本技术涉及包装,尤其涉及一种组合泵包装用衬垫及包装箱。
背景技术:
1、组合泵是挖掘机、汽车的润滑系统,现有的组合泵如图1-2所示,所述组合泵100包括缸体110、电机120、手动旋钮130及加油口堵盖140,所述电机120固定设置于所述缸体110宽度方向的一侧壁上,所述手动旋钮130固定设置于所述缸体110宽度方向的另一侧壁上,厂家在生产出组合泵后,需要将生产完成后的组合泵运输至汽车厂家进行装配,而组合泵在运输过程中,容易因包装不到位出现损伤的情况,由于组合泵的特殊结构,现有的油泵包装衬垫(如申请号为202221038948.2中公开的一种dffa油泵包装用衬垫及包装结构)不适用于对组合泵进行包装,将组合泵放置在这种衬垫中,会使得缸体、电机、手动旋钮及加油口堵盖得不到较好的限位,缸体、电机、手动旋钮及加油口堵盖会凸出于衬垫的外部,不仅导致组合泵出现移位的情况,也使得存储空间的利用率降低,因此亟需一种衬垫以对组合泵进行包装。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提出一种组合泵包装用衬垫及包装箱,解决现有技术由于组合泵的特殊结构,现有的衬垫不适用于对组合泵进行包装,将组合泵放置在这种衬垫中,会使得缸体、电机、手动旋钮及加油口堵盖得不到较好的限位,缸体、电机、手动旋钮及加油口堵盖会凸出于衬垫的外部,不仅导致组合泵出现移位的情况,也使得存储空间的利用率降低的技术问题。
2、为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种组合泵包装用衬垫,包括:
3、衬垫本体,所述衬垫本体上开设有两排用于容纳组合泵的收容槽,所述收容槽包括用于容纳所述组合泵的缸体的缸体槽、用于容纳所述组合泵的电机的电机槽及用于容纳所述组合泵的手动旋钮的手动旋钮槽,所述缸体槽的槽底开设有一用于容纳所述组合泵的加油口堵盖的第一凹孔。
4、进一步的,所述收容槽的深度大于所述组合泵的高度。
5、进一步的,每排所述收容槽中,相邻所述缸体槽之间相互连通。
6、进一步的,一排所述收容槽中,各个所述收容槽的槽底均开设有一第二凹孔,所述第二凹孔开设于所述缸体槽与所述电机槽的连通处。
7、进一步的,另一排所述收容槽中,各个所述收容槽的槽底均开设有一凹槽,所述凹槽开设于所述缸体槽与所述电机槽的连通处。
8、进一步的,所述衬垫本体为吸塑衬垫。
9、另一方面,本实用新型还提供了一种包装箱,包括箱体、若干个上述的组合泵包装用衬垫及箱盖,所述箱体具有一空腔,所述箱体的上表面开口设置,各个所述衬垫本体上下叠置于所述空腔内,所述箱盖可拆卸连接于所述开口处,并用以封闭所述开口。
10、进一步的,所述空腔的长度与所述衬垫本体的长度相等,所述空腔的宽度与两个所述衬垫本体的宽度相等。
11、进一步的,上下相邻所述衬垫本体的放置方向相反。
12、进一步的,位于同一水平面上的两个所述衬垫本体的放置方向相同。
13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:将各个组合泵分别放置于相对应的各个收容槽内,并使得缸体放置于缸体槽内,电机放置于电机槽内,手动旋钮放置于手动旋钮槽内,加油口堵盖放置于第一凹孔内,从而可以对组合泵起到较好的限位效果,缸体、电机、手动旋钮及加油口堵盖不会凸出于衬垫本体的外部,避免了组合泵出现移位的情况,也提高了储存空间的利用率。
1.一种组合泵包装用衬垫,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的组合泵包装用衬垫,其特征在于,所述收容槽的深度大于所述组合泵的高度。
3.根据权利要求2所述的组合泵包装用衬垫,其特征在于,每排所述收容槽中,相邻所述缸体槽之间相互连通。
4.根据权利要求1所述的组合泵包装用衬垫,其特征在于,一排所述收容槽中,各个所述收容槽的槽底均开设有一第二凹孔,所述第二凹孔开设于所述缸体槽与所述电机槽的连通处。
5.根据权利要求4所述的组合泵包装用衬垫,其特征在于,另一排所述收容槽中,各个所述收容槽的槽底均开设有一凹槽,所述凹槽开设于所述缸体槽与所述电机槽的连通处。
6.根据权利要求1所述的组合泵包装用衬垫,其特征在于,所述衬垫本体为吸塑衬垫。
7.一种包装箱,其特征在于,包括箱体、若干个如权利要求1~6任一项所述的组合泵包装用衬垫及箱盖,所述箱体具有一空腔,所述箱体的上表面开口设置,各个所述衬垫本体上下叠置于所述空腔内,所述箱盖可拆卸连接于所述开口处,并用以封闭所述开口。
8.根据权利要求7所述的包装箱,其特征在于,所述空腔的长度与所述衬垫本体的长度相等,所述空腔的宽度与两个所述衬垫本体的宽度相等。
9.根据权利要求8所述的包装箱,其特征在于,上下相邻所述衬垫本体的放置方向相反。
10.根据权利要求9所述的包装箱,其特征在于,位于同一水平面上的两个所述衬垫本体的放置方向相同。