一种汽车门板检具两面转动装置的制作方法

本技术涉及汽车生产，更具体地涉及一种汽车门板检具两面转动装置。

背景技术：

1、汽车门板是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。

2、现有技术的不足之处：现有技术下，在汽车门板生产加工过程中，工作人员需对用于汽车门板生产的板材进行检测，来判断板材是否合格无瑕疵，在对板材检测时，会用到专业的板材检测设备，但板材检测设备一次只能检测板材的一面，工作人员需人工对板材进行翻转，使板材检测设备对板材的另一面进行检测，操作起来较为不便，影响了工作效率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车门板检具两面转动装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门板检具两面转动装置，包括安装壳，所述安装壳内部安装有输入组件和输出组件，所述输入组件和输出组件之间设置有翻转组件，所述输入组件顶部和输出组件顶部均设置有检测设备，所述检测设备顶部与安装壳内腔顶部固定连接，所述安装壳前侧固定连接有第一电机，所述安装壳后侧固定连接有第二电机。

3、优选地，所述输入组件包括转动杆，所述转动杆沿水平方向均匀设置有一组，所述转动杆两端均与安装壳内壁转动连接，所述转动杆表面固定连接有转动辊，所述转动辊对应转动杆设置有一组，一组所述转动辊之间设置有第一输送带，位于最右侧的所述转动杆一端穿过安装壳前侧并向外延伸。

4、优选地，所述输出组件包括旋转杆，所述旋转杆沿水平方向均匀设置有一组，所述旋转杆两端均与安装壳内壁转动连接，所述旋转杆表面固定连接有旋转辊，所述旋转辊对应旋转杆设置有一组，一组所述旋转辊之间设置有第二输送带，位于最左侧的所述旋转杆一端穿过安装壳前侧并向外延伸。

5、优选地，所述第一电机输出端、转动杆一端和旋转杆一端之间设置有同步带轮，所述同步带轮用于将第一电机的动力传递至转动杆和旋转杆。

6、优选地，所述翻转组件包括传动杆，所述传动杆一端与安装壳内壁转动连接，所述传动杆另一端穿过安装壳前侧并向外延伸，所述传动杆表面固定连接有转动筒，所述转动筒表面固定连接有翻转板，所述翻转板设置有一组，并且一组所述翻转板绕转动筒的圆周方向阵列分布。

7、优选地，所述第二电机输出端固定连接有第一齿轮，传动杆另一端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。

8、优选地，所述安装壳左侧贯穿开设有第一穿设口，所述第一穿设口左侧固定连接有进料板，所述安装壳右侧贯穿开设有第二穿设口，所述第二穿设口右侧固定连接有出料板。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、本实用新型的第一电机可驱动第一输送带和第二输送带运转，使用者将用于汽车门板生产的板材放置于进料板顶部并将板材推送至第一输送带顶部，第一输送带牵引板材朝靠近翻转组件的方向运动，第一输送带牵引板材运动的过程中，检测设备对板材的一面进行检测，当板材从第一输送带上驶离时，板材在自身重力作用下滑落至翻转板上，第二电机驱动翻转板绕传动杆的轴线转动，翻转板转动的同时牵引板材同步运动，板材再在自身重力的作用下滑落至第二输送带顶部，完成对板材的翻转，第二输送带牵引板材运动至出料板上，使用者即可将板材取出，在第二输送带牵引板材运动的过程中，检测设备对板材的另一面进行检测，本设计解决了现有技术下的不足，能够自动完成对用于汽车门板生产的板材两面的检测，无需人工对板材进行翻转，极大的方便了使用者的操作，提升了工作效率。

技术特征：

1.一种汽车门板检具两面转动装置，包括安装壳(1)，其特征在于，所述安装壳(1)内部安装有输入组件(2)和输出组件(3)，所述输入组件(2)和输出组件(3)之间设置有翻转组件(4)，所述输入组件(2)顶部和输出组件(3)顶部均设置有检测设备(5)，所述检测设备(5)顶部与安装壳(1)内腔顶部固定连接，所述安装壳(1)前侧固定连接有第一电机(6)，所述安装壳(1)后侧固定连接有第二电机(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板检具两面转动装置，其特征在于，所述输入组件(2)包括转动杆(21)，所述转动杆(21)沿水平方向均匀设置有一组，所述转动杆(21)两端均与安装壳(1)内壁转动连接，所述转动杆(21)表面固定连接有转动辊(22)，所述转动辊(22)对应转动杆(21)设置有一组，一组所述转动辊(22)之间设置有第一输送带(23)，位于最右侧的所述转动杆(21)一端穿过安装壳(1)前侧并向外延伸。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门板检具两面转动装置，其特征在于，所述输出组件(3)包括旋转杆(31)，所述旋转杆(31)沿水平方向均匀设置有一组，所述旋转杆(31)两端均与安装壳(1)内壁转动连接，所述旋转杆(31)表面固定连接有旋转辊(32)，所述旋转辊(32)对应旋转杆(31)设置有一组，一组所述旋转辊(32)之间设置有第二输送带(33)，位于最左侧的所述旋转杆(31)一端穿过安装壳(1)前侧并向外延伸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门板检具两面转动装置，其特征在于，所述第一电机(6)输出端、转动杆(21)一端和旋转杆(31)一端之间设置有同步带轮(61)，所述同步带轮(61)用于将第一电机(6)的动力传递至转动杆(21)和旋转杆(31)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门板检具两面转动装置，其特征在于，所述翻转组件(4)包括传动杆(41)，所述传动杆(41)一端与安装壳(1)内壁转动连接，所述传动杆(41)另一端穿过安装壳(1)前侧并向外延伸，所述传动杆(41)表面固定连接有转动筒(42)，所述转动筒(42)表面固定连接有翻转板(43)，所述翻转板(43)设置有一组，并且一组所述翻转板(43)绕转动筒(42)的圆周方向阵列分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门板检具两面转动装置，其特征在于，所述第二电机(7)输出端固定连接有第一齿轮(71)，传动杆(41)另一端固定连接有第二齿轮(72)，所述第一齿轮(71)与第二齿轮(72)啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车门板检具两面转动装置，其特征在于，所述安装壳(1)左侧贯穿开设有第一穿设口(11)，所述第一穿设口(11)左侧固定连接有进料板(12)，所述安装壳(1)右侧贯穿开设有第二穿设口(13)，所述第二穿设口(13)右侧固定连接有出料板(14)。

技术总结
本技术涉及汽车生产技术领域，且公开了一种汽车门板检具两面转动装置，包括安装壳，所述安装壳内部安装有输入组件和输出组件，所述输入组件和输出组件之间设置有翻转组件，所述输入组件顶部和输出组件顶部均设置有检测设备，所述检测设备顶部与安装壳内腔顶部固定连接。本技术的第一电机可驱动第一输送带和第二输送带运转，使用者将用于汽车门板生产的板材放置于进料板顶部并将板材推送至第一输送带顶部，第一输送带牵引板材朝靠近翻转组件的方向运动，本设计解决了现有技术下的不足，能够自动完成对用于汽车门板生产的板材两面的检测，无需人工对板材进行翻转，极大的方便了使用者的操作，提升了工作效率。

技术研发人员：王四平,曹庆,韩红强
受保护的技术使用者：北京京科兴业科技发展有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/13