一种铁路施工用轨枕便捷式搬运装置的制作方法

本发明涉及铁路设备，具体为一种铁路施工用轨枕便捷式搬运装置。

背景技术：

1、轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种，轨枕用于支承钢轨，同时保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。

2、公开号为cn114044343a的发明专利，公开了一种便捷式铁路轨枕搬运装置，包括底板，所述底板下端分别对称固定连接有四个支撑柱,四个支撑柱下端分别固定连接有四个万向轮；所述底板下端中间位置处设置有旋转装置；所述底板上端分别通过两个第一转动轴转动连接有机壳；所述机壳内侧上端位置处设置有工作驱动装置；所述机壳外侧右端位置处设置有工作装置。该装置使得当工作人员在搬运和运输轨枕体时极为节省体力和人力，搬运便捷，可以根据工作人员地需要，将轨枕搬运到指定地点，并且也很好地保护了工作人员的安全，也极大地节省了铁路修建的时间，使得工作人员的工作效率大大地提高。

3、但是以上专利依然存在不足：1、该专利通过机壳一侧的第二抓持块转动配合第一抓持块对轨枕进行抓取和施放，由于轨枕位于机壳的一侧，因此机壳的重心向轨枕的方向偏移，容易导致机壳在搬运过程中出现倾倒的情况；2、该专利的第二抓持块和第一抓持块是夹持于轨枕的侧面，由于轨枕的重量较大，因此第二抓持块和第一抓持块的夹持力不足，容易导致轨枕在搬运过程中出现滑落的情况。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本发明提供了一种铁路施工用轨枕便捷式搬运装置，以解决上述背景技术中提出的导致机壳在搬运过程中出现倾倒的情况和容易导致轨枕在搬运过程中出现滑落的问题。

2、本发明的技术方案是：

3、一种铁路施工用轨枕便捷式搬运装置，包括搬运车体，所述搬运车体的底侧呈对称设有两组搬运车架，每组所述搬运车架的底侧均设有一个搬运车座，所述搬运车座的底侧呈对称设有两组搬运滚轮，所述搬运车体的顶侧设有撬板，其中一个所述搬运车座上设有呈对称设有两个撬座，另外一个所述搬运车座上呈对称设有两个顶座，所述搬运车体底侧的中心处设有手拉葫芦，所述手拉葫芦的吊钩上设有第一夹持座，所述第一夹持座上呈对称滑动设有两个第一夹持板，所述第一夹持板上设有第二夹持座，所述第二夹持座上呈对称滑动设有两个第二夹持板，所述第一夹持板设有第一支撑座，所述第一支撑座上呈倾斜滑动设有第一支撑板，所述第一支撑板上设有第二支撑座，所述第二支撑座上呈水平滑动设有第二支撑板，所述搬运车架上呈对称设有四个牵拉滑轨，所述牵拉滑轨上滑动设有牵拉滑块，所述第一夹持板上设有牵拉支架，所述牵拉钩管与所述牵拉滑块之间设有牵拉钩管。

4、优选的，所述搬运车体的顶侧设有四个弹性卡块，所述撬板插设于四个所述弹性卡块之间，两个所述撬座之间设有撬杆，所述顶座的内部设有顶孔，所述顶孔的内部滑动设有顶块，两个所述顶块之间设有拉杆，所述顶座的顶侧设有顶锁止孔，所述顶块上呈线性阵列设有顶插孔，所述顶插孔的内部插设有顶锁止杆。

5、优选的，所述第一夹持座的内部设有第一夹持孔，两个所述第一夹持板靠近所述第一夹持座一侧的板端均设有第一连接板，所述第一连接板远离所述第一夹持板一侧的板端滑动设于所述第一夹持孔的内部，所述第一连接板滑动设于所述第一夹持孔内部的板端上设有第一联动齿板，所述第一夹持孔的内壁上转动设有第一联动齿轮，所述第一联动齿轮啮合连接于两个所述第一联动齿板，所述第一夹持孔的内壁上呈对称设有两个第一夹持槽，所述第一联动齿板上设有第一夹持块，所述第一夹持块滑动设于所述第一夹持槽的内部，所述第一夹持块与所述第一夹持槽的内壁之间设有第一夹持弹簧。

6、优选的，所述第二夹持座设于所述第一夹持板远离所述第一夹持座一侧的板端上，所述第二夹持座的底侧呈对称设有两个第二夹持槽，所述第二夹持槽的内部设有丝杆滑台，所述第二夹持板设于所述丝杆滑台的丝杆螺母上，所述第二夹持座的内部设有第二夹持腔，所述第二夹持腔位于两个所述第二夹持槽之间，两个所述丝杆滑台靠近所述第二夹持腔一侧的丝杆轴均转动设于所述第二夹持腔的内部，所述丝杆滑台的丝杆轴转动设于所述第二夹持腔内部的轴端上设有第二联动齿轮，所述第二夹持腔的内部转动设有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮啮合连接于两个第二联动齿轮，所述第二夹持座的顶侧转动设有第二控制转轮，所述第二控制转轮的轮轴连接于所述第二驱动齿轮。

7、优选的，所述第一支撑座设于所述第一夹持板远离所述第一夹持座的一侧，所述第一支撑座远离所述第一夹持板的一侧设有斜面，所述第一支撑板滑动设于所述第一支撑座的斜面上，所述第一支撑座的斜面上设有第一支撑槽，所述第一支撑板靠近所述第一支撑座的一侧设有第一支撑块，所述第一支撑块滑动设于所述第一支撑槽的内部，所述第一支撑块与所述第一支撑槽的内壁之间呈线性阵列设有第一支撑弹簧。

8、优选的，所述第一支撑板的底侧呈线性阵列设有滚珠。

9、优选的，所述第二支撑座设于所述第一支撑板远离所述第一支撑座的一侧，所述第一支撑板上设有第一支撑孔，所述第二支撑座靠近所述第一支撑板的一侧设有第二支撑槽，所述第二支撑槽连通于所述第一支撑孔，所述第二支撑板滑动设于所述第二支撑槽的内部，所述第二支撑板与所述第二支撑槽的内壁之间呈对称设有第二支撑弹簧，所述第二支撑座远离所述第一支撑板的一侧设有第二操作孔，所述第二支撑板靠近所述第二操作孔的一侧设有第二操作块，所述第二操作块远离所述第二支撑板一侧的块端穿过所述第二操作孔延伸至所述第二支撑座的外部，所述第二操作块延伸至所述第二支撑座外部的块端上设有第二限位板，所述第二限位板上设有第二拉环，所述第二支撑板上设有支撑锁止孔，所述第二支撑座和所述第二操作块上均设有支撑插孔，所述支撑插孔的内部插设有支撑锁止杆。

10、优选的，所述牵拉滑轨的内部设有牵拉滑槽，所述牵拉滑块滑动设于所述牵拉滑槽的内部，所述牵拉滑块上设有牵拉安装孔，所述牵拉支架上呈对称设有两个牵拉连接孔，所述牵拉钩管上呈对称滑动设有两个牵拉挂钩，两个所述牵拉挂钩分别钩设于所述牵拉连接孔与所述牵拉安装孔的内部。

11、优选的，两个所述牵拉挂钩的挂钩轴均延伸至所述牵拉钩管的内部，所述牵拉挂钩的挂钩轴延伸至所述牵拉钩管内部的轴端上设有牵拉限位板，所述牵拉限位板与所述牵拉钩管的内壁之间设有牵拉限位弹簧。

12、优选的，所述牵拉滑轨呈圆弧形结构，所述牵拉滑轨的圆心位于所述手拉葫芦的安装点。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、其一，本发明通过搬运人员自身的重力将轨枕向一侧推动的同时使第一支撑板带动第二支撑板将轨枕的底侧支撑住，然后再将轨枕吊起至搬运车体重心处的搬运方式，不仅能够在搬运过程中防止搬运车体因为重心偏移而出现倾倒的情况，同时还能够防止轨枕在搬运过程中因为夹持力不足而出现滑落的情况，同时通过牵拉钩管将牵拉滑轨与牵拉支架连接起来，从而防止在搬运车体搬运轨枕的过程中，因为路面不平而导致轨枕出现晃动，进而导致搬运车体出现倾倒的情况。

15、其二，本发明通过翻转使得轨枕的底部与地面之间产生空隙后，通过第一支撑弹簧的弹性作用力带动第一支撑块移动，第一支撑块移动时会带动第一支撑板顺着第一支撑座的斜面向轨枕的底部与地面之间产生的空隙移动，从而使得第一支撑座上的第一支撑板倾斜滑动至轨枕的底部，同时通过第二支撑弹簧的弹性作用力带动第二支撑板穿过第一支撑孔水平滑动至轨枕的底部，不仅能够在搬运轨枕时将轨枕从底部托住，还能够在放下轨枕时通过第一支撑弹簧的弹性作用力使得轨枕平稳的落地，防止轨枕落地过快而磕碰到边角，导致轨枕的边角出现破损。

16、其三，本发明通过将轨枕的四个角牵拉住，防止在搬运车体搬运轨枕的过程中，因为路面不平而导致轨枕出现晃动，进而导致搬运车体出现倾倒的情况，同时在轨枕在遇到上下坡时，使得四个牵拉滑块随着轨枕以手拉葫芦的安装点为圆心转动，从而使得牵拉滑块对轨枕四个角的牵拉作用力保持稳定，防止因为轨枕的四个角对第一夹持板所施加的作用力不同而影响到轨枕在搬运时的稳定性。