔，所述联动圆筒外表面与套环内壁滑动贴合。

7、优选地，所述联动圆筒外表面底端设置有齿条一，所述齿条一底部外表面滑动贴合有限位杆，所述限位杆固定设置在保护壳内壁，所述齿条一一端啮合连接有平齿轮，所述平齿轮转动设置在保护壳内壁。

8、优选地，所述平齿轮一端啮合连接有齿条二，所述齿条二底端设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一固定设置在保护壳内壁底端，所述齿条二一端安装有调节组件，所述保护壳一端贯通设置有调节口。

9、优选地，所述联动圆筒与齿条二的形状设置为“l”状，所述调节口与齿条二一端呈同一水平安装。

10、优选地，所述调节组件包括有安装圆筒，所述安装圆筒内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶端与推杆底端挤压贴合，所述螺杆底端设置有调节转盘。

11、优选地，所述减震组件包括有安装壳，所述安装壳上部设置有缓冲垫，所述缓冲垫底端安装有安装柱，所述安装柱底端转动设置有支撑杆。

12、优选地，所述支撑杆一端设置有伸缩杆二，所述伸缩杆二一端固定设置在安装壳内壁，所述伸缩杆二外表面套设有减震弹簧，所述减震弹簧一端与安装壳内壁弹性连接，所述支撑杆一侧设置有套杆，所述套杆外表面与联动圆筒内壁滑动贴合。

13、本发明与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

14、上述方案中，通过设置减震组件，在顶升机构对桥梁进行顶升工作时，配合顶升机构的运作行程，在顶升机构运行的同时对桥梁同步进行减震，避免桥梁在顶升机构运行时因震动产生偏移，影响顶升结束之后的桥梁安装工作，通过设置缓冲垫和减震弹簧的联动，将桥梁回落产生的震动进行纵向和横向的双重卸力，利用横向设置减震弹簧将桥梁回落产生的震动进行横向消除，避免桥梁回落产生的震动直接作用在缓冲垫造成损坏，同时提高对桥梁的减震效果。

15、通过设置固定组件，对顶升机构和减震组件进行固定连接，通过压缩弹簧对两组固定曲杆进行弹性连接，在受到纵向作用力时实现对连接盒的自动夹紧，同时通过联动圆筒实现固定组件和减震组件的联动，利用支撑杆减震时的向下作用力带动驱动组件对固定组件进行顶起，使固定组件在连接盒内上下滑动，避免固定组件在连接盒内卡死，同时通过设置调节组件，操作人员可转动调节转盘调整螺杆和固定组件之间的间距，配合支撑杆减震时的向下作用力将固定组件顶出连接盒，实现对固定组件的快速拆卸效果，并且结构简单，成本不高。

技术特征：

1.一种顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，包括顶升机构：所述顶升机构一端固定安装有连接盒；

2.根据权利要求1所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述固定组件包括有固定曲杆，所述固定曲杆一端外表面与连接盒内壁滑动贴合，所述固定曲杆的数量设置为两组，两组所述固定曲杆之间设置有压缩弹簧，两组所述固定曲杆之间通过压缩弹簧弹性连接。

3.根据权利要求2所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述固定曲杆内壁转动设置有y型连杆，所述y型连杆一端转动连接有固定杆，所述固定杆一端设置有套环，所述套环底端设置有推杆。

4.根据权利要求3所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述驱动组件包括有保护壳，所述保护壳顶端设置有橡胶垫环，所述橡胶垫环上部挤压贴合有联动圆筒，所述联动圆筒一端边缘处设置为圆形空腔，所述联动圆筒外表面与套环内壁滑动贴合。

5.根据权利要求4所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述联动圆筒外表面底端设置有齿条一，所述齿条一底部外表面滑动贴合有限位杆，所述限位杆固定设置在保护壳内壁，所述齿条一一端啮合连接有平齿轮，所述平齿轮转动设置在保护壳内壁。

6.根据权利要求5所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述平齿轮一端啮合连接有齿条二，所述齿条二底端设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一固定设置在保护壳内壁底端，所述齿条二一端安装有调节组件，所述保护壳一端贯通设置有调节口。

7.根据权利要求6所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述联动圆筒与齿条二的形状设置为“l”状，所述调节口与齿条二一端呈同一水平安装。

8.根据权利要求7所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述调节组件包括有安装圆筒，所述安装圆筒内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶端与推杆底端挤压贴合，所述螺杆底端设置有调节转盘。

9.根据权利要求8所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述减震组件包括有安装壳，所述安装壳上部设置有缓冲垫，所述缓冲垫底端安装有安装柱，所述安装柱底端转动设置有支撑杆。

10.根据权利要求9所述的顶升机用快拆式减震器安装结构，其特征在于，所述支撑杆一端设置有伸缩杆二，所述伸缩杆二一端固定设置在安装壳内壁，所述伸缩杆二外表面套设有减震弹簧，所述减震弹簧一端与安装壳内壁弹性连接，所述支撑杆一侧设置有套杆，所述套杆外表面与联动圆筒内壁滑动贴合。

技术总结
本发明提供一种顶升机用快拆式减震器安装结构，属于建筑施工技术领域；包括顶升机构，所述顶升机构一端固定安装有连接盒；还包括有固定组件，所述固定组件滑动贴合在连接盒内壁，所述固定组件用于对顶升机构和减震组件进行固定；驱动组件，所述驱动组件活动设置在连接盒一端，所述驱动组件用于驱动固定组件顶起实现快拆；调节组件，所述调节组件设置在驱动组件下方，所述调节组件用于调节驱动组件；减震组件，所述减震组件设置在驱动组件一端，所述减震组件用于配合顶升机构对桥梁进行减震；本发明通过设置减震组件提高对桥梁的减震效果，并且通过设置调节组件，利用桥梁回落的向下作用力实现对固定组件的快速拆卸效果。

技术研发人员：孟建玮,苏洋,夏富友,傅立军,张金禄,汤剑辉,郭志伟,潘忠志,陈洋洋,邬洪卫,张其玉,司培国
受保护的技术使用者：中交第二公路工程局有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15