汽车尾板控制器遥控手柄的制作方法

本技术涉及汽车尾板控制，特别涉及汽车尾板控制器遥控手柄。

背景技术：

1、汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车折叠尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。

2、传统汽车尾板控制器：

3、传统产品优势：采用线控控制及遥控器控制，线控是以按键开关的串并联方式实现控制，遥控器多采用单向通行方式实现远程控制，此产品具有成本优势，产品性能稳定可靠；

4、传统产品劣势：在按键操作过程中遥控器也可以同时操作，增加了尾板升降过程中损耗货物及伤人的风险，按键控制与遥控器无法实现状态信息交互，操作过程中容易产生互伤；

5、为此，提出汽车尾板控制器遥控手柄。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型实施例希望提供汽车尾板控制器遥控手柄，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

2、本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车尾板控制器遥控手柄，包括：

3、控制电路，所述控制电路用于发出遥控指令，控制汽车尾板升降；

4、rs485通讯电路，所述rs485通讯电路连接控制电路，用于信号传输；

5、电源管理电路，所述电源管理电路连接控制电路，用于供给电能；

6、告警显示电路，所述控制电路连接告警显示电路，用于显示当前工作状态并进行异常告警。

7、进一步优选的：所述控制电路包括：

8、主控芯片u2，用于解析控制指令；

9、按键s1、s2、s3、s4，用于输出控制指令，以及：

10、电阻r1，用于限流。

11、进一步优选的：所述rs485通讯电路包括：

12、芯片u3，用于数据通讯；

13、电阻r8、r9、r17、r18，用于限流，以及：

14、电容c9，用于滤波。

15、进一步优选的：所述电源管理电路包括：

16、芯片u5，用于电源管理；

17、三极管q2，用于稳压；

18、电容c4、c5、c6、c8，用于滤波；

19、电感l1，用于感应电压；

20、电阻r6、r7，用于限流，以及：

21、二极管d7，用于输出保护。

22、进一步优选的：所述告警显示电路包括：

23、三极管q1、q3，用于开关；

24、二极管d1、d2，用于开关；

25、电阻r2、r4、r5，用于限流，以及：

26、指示灯led1、led2、led3，用于显示工作状态。

27、进一步优选的：还包括震动马达，所述震动马达连接控制电路，用于操作示警。

28、本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

29、本实用新型采用控制电路配合rs485通讯电路、告警显示电路以及电源管理电路，能够在接入电源后，可防止相互操作以及各自的状态，有效保护伤人伤物，脚踏控制保护，有效保护电机过载过时工作保护，性能稳定可靠，人/物安全性保护极大提高。

30、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种汽车尾板控制器遥控手柄，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车尾板控制器遥控手柄，其特征在于：所述控制电路包括：

3.根据权利要求1所述的汽车尾板控制器遥控手柄，其特征在于：所述rs485通讯电路包括：

4.根据权利要求1所述的汽车尾板控制器遥控手柄，其特征在于：所述电源管理电路包括：

5.根据权利要求1所述的汽车尾板控制器遥控手柄，其特征在于：所述告警显示电路包括：

6.根据权利要求1所述的汽车尾板控制器遥控手柄，其特征在于：还包括震动马达，所述震动马达连接控制电路，用于操作示警。

技术总结
本技术提供了一种汽车尾板控制器遥控手柄，包括：控制电路，所述控制电路用于发出遥控指令，控制汽车尾板升降；RS485通讯电路，所述RS485通讯电路连接控制电路，用于信号传输；电源管理电路，所述电源管理电路连接控制电路，用于供给电能；本技术采用控制电路配合RS485通讯电路、告警显示电路以及电源管理电路，能够在接入电源后，可防止相互操作以及各自的状态，有效保护伤人伤物，脚踏控制保护，有效保护电机过载过时工作保护，性能稳定可靠，人/物安全性保护极大提高。

技术研发人员：王富筠,谢秋华,罗东舟
受保护的技术使用者：积架宝威汽车配件（深圳）有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/14