一种由空中子母车牵引的台车式输送机的制作方法

文档序号:37377348发布日期:2024-03-22 10:29阅读:10来源:国知局
一种由空中子母车牵引的台车式输送机的制作方法

本发明涉及生产线的物流输送,具体是一种由空中子母车牵引的台车式输送机。


背景技术:

1、现有生产线物流输送技术领域中的台车式输送机,是通过地面rgv子母车来实现工件移动的,其中母车做纵向运行,子车做横向运行;即工件放在台车上做纵向运行时,母车驮子车、子车驮台车、台车驮工件,当母车在作业工位停止时,子车可驮台车出入母车。现有技术的主要缺陷是:结构复杂,占用地面空间。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种由空中子母车牵引的台车式输送机,来解决上述背景技术中提到的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:所述的车间1包括工件1a、纵向轨道1x、横向轨道1y、输送系统1b和车间地面1c,输送系统1b包括输送系统1b包括台车2和空中子母车4,台车2包括承载平台2a、无动力的行走装置2b和车接口2c;工件1a放置在承载平台2a的上方,行走装置2b安装在承载平台2a的下方;纵向轨道1x高于横向轨道1y,且两者均位于空中;

3、所述的空中子母车4包括平台牵引接口4a、纵向母车4x和横向子车4y,纵向母车4x包括纵向机架4x1、纵向行走装置4x2和母车横向轨道4xy;纵向行走装置4x2和母车横向轨道4xy固定在纵向机架4x1上,通过纵向行走装置4x2在纵向轨道1x上的运行,实现纵向机架4x1的纵向运行;

4、所述的横向子车4y包括横向机架4y1和横向行走装置4y2,横向行走装置4y2固定在横向机架4y1上,横向机架4y1通过横向行走装置4y2在母车横向轨道4xy和横向轨道1y上的运行,实现横向子车4y的横向运行;

5、所述的平台牵引接口4a安装在横向机架4y1上,空中子母车4在车接口2c与平台牵引接口4a对接后,牵引台车2在车间地面1c上行走;台车2通过纵向母车4x作纵向行走,通过横向子车4y作横向行走,实现工件1a在车间1内不同的工位间移动。

6、作为本发明进一步的方案:所述的横向机架4y1包括伸缩装置7,车接口2c包括孔2c-1,平台牵引接口4a包括圆柱锥销4a-1;孔2c-1的直径大于等于圆柱锥销4a-1的直径,当圆柱锥销4a-1通过伸缩装置7插入孔2c-1内后,空中子母车4通过圆柱锥销4a-1作用于承载平台2a的水平力来实现台车2的运动。

7、作为本发明进一步的方案:所述的伸缩装置7包括接口升降装置7a,接口升降装置7a安装在平台牵引接口4a和横向机架4y1之间;平台牵引接口4a通过接口升降装置7a的升降,实现与车接口2c的对接。

8、作为本发明进一步的方案:所述的横向机架4y1包括上部机架4y1-1、下部机架4y1-2和机架升降装置9;机架升降装置9的上部与上部机架4y1-1连接,下部与下部机架4y1-2连接,接口升降装置7a安装在下部机架4y1-2上;空中子母车4通过机架升降装置9,实现平台牵引接口4a的升降。

9、作为本发明进一步的方案:所述的车接口2c位于最高位时,空中子母车4中的最低处高于承载平台2a上工件1a的最高位。

10、作为本发明进一步的方案:所述的空中子母车4包括三段牵引装置63,三段牵引装置63包括固定段63a、中间段63b、牵引段63c、驱动装置63d和左右两被动装置63e;固定段63a与纵向机架4x1固连成一体,牵引段63c与横向机架4y1固连成一体;

11、所述的中间段63b通过驱动装置63d在固定段63a上运行,牵引段63c通过被动装置63e在中间段63b上运行;被动装置63e包括链条63ea和链轮装置63eb,链条63ea包括位于两端的固定端63ea-1和活动端63ea-2;固定端63ea-1与固定段63a相连,活动端63ea-2与牵引段63c相连,左右两链轮装置63eb分别安装在中间段63b的两端;

12、所述的链轮装置63eb随着中间段63b的运动而运动,中间段63b向左运行时,通过左被动装置63e,实现牵引段63c的向左运行;中间段63b向右运行时,通过右被动装置63e,实现牵引段63c的向右运行;横向子车4y通过三段牵引装置63实现横向运行。

13、作为本发明进一步的方案:所述的横向行走装置4y2包括行走轮4y2-1,同一横向轨道上运行的行走轮4y2-1至少有4组,设横向轨道1y与母车横向轨道4xy端部接口之间的间隙为a,则两端相邻的两行走轮4y2-1的中心距大于a。

14、综上所述,本发明与现有技术相比,其主要优点是:结构简单,可以节省地面空间,便于生产人员作业。



技术特征:

1.一种由空中子母车牵引的台车式输送机,其特征是车间(1)包括工件(1a)、纵向轨道(1x)、横向轨道(1y)、输送系统(1b)和车间地面(1c),输送系统(1b)包括输送系统(1b)包括台车(2)和空中子母车(4),台车(2)包括承载平台(2a)、无动力的行走装置(2b)和车接口(2c);工件(1a)放置在承载平台(2a)的上方,行走装置(2b)安装在承载平台(2a)的下方;纵向轨道(1x)高于横向轨道(1y),且两者均位于空中;空中子母车(4)包括平台牵引接口(4a)、纵向母车(4x)和横向子车(4y),纵向母车(4x)包括纵向机架(4x1)、纵向行走装置(4x2)和母车横向轨道(4xy);纵向行走装置(4x2)和母车横向轨道(4xy)固定在纵向机架(4x1)上,通过纵向行走装置(4x2)在纵向轨道(1x)上的运行,实现纵向机架(4x1)的纵向运行;横向子车(4y)包括横向机架(4y1)和横向行走装置(4y2),横向行走装置(4y2)固定在横向机架(4y1)上,横向机架(4y1)通过横向行走装置(4y2)在母车横向轨道(4xy)和横向轨道(1y)上的运行,实现横向子车(4y)的横向运行;平台牵引接口(4a)安装在横向机架(4y1)上;空中子母车(4)在车接口(2c)与平台牵引接口(4a)对接后,牵引台车(2)在车间地面(1c)上行走;台车(2)通过纵向母车(4x)作纵向行走,通过横向子车(4y)作横向行走,实现工件(1a)在车间(1)内不同的工位间移动。

2.根据权利要求1所述的一种由空中子母车牵引的台车式输送机,其特征是所述的横向机架(4y1)包括伸缩装置(7),车接口(2c)包括孔(2c-1),平台牵引接口(4a)包括圆柱锥销(4a-1);孔(2c-1)的直径大于等于圆柱锥销(4a-1)的直径,当圆柱锥销(4a-1)通过伸缩装置(7)插入孔(2c-1)内后,空中子母车(4)通过圆柱锥销(4a-1)作用于承载平台(2a)的水平力实现台车(2)的运动。

3.根据权利要求2所述的一种由空中子母车牵引的台车式输送机,其特征是所述的伸缩装置(7)包括接口升降装置(7a),接口升降装置(7a)安装在平台牵引接口(4a)和横向机架(4y1)之间;平台牵引接口(4a)通过接口升降装置(7a)的升降,实现与车接口(2c)的对接。

4.根据权利要求3所述的一种由空中子母车牵引的台车式输送机,其特征是所述的横向机架(4y1)包括上部机架(4y1-1)、下部机架(4y1-2)和机架升降装置(9);机架升降装置(9)的上部与上部机架(4y1-1)连接,下部与下部机架(4y1-2)连接,接口升降装置(7a)安装在下部机架(4y1-2)上;空中子母车(4)通过机架升降装置(9),实现平台牵引接口(4a)的升降。

5.根据权利要求4所述的一种由空中子母车牵引的台车式输送机,其特征是所述的车接口(2c)位于最高位时,空中子母车(4)中的最低处高于承载平台(2a)上工件(1a)的最高位。

6.根据权利要求5所述的一种由空中子母车牵引的台车式输送机,其特征是所述的空中子母车(4)包括三段牵引装置(63),三段牵引装置(63)包括固定段(63a)、中间段(63b)、牵引段(63c)、驱动装置(63d)和左右两被动装置(63e);固定段(63a)与纵向机架(4x1)固连成一体,牵引段(63c)与横向机架(4y1)固连成一体;中间段(63b)通过驱动装置(63d)在固定段(63a)上运行,牵引段(63c)通过被动装置(63e)在中间段(63b)上运行;被动装置(63e)包括链条(63ea)和链轮装置(63eb),链条(63ea)包括位于两端的固定端(63ea-1)和活动端(63ea-2);固定端(63ea-1)与固定段(63a)相连,活动端(63ea-2)与牵引段(63c)相连,左右两链轮装置(63eb)分别安装在中间段(63b)的两端;链轮装置(63eb)随着中间段(63b)的运动而运动,中间段(63b)向左运行时,通过左被动装置(63e),实现牵引段(63c)的向左运行;中间段(63b)向右运行时,通过右被动装置(63e),实现牵引段(63c)的向右运行;横向子车(4y)通过三段牵引装置(63)实现横向运行。

7.根据权利要求6所述的一种由空中子母车牵引的台车式输送机,其特征是所述的横向行走装置(4y2)包括行走轮(4y2-1),同一横向轨道上运行的行走轮(4y2-1)至少有4组,设横向轨道(1y)与母车横向轨道(4xy)端部接口之间的间隙为a,则两端相邻的两行走轮(4y2-1)的中心距大于a。


技术总结
本发明公开了一种由空中子母车牵引的台车式输送机,其特征是车间包括工件、台车和空中子母车,台车包括承载平台,工件放置在承载平台的上方;空中子母车包括纵向母车和横向子车,纵向母车包括纵向机架、纵向行走装置和母车横向轨道;纵向机架通过纵向行走装置在纵向轨道上的运行来实现纵向运行;横向子车包括横向机架和横向行走装置,横向子车通过横向行走装置的运行,实现横向运行;空中子母车在车接口与平台牵引接口对接后,牵引台车在车间地面上行走,以实现工件在车间内不同工位间的移动。本发明的主要优点是:结构简单,不占用地面空间,便于作业。

技术研发人员:刘章,江犁,周一表,王佳,赵士群
受保护的技术使用者:江苏速升自动化装备股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/3/21
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