燃油滤清器的运输装置的制作方法

本申请涉及汽车制造设备，特别是涉及燃油滤清器的运输装置。

背景技术：

1、燃油滤清器作为汽车零部件之一，串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，特别是防止喷油嘴堵塞，进而减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

2、然而，在生产过程中，燃油滤清器在车间里转运过程普遍采用推车进行运输，多个燃油滤清器随意摆放，运输过程中震动幅度大，致使燃油滤清器在运输过程中掉落损坏。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对燃油滤清器在车间内转运过程中易掉落损坏的问题，提供一种燃油滤清器的运输装置。

2、一种燃油滤清器的运输装置，其包括：

3、车框；

4、放置板，若干所述放置板从上至下依次层叠设置在所述车框内；

5、放置框，若干所述放置框依次设置在所述放置板上；燃油滤清器放置在所述放置框上，所述燃油滤清器具有连接件的一面朝向所述放置框，以使得所述连接件容纳与所述放置框内；

6、卡合板，所述卡合板设置在所述放置框的一侧，所述卡合板上设有容纳孔，所述燃油滤清器的滤清器本体至少部分地容纳于所述容纳孔内。

7、在其中一个实施方式中，所述放置框上设有沿所述滤清器本体延伸方向延伸的器身槽，所述滤清器本体至少部分地容纳于所述器身槽内。

8、在其中一个实施方式中，所述放置框内的所述放置板上设有若干固定孔，所述固定孔的数量和位置与所述连接件上的连接孔相适配。

9、在其中一个实施方式中，所述连接件的安装面与所述放置板相抵接。

10、在其中一个实施方式中，所述容纳孔的高度大于所述滤清器本体的高度。

11、在其中一个实施方式中，所述车框的底部设有至少四个万向轮。

12、在其中一个实施方式中，所述车框的一侧设有可翻折的牵引架，所述牵引架为三角架结构，所述牵引架的顶端设有环形的牵引环。

13、在其中一个实施方式中，所述车框远离所述牵引架的一侧设有拖车件，所述拖车件与所述车框为一体式结构，所述拖车件上设有拖车孔。

14、在其中一个实施方式中，相邻所述放置板间的距离大于所述燃油滤清器整体的高度。

15、在其中一个实施方式中，所述容纳孔底侧与所述滤清器本体相适配，所述容纳孔的底侧与所述滤清器本体的底侧周面相抵接。

16、上述燃油滤清器的运输装置将燃油滤清器放置在放置框上，燃油滤清器的连接件容纳与放置框捏，滤清器本体则容纳与容纳孔内，放置框和容纳孔对燃油滤清器起到纤维作用，避免燃油滤清器在运输过程中因颠簸发生滑动或滚动而导致燃油滤清器跌落，进而导致损坏，提高了工厂的生产安全性。

技术特征：

1.一种燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述燃油滤清器的运输装置包括：

2.根据权利要求1所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述放置框上设有沿所述滤清器本体延伸方向延伸的器身槽，所述滤清器本体至少部分地容纳于所述器身槽内。

3.根据权利要求1所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述放置框内的所述放置板上设有若干固定孔，所述固定孔的数量和位置与所述连接件上的连接孔相适配。

4.根据权利要求1所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述连接件的安装面与所述放置板相抵接。

5.根据权利要求1所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述容纳孔的高度大于所述滤清器本体的高度。

6.根据权利要求1所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述车框的底部设有至少四个万向轮。

7.根据权利要求1所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述车框的一侧设有可翻折的牵引架，所述牵引架为三角架结构，所述牵引架的顶端设有环形的牵引环。

8.根据权利要求7所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述车框远离所述牵引架的一侧设有拖车件，所述拖车件与所述车框为一体式结构，所述拖车件上设有拖车孔。

9.根据权利要求1所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，相邻所述放置板间的距离大于所述燃油滤清器整体的高度。

10.根据权利要求1所述的燃油滤清器的运输装置，其特征在于，所述容纳孔底侧与所述滤清器本体相适配，所述容纳孔的底侧与所述滤清器本体的底侧周面相抵接。

技术总结
本申请涉及一种燃油滤清器的运输装置，其包括：车框；放置板，若干放置板从上至下依次层叠设置在车框内；放置框，若干放置框依次设置在放置板上；燃油滤清器放置在放置框上，燃油滤清器具有连接件的一面朝向放置框，以使得连接件容纳与放置框内；卡合板，卡合板设置在放置框的一侧，卡合板上设有容纳孔，燃油滤清器的滤清器本体至少部分地容纳于容纳孔内。本申请将燃油滤清器的连接件容纳与放置框捏，滤清器本体则容纳与容纳孔内，放置框和容纳孔对燃油滤清器起到纤维作用，避免燃油滤清器在运输过程中因颠簸发生滑动或滚动而导致燃油滤清器跌落，进而导致损坏，提高了工厂的生产安全性。

技术研发人员：高学宝,李玉坤,王力,王忠良,魏长喜
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/13