一种叉车离合制动总成的制作方法

本技术涉及叉车离合制动踏板，尤其是涉及一种叉车离合制动总成。

背景技术：

1、常见的叉车离合制动总成包括有离合器踏板和制动踏板，且踏板为固定连接无法进行拆卸。

2、例如中国专利申请号cn201320187293.x所公开的一种叉车行车制动与离合器操纵总成，其具体内容为：离合器踏板，包括踏板垫a，弯板a，踏板a，座a，连接板a，制动限位挡板和轴套a，踏板垫a设置在踏板a上，踏板a焊接在弯板a上，座a固定在弯板a中部，连接板a一端与弯板a连接，另一端与轴套a连接，制动限位挡板固定在轴套a上，其存在以下技术问题：

3、在灰尘较大的室外使用叉车时，叉车踏板易附着较多灰尘。且在雨后，工作人员在鞋底沾有泥巴的情况下驾驶叉车，易导致在离合踏板和制动踏板沾有泥巴，且离合踏板和制动踏板沾有的泥巴不便清理，需要对离合踏板和制动踏板进行拆卸清洗。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的踏板无法进行拆卸后进行清洗的问题，本实用新型提供如下技术方案：

2、一种叉车离合制动总成，包括总成架。

3、所述总成架的一端安装有用于控制总成架进行摆动的踏板，所述踏板的一端安装有用于控制踏板进行角度调节的角度调节设备。

4、所述总成架的一端安装有用于对踏板进行限位的限位柱一。

5、所述踏板包括有固定块一，所述固定块一的中部开设有用于对角度调节设备进行限位的限位槽三，所述固定块一的内部安装有用于配合总成架对踏板进行锁定的锁定杆，所述锁定杆的一端安装有用于控制锁定杆进行移动的螺栓，所述锁定杆的一端安装有用于配合支撑臂对踏板和角度调节设备进行限位的限位柱二。

6、所述角度调节设备包括有用于对固定块一进行限位的调节柱，所述调节柱的内部均安装有用于对固定块一进行锁定的限位柱三，所述限位柱三的一端套设有用于控制限位柱三进行复位的复位弹簧二。

7、进一步地，所述限位柱一的中部开设有用于供踏板进行摆动的限位槽一，所述限位柱一的中部开设有用于配合角度调节设备的伸缩对踏板进行锁死的限位孔一。

8、进一步地，所述固定块一的内部均开设有用于供调节柱进行伸缩的限位槽二，且所述限位槽二和限位槽三相连通。

9、进一步地，所述锁定杆的中部安装有用于对锁定杆进行限位的限位盘一，所述限位盘一的一端安装有用于控制限位盘一进行复位的复位弹簧一。

10、进一步地，所述锁定杆的一端为倾斜面设置。

11、进一步地，所述调节柱的内部开设有用于供限位柱一进行旋转的限位槽四，且所述限位槽四的槽腔内壁安装有用于对调节柱进行限位的固定块二，且所述固定块二于限位槽一的槽腔内滑动。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、在需要对踏板进行拆卸清洗时，通过反向旋转安装在固定块一外部侧壁的螺栓，使得复位弹簧一带动锁定杆进行复位，限位柱二远离限位孔一，解除对踏板的锁定，使得踏板可在限位柱一的柱体上进行转动，继续转动螺栓，使得螺栓脱离限位柱三，复位弹簧二带动限位柱三复位。解除对固定块一的锁定，便可轻松取出固定块一，并对固定块一进行清洗。

技术特征：

1.一种叉车离合制动总成，包括总成架(001)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种叉车离合制动总成，其特征在于：所述限位柱一(110)的中部开设有用于供踏板(002)进行摆动的限位槽一(111)，所述限位柱一(110)的中部开设有用于配合角度调节设备(003)的伸缩对踏板(002)进行锁死的限位孔一(112)。

3.根据权利要求1所述的一种叉车离合制动总成，其特征在于：所述固定块一(200)的内部均开设有用于供调节柱(400)进行伸缩的限位槽二(210)，且所述限位槽二(210)和限位槽三(220)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种叉车离合制动总成，其特征在于：所述锁定杆(300)的中部安装有用于对锁定杆(300)进行限位的限位盘一(310)，所述限位盘一(310)的一端安装有用于控制限位盘一(310)进行复位的复位弹簧一(320)。

5.根据权利要求4所述的一种叉车离合制动总成，其特征在于：所述锁定杆(300)的一端为倾斜面设置。

6.根据权利要求1所述的一种叉车离合制动总成，其特征在于：所述调节柱(400)的内部开设有用于供限位柱一(110)进行旋转的限位槽四(420)，且所述限位槽四(420)的槽腔内壁安装有用于对调节柱(400)进行限位的固定块二(410)，且所述固定块二(410)于限位槽一(111)的槽腔内滑动。

技术总结
本技术涉及叉车离合制动踏板技术领域的一种叉车离合制动总成。所述总成架的一端安装有用于控制总成架进行摆动的踏板，所述踏板的一端安装有用于控制踏板进行角度调节的角度调节设备，所述总成架的一端安装有用于对踏板进行限位的限位柱一。在需要对踏板进行拆卸清洗时，通过反向旋转安装在固定块一外部侧壁的螺栓，使得复位弹簧一带动锁定杆进行复位，限位柱二远离限位孔一，解除对踏板的锁定，使得踏板可在限位柱一的柱体上进行转动，继续转动螺栓，使得螺栓脱离限位柱三，复位弹簧二带动限位柱三复位。解除对固定块一的锁定，便可轻松取出固定块一，并对固定块一进行清洗。

技术研发人员：赵辉,张佳伟,杜龙挺,肖先银
受保护的技术使用者：余姚市佳利叉车部件有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/15