限位结构及起吊系统的制作方法

本技术涉及起吊设备，尤其涉及一种限位结构及起吊系统。

背景技术：

1、在起吊双轮铣槽机工作装置的过程中，为了避免提升滑轮与提引器发生碰撞导致主卷扬过载，通常在提升滑轮与提引器之间设置限位结构。主卷扬钢丝绳的一端与主卷扬连接，另一端穿过限位结构中的穿设孔及提升滑轮并与滑轮架或者机架连接。限位结构通过固定钢丝绳与滑轮架连接。固定钢丝绳与滑轮架之间安装有限位开关。当提升滑轮提升至顶起限位结构的位置处时，限位结构给予固定钢丝绳的拉力作用减小，限位开关闭合，主卷扬停止工作。

2、现有限位结构穿设孔的方位无法调节，当穿设孔与主卷扬钢丝绳的中心轴线之间存在偏差时，主卷扬钢丝绳在提升过程中可能与穿设孔的内侧壁之间发生摩擦，进而影响固定钢丝绳的受力状态，导致限位装置的限位准确性较差。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种限位结构及起吊系统，用以解决现有限位结构穿设孔的方位无法调节，主卷扬钢丝绳可能与穿设孔的内侧壁之间发生摩擦，影响固定钢丝绳的受力状态，导致限位装置的限位准确性较差的问题。

2、根据本实用新型的第一方面，提供了一种限位结构，用于限制双轮铣槽机工作装置的高度，包括配重块组件、配重连接绳及加长节。

3、其中，所述配重块组件上设置有穿设孔。所述穿设孔用于穿设主卷扬连接绳。所述配重块组件通过所述配重连接绳与滑轮架连接。所述配重块组件与所述配重连接绳之间连接有加长节。所述加长节用于调节所述配重块组件的重心，以使所述穿设孔与所述主卷扬连接绳对中。

4、根据本实用新型提供的一种限位结构，所述配重块组件包括配重块主体。所述穿设孔包括第一孔。所述第一孔位于所述配重块主体上。

5、所述配重连接绳包括第一连接绳和第二连接绳。所述配重块主体的一端通过所述第一连接绳与所述滑轮架连接，所述配重块主体的另一端连接所述加长节。所述加长节通过所述第二连接绳与所述滑轮架连接。

6、根据本实用新型提供的一种限位结构，所述配重块组件还包括u型杆。所述穿设孔还包括第二孔。所述u型杆与所述配重块主体连接。所述u型杆延伸至所述第二连接绳的外侧，并在所述第二连接绳的外侧形成所述第二孔。

7、根据本实用新型提供的一种限位结构，所述配重块主体包括配重连接板和多个配重块体。多个所述配重块体连接至所述配重连接板上，并拼接形成所述第一孔。

8、根据本实用新型提供的一种限位结构，所述配重块体与所述配重连接板之间通过紧固件连接。所述配重连接板上设置有与所述第一孔相适配的条形孔。所述配重连接板上间隔设置有多个与所述紧固件适配的连接孔。

9、根据本实用新型提供的一种限位结构，所述u型杆的开口端处连接有连接杆。所述连接杆的直径小于所述u型杆的直径。所述连接杆穿设连接至所述配重连接板。

10、根据本实用新型提供的一种限位结构，所述限位结构还包括限位开关。所述限位开关设置于所述滑轮架与所述第一连接绳或者所述第二连接绳之间。

11、根据本实用新型提供的一种限位结构，所述限位结构还包括控制装置。所述控制装置与所述限位开关及主卷扬连接。

12、根据本实用新型提供的一种限位结构，所述加长节为伸缩杆。

13、根据本实用新型提供的第二方面，提供了一种起吊系统，包括主卷扬、主卷扬连接绳、提升滑轮、滑轮架和如上所述的限位结构。

14、其中，所述主卷扬连接绳的一端与所述主卷扬连接，所述主卷扬连接绳的另一端穿过所述穿设孔及所述提升滑轮并与所述滑轮架或者机架连接。

15、在本实用新型提供的限位结构中，配重块组件上设置有用于穿设主卷扬连接绳的穿设孔。配重块组件通过配重连接绳与滑轮架固定连接。配重块组件上设置有加长节，通过调节加长节的长度，能够改变配重块组件的中心，进而，能够调节配重块组件上穿设孔的方位，以使穿设孔与主卷扬连接绳对中，即，使得穿设孔的中心轴线和主卷扬连接绳的中心轴线重合。由此，能够避免主卷扬连接绳在提升过程中与穿设孔的侧壁发生摩擦，进而提升了限位结构的限位准确性。

16、进一步，由于该起吊系统包括如上所述的限位结构，因此，其同样具备如上所述的各项优势。

技术特征：

1.一种限位结构，用于限制双轮铣槽机工作装置的高度，其特征在于，包括配重块组件、配重连接绳及加长节，

2.根据权利要求1所述的限位结构，其特征在于，所述配重块组件包括配重块主体，所述穿设孔包括第一孔，所述第一孔位于所述配重块主体上，

3.根据权利要求2所述的限位结构，其特征在于，所述配重块组件还包括u型杆，所述穿设孔还包括第二孔，所述u型杆与所述配重块主体连接，所述u型杆延伸至所述第二连接绳的外侧，并在所述第二连接绳的外侧形成所述第二孔。

4.根据权利要求3所述的限位结构，其特征在于，所述配重块主体包括配重连接板和多个配重块体，多个所述配重块体连接至所述配重连接板上，并拼接形成所述第一孔。

5.根据权利要求4所述的限位结构，其特征在于，所述配重块体与所述配重连接板之间通过紧固件连接，所述配重连接板上设置有与所述第一孔相适配的条形孔，所述配重连接板上间隔设置有多个与所述紧固件适配的连接孔。

6.根据权利要求4或5所述的限位结构，其特征在于，所述u型杆的开口端处连接有连接杆，所述连接杆的直径小于所述u型杆的直径，所述连接杆穿设连接至所述配重连接板。

7.根据权利要求2所述的限位结构，其特征在于，所述限位结构还包括限位开关，所述限位开关设置于所述滑轮架与所述第一连接绳或者所述第二连接绳之间。

8.根据权利要求7所述的限位结构，其特征在于，所述限位结构还包括控制装置，所述控制装置与所述限位开关及主卷扬连接。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的限位结构，其特征在于，所述加长节为伸缩杆。

10.一种起吊系统，其特征在于，包括主卷扬、主卷扬连接绳、提升滑轮、滑轮架和如权利要求1至9中任一项所述的限位结构，

技术总结
本技术涉及起吊设备技术领域，提供了一种限位结构及起吊系统。限位结构包括配重块组件、配重连接绳及加长节。配重块组件上设置有穿设孔。穿设孔用于穿设主卷扬连接绳。配重块组件通过配重连接绳与滑轮架连接。配重块组件与配重连接绳之间连接有加长节。加长节用于调节配重块组件的重心，以使穿设孔与主卷扬连接绳对中。通过在配重块组件上设置有加长节，经过调节加长节的长度，能够改变配重块组件的中心，进而，能够调节配重块组件上穿设孔的方位，以使穿设孔与主卷扬连接绳对中，即，使得穿设孔的中心轴线和主卷扬连接绳的中心轴线重合。由此，能够避免主卷扬连接绳在提升过程中与穿设孔的侧壁发生摩擦，进而提升了限位结构的限位准确性。

技术研发人员：韩威震,高志,管德旺
受保护的技术使用者：北京三一智造科技有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/12