一种防侧翻手动叉车的制作方法

文档序号:35840922发布日期:2023-10-25 14:52阅读:40来源:国知局
一种防侧翻手动叉车的制作方法

本技术涉及手动叉车,尤其涉及一种防侧翻手动叉车。


背景技术:

1、在现有技术中,手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车,适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸和运输;

2、但是目前的手动叉车在使用的过程中,当需要转运的货物高度较高时,使得手动叉车在转运过程中进行转弯时,手动叉车会由于自身的重心过高,导致叉车连同货物一起出现侧翻,从而会对货物和人员安全造成巨大威胁,因此需要在现有的手动叉车的基础上,对其结构进行优化,从而可以在对重心较高的货物进行转运时,可以对手动叉车的侧方向起到有效地辅助支撑,避免手动叉车出现侧翻,导致货物和人员出现危险。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防侧翻手动叉车。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种防侧翻手动叉车,包括叉车主体和防侧翻部,所述防侧翻部包括:

4、旋转座:其活动连接于叉车主体内表面开设的凹槽内壁;

5、摆臂:其通过销固定于旋转座底部;

6、旋转块:其通过转轴活动连接于摆臂一端,且旋转块一侧外壁焊接有安装架;

7、螺纹杆:其通过螺纹连接于安装架表面开设的螺纹孔内壁;

8、横向板:其活动连接于螺纹杆底部,且横向板顶部外壁通过销固定有导杆;

9、万向轮:其活动连接于横向板底部。

10、作为本实用新型再进一步的方案:所述叉车主体内表面开设的凹槽内壁焊接有衔接板,所述衔接板表面开设的螺纹孔内壁活动连接有螺纹柱二,所述螺纹柱二底部通过销固定有卡块。

11、作为本实用新型再进一步的方案:所述旋转座上表面开设有和卡块适配的卡槽。

12、作为本实用新型再进一步的方案:所述安装架顶部外壁焊接有竖板,所述叉车主体表面开设的螺纹孔内壁活动连接有螺纹柱一。

13、作为本实用新型再进一步的方案:所述摆臂顶部外壁焊接有限位块。

14、作为本实用新型再进一步的方案:所述限位块侧壁分别开设有螺纹槽一和螺纹槽二。

15、作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹柱一和螺纹槽一、螺纹槽二相适配。

16、作为本实用新型再进一步的方案:所述叉车主体侧壁开设有容纳槽。

17、与现有技术相比,本实用新型提供了一种防侧翻手动叉车,具备以下有益效果:

18、1.通过设置有将摆臂和安装架在货物转运的过程中展开,从而可以利用安装架和摆臂对叉车主体侧方向进行支撑,从而可以避免叉车主体出现侧翻。

19、2.通过设置有螺纹杆和导杆可以对万向轮的高度进行调节,使得万向轮可以在叉车主体对货物进行转运时,使得万向轮可以和地面之间接触,从而利用万向轮对安装架和摆臂进行支撑。

20、3.通过设置有卡块和卡槽可以对摆臂和叉车主体之间进行限位,通过设置有螺纹槽一、螺纹柱一和螺纹槽二可以对摆臂和安装架之间进行限位。

21、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。



技术特征:

1.一种防侧翻手动叉车,包括叉车主体(1)和防侧翻部,其特征在于,所述防侧翻部包括:

2.根据权利要求1所述的一种防侧翻手动叉车,其特征在于,所述叉车主体(1)内表面开设的凹槽内壁焊接有衔接板(16),所述衔接板(16)表面开设的螺纹孔内壁活动连接有螺纹柱二(18),所述螺纹柱二(18)底部通过销固定有卡块(17)。

3.根据权利要求2所述的一种防侧翻手动叉车,其特征在于,所述旋转座(9)上表面开设有和卡块(17)适配的卡槽(8)。

4.根据权利要求3所述的一种防侧翻手动叉车,其特征在于,所述安装架(2)顶部外壁焊接有竖板(10),所述叉车主体(1)表面开设的螺纹孔内壁活动连接有螺纹柱一(13)。

5.根据权利要求4所述的一种防侧翻手动叉车,其特征在于,所述摆臂(3)顶部外壁焊接有限位块(11)。

6.根据权利要求5所述的一种防侧翻手动叉车,其特征在于,所述限位块(11)侧壁分别开设有螺纹槽一(12)和螺纹槽二(14)。

7.根据权利要求6所述的一种防侧翻手动叉车,其特征在于,所述螺纹柱一(13)和螺纹槽一(12)、螺纹槽二(14)相适配。

8.根据权利要求7所述的一种防侧翻手动叉车,其特征在于,所述叉车主体(1)侧壁开设有容纳槽。


技术总结
本技术公开了一种防侧翻手动叉车,包括叉车主体和防侧翻部,所述防侧翻部包括:旋转座:其活动连接于叉车主体内表面开设的凹槽内壁;摆臂:其通过销固定于旋转座底部;旋转块:其通过转轴活动连接于摆臂一端,且旋转块一侧外壁焊接有安装架;螺纹杆:其通过螺纹连接于安装架表面开设的螺纹孔内壁。本技术通过设置有将摆臂和安装架在货物转运的过程中展开,从而可以利用安装架和摆臂对叉车主体侧方向进行支撑,从而可以避免叉车主体出现侧翻,通过设置有螺纹杆和导杆可以对万向轮的高度进行调节,使得万向轮可以在叉车主体对货物进行转运时,使得万向轮可以和地面之间接触,从而利用万向轮对安装架和摆臂进行支撑。

技术研发人员:任素霞,吴凯旋,刘亚东
受保护的技术使用者:安徽长景机电科技有限公司
技术研发日:20230323
技术公布日:2024/1/15
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