一种叉铲车配套用吊装装置的制作方法

本技术属于机械结构，具体涉及一种叉铲车配套用吊装装置。

背景技术：

1、建筑工地经常需要对建筑构件进行转运，一些短距离小件建筑构件，一般使用叉铲车进行转运，在转运过程中，受到叉铲车自身结构限制，建筑构件转运高度受限，同时在不少工况下受环境路况限制，建筑构件转运距离也会受限。小件建材一般使用袋装或者是软箱封装，长条形建材一般使用绳索捆绑，上述小件建材无法直接使用叉铲车进行转运，一般采用人工转运，费时费力，转运效率低，工人转运时劳动强度大。

2、因此，急需设计一种叉铲车配套用吊装装置，以至少解决上述部分技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：提供一种叉铲车配套用吊装装置，以至少解决上述部分技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种叉铲车配套用吊装装置，包括用于装配于叉铲车上的基座，安装于基座上的竖直支撑杆，铰接于竖直支撑杆上的伸缩臂，以及设于伸缩臂上的吊装耳；竖直支撑杆与基座之间设有第一斜撑杆，第一斜撑杆与伸缩臂之间设有第二斜撑杆。

4、进一步地，基座包括用于套装于叉铲车叉齿上的套装机构，平行安装于套装机构上的第一槽钢和第二槽钢，以及安装于第一槽钢和第二槽钢之间的增强方管；竖直支撑杆安装于第一槽钢上，第一斜撑杆安装于第二槽钢和竖直支撑杆之间；第一槽钢和第二槽钢结构相同，并且第一槽钢和第二槽钢的两槽钢腿上均等距开设有若干个长腰型孔；竖直支撑杆上设有第一斜撑杆安装槽座，第一斜撑杆顶端安装于第一斜撑杆安装槽座内。

5、进一步地，第一斜撑杆安装槽座包括槽座基板，分设于槽座基板两侧的两块槽座板，以及分设于槽座基板两侧并呈l形的两块竖直支撑杆安装板；

6、两块槽座板与槽座基板共同围设成与第一斜撑杆顶端相适配的安装槽，槽座板上开设有槽座板长腰型孔，第一斜撑杆顶端开设有与槽座板长腰型孔相适配的螺栓孔，第一斜撑杆顶端与槽座板之间通过螺栓穿设于槽座板长腰型孔和第一斜撑杆顶端上螺栓孔内固定；

7、竖直支撑杆为h型钢，两块竖直支撑杆安装板与槽座基板之间共同围设有翼板嵌装方孔，竖直支撑杆上相应翼板穿设于翼板嵌装方孔内，槽座基板和竖直支撑杆安装板上开设有槽座螺栓孔，竖直支撑杆上相应翼板上开设有若干个与槽座螺栓孔相适配并且等距分布的螺栓孔，槽座基板、竖直支撑杆安装板和竖直支撑杆上相应翼板通过螺栓固定；

8、两块竖直支撑杆安装板之间形成有与竖直支撑杆上腹板相适配的让位槽。

9、进一步地，套装机构包括两根平行分布并与叉铲车叉齿相适配的方管，第一槽钢、第二槽钢、以及两根方管共同形成口字型基座架；方管上设有与第一槽钢或第二槽钢上槽钢腿相适配的嵌装机构，第一槽钢或第二槽钢上槽钢腿嵌装于嵌装机构内；

10、嵌装机构包括焊接于方管上并与第一槽钢或第二槽钢上槽口相适配的承托板，以及焊接于方管上并分布于承托板两侧的两块钢板，承托板与钢板之间形成有与槽钢腿相适配的嵌装槽，槽钢腿嵌装于嵌装槽内；钢板和承托板上开设有与长腰型孔相对应并与紧固螺杆相适配的槽钢装配螺栓孔，紧固螺杆穿设于槽钢装配螺栓孔和相应长腰型孔内并通过螺母紧固。

11、进一步地，两根方管上分别设有一块方管安装板，第一斜撑杆两侧分别设有第一斜撑杆安装板；

12、第一斜撑杆安装板上通过螺栓安装有第三长度调节杆，第三长度调节杆上开设有第三长度调节杆腰型孔，方管安装板上通过螺栓安装有第四长度调节杆，第四长度调节杆上开设有与第三长度调节杆相适配的第四长度调节杆腰型孔，第三长度调节杆和第四长度调节杆通过螺栓穿设于第三长度调节杆腰型孔和第四长度调节杆腰型孔内固定；

13、两块方管安装板上通过螺栓分别安装有一根连接杆，连接杆上开设有连接杆腰型孔，两根连接杆通过螺栓穿设于连接杆腰型孔内相固定。

14、进一步地，第一槽钢上设有竖直支撑杆安装座，竖直支撑杆安装座包括与竖直支撑杆相适配用于安装竖直支撑杆的方形槽体，以及设于方形槽体底部并与第一槽钢相适配用于安装于第一槽钢上的第一u形槽体；

15、竖直支撑杆底端插装于方形槽体内，方形槽体两侧壁上均开设有相对应的方形槽体螺栓孔，竖直支撑杆上开设有方形槽体螺栓孔相适配的螺栓孔，竖直支撑杆和方形槽体通过螺栓穿设于该螺栓孔和方形槽体螺栓孔内固定；

16、第一u形槽体两侧板上均设有与第一槽钢槽钢腿相适配的第一u形槽体嵌装槽，第一槽钢两槽钢腿分别穿设于两第一u形槽体嵌装槽内，第一u形槽体嵌装槽侧板上均开设有第一u形槽体嵌装槽螺栓孔，第一槽钢和第一u形槽体通过第一长杆螺杆穿设于第一u形槽体嵌装槽螺栓孔和长腰型孔内固定。

17、进一步地，第一u形槽体通过所述第一长杆螺杆还固定安装有第一l形安装板，第一l形安装板上开设有与第一u形槽体嵌装槽螺栓孔相对应并与第一长杆螺杆相适配的第一l形安装板螺栓孔，第一长杆螺杆还穿设于第一l形安装板螺栓孔内，第一l形安装板上开设有第一增强方管安装螺栓孔，增强方管上开设有与第一增强方管安装螺栓孔相对应的螺栓孔，增强方管一端搭接于第一l形安装板内并通过螺栓固定。

18、进一步地，第二槽钢上设有第一斜撑杆安装座，第一斜撑杆安装座包括与第二槽钢相适配用于安装于第二槽钢上的第二u形槽体，以及设于第二u形槽体顶部的两块斜撑杆安装板；

19、第二u形槽体两侧板上均设有与第二槽钢槽钢腿相适配的第二u形槽体嵌装槽，第二槽钢两槽钢腿分别穿设于两第二u形槽体嵌装槽内，第二u形槽体嵌装槽侧板上均开设有第二u形槽体嵌装槽螺栓孔，第二槽钢和第二u形槽体通过第二长杆螺杆穿设于第二u形槽体嵌装槽螺栓孔和长腰型孔内固定；

20、第一斜撑杆底部安装于两块斜撑杆安装板之间，斜撑杆安装板上倾斜开设有安装板长腰型孔，第一斜撑杆下部开设有与安装板长腰型孔相对应的螺栓孔，第一斜撑杆与两块斜撑杆安装板通过螺栓穿设于安装板长腰型孔和该螺栓孔内固定。

21、进一步地，第二u形槽体通过所述第二长杆螺杆还固定安装有第二l形安装板，第二l形安装板上开设有与第二u形槽体嵌装槽螺栓孔相对应并与第二长杆螺杆相适配的第二l形安装板螺栓孔，第二长杆螺杆还穿设于第二l形安装板螺栓孔内，第二l形安装板上开设有第二增强方管安装螺栓孔，增强方管上开设有与第二增强方管安装螺栓孔相对应的螺栓孔，增强方管另一端搭接于第二l形安装板内并通过螺栓固定。

22、进一步地，伸缩臂包括铰接于竖直支撑杆上的伸缩筒，以及套装于伸缩筒内的伸缩方管；伸缩方管两侧壁上均开设有两个伸缩方管腰型孔，伸缩筒上开设有与伸缩方管腰型孔相对应的伸缩筒螺栓孔，伸缩筒与伸缩方管通过螺栓穿设于伸缩方管腰型孔和伸缩筒螺栓孔内限位；伸缩筒上开设有至少两对上下对穿的伸缩筒调节通孔，伸缩方管上开设有若干对与伸缩筒调节通孔相适配的伸缩方管调节通孔；

23、吊装耳包括吊装耳体，以及设于吊装耳体上并与伸缩方管相适配且套装于伸缩方管内的u形安装板；u形安装板上开设有与伸缩方管腰型孔相对应的u形安装板螺栓孔，u形安装板与伸缩方管通过螺栓穿设于伸缩方管腰型孔和u形安装板螺栓孔内固定，伸缩方管上开设有与吊装耳体相适配的槽孔，吊装耳体穿过槽孔位于伸缩方管下方；

24、伸缩筒上设有开设有螺栓孔的第一安装板，第一斜撑杆上设有开设有螺栓孔的第二安装板，第二斜撑杆包括通过螺栓安装于第一安装板上的第一长度调节杆、以及通过螺栓安装于第二安装板上的第二长度调节杆，第一长度调节杆上开设有第一长度调节杆腰型孔，第二长度调节杆上开设有与第一长度调节杆腰型孔相适配的第二长度调节杆腰型孔，第一长度调节杆和第二长度调节杆通过螺栓穿设于第一长度调节杆腰型孔和第二长度调节杆腰型孔内固定。

25、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

26、本实用新型结构简单、设计科学合理，装配、使用方便，可以有效扩大叉铲车的适用范围，使叉铲车充当小型吊车作业，有效提高构件的吊装及卸载效率，节约成本，解决叉铲车转运建筑构件高度、距离不足的技术问题；同时，对于有些不能采用叉起而只能依靠人工转运的建材，通过该装置的使用，使叉铲车叉起转运的方式变为吊装转运的方式，提高了建材转运的效率及降低工人的劳动强度。

27、本实用新型在使用时将叉铲车的两个叉齿插装于两根方管内，再将需要转运的建材通过钢丝绳挂装在吊装耳，叉铲车驱动叉齿抬高即可使建材离地，叉铲车行驶至建材转运目的地即可完成建材转运，使用十分方便，可以有效提高建筑工地袋装小件建材、软箱封装小件建材、或长条形建材的转运效率，同时还能有效降低上述建材转运工人的劳动强度。

28、本实用新型两根方管之间通过嵌装机构安装有第一槽钢和第二槽钢以形成口字型基座架，第一槽钢和第二槽钢之间设增强方管，可有效保证第一槽钢和第二槽钢之间的结构稳定，如此设计可使整个结构相当稳固，保证建材转运安全。竖直支撑杆通过竖直支撑杆安装座安装于第一槽钢上，竖直支撑杆与第二槽钢之间分别通过第一斜撑杆安装座和第一斜撑杆安装槽座安装有第一斜撑杆，如此可保证受力支撑结构的稳固性。伸缩臂的伸缩筒与竖直支撑杆相铰接，第一斜撑杆和伸缩筒之间设长度可调节的第二斜撑杆，第二斜撑杆包括安装于伸缩筒上的第一长度调节杆和安装于第一斜撑杆上的第二长度调节杆，第一长度调节杆和第二长度调节杆通过螺栓固定，如此可有效调节伸缩筒与竖直支撑杆之间的夹角，拧松第一长度调节杆和第二长度调节杆之间的螺栓，即可调节第一长度调节杆和第二长度调节杆之间的长度以实现伸缩筒与竖直支撑杆之间夹角的调节，调节完毕后，通过螺栓将第一长度调节杆和第二长度调节杆固定即可，简单方便，第二斜撑杆还能起到有效支撑伸缩臂的作用。

29、本实用新型第一斜撑杆安装槽座包括槽座基板、槽座板和竖直支撑杆安装板，槽座板和竖直支撑杆安装板分别位于槽座基板的正背两面；两块槽座板与槽座基板共同围设成安装槽，第一斜撑杆顶端通过螺栓固定安装于安装槽内。两块竖直支撑杆安装板与槽座基板之间共同围设有翼板嵌装方孔，竖直支撑杆上翼板穿设于翼板嵌装方孔内并通过螺栓固定。结构简单可靠实用，拆装十分方便。

30、本实用新型伸缩筒内套伸缩方管，将伸缩方管穿设至伸缩筒内后，先通过螺栓穿设至伸缩筒螺栓孔和伸缩方管腰型孔内即可对伸缩方管和伸缩筒进行限位，防止伸缩方管从伸缩筒内滑脱出去，调整伸缩方管相对伸缩筒的伸出长度后，通过螺栓穿设至伸缩筒调节通孔和伸缩方管调节通孔内以对伸缩方管和伸缩筒进行固定，伸缩方管调节通孔有三对，相邻伸缩方管调节通孔之间的间距为200mm，可实现伸缩方管三级长度调节。吊装耳通过u形安装板穿设于伸缩方管内，吊装耳体穿设于槽孔内并伸出至伸缩方管下方，便于钢丝绳上挂钩挂接在吊装耳体的吊装孔内，槽孔沿着伸缩方管长度方向整体开穿，u形安装板可在伸缩方管内沿着伸缩方管长度方向自由运行，以便调节吊装耳在伸缩方管上的位置，u形安装板与伸缩方管通过螺栓可拆卸固定，方便吊装耳在伸缩方管上位置调节及检修和安装。

31、本实用新型方管通过螺栓安装有第四长度调节杆，第一斜撑杆上通过螺栓安装有第三长度调节杆，第三长度调节杆和第四长度调节杆通过螺栓固定连接，于是第一斜撑杆两侧分别与两根方管相连接，两根方管之间通过两根连接杆相连接，如此设计可进一步增强竖直支撑杆、伸缩臂和基座之间的稳固性，从而保证建材的安全转运。本实用新型两根方管之间的间距可调，从而适用于不同型号叉铲车的配合使用。需调节两根方管之间的间距时，松开方管与第一槽钢和第二槽钢之间的连接，松开方管、第四长度调节杆、第三长度调节杆和第一斜撑杆之间的连接，再松开两根连接杆之间的连接，即可调节两根方管之间的间距，调整好间距后，将两根连接杆相固定以固定住两根方管之间间距稳定不变，再将方管与第一槽钢和第二槽钢相固定，然后将第三长度调节杆与第四长度调节杆之间长度调节好，按照第四长度调节杆与方管、第三长度调节杆与第一斜撑杆、第三长度调节杆与第四长度调节杆的顺序固定，即可。