一种移动装卸车的制作方法

本技术涉及装卸装置领域，尤其涉及一种移动装卸车。

背景技术：

1、快递车将快递运输至物流转运中心后，需要将车厢内的快递取出并进行分拣。

2、公告号cn110239974a公开了一种折叠式货物装卸车，有车体、轮子，油箱、油泵和控制阀，有两个或两个以上皮带输送机，相邻两个皮带输送机的机架分别与一块连接板铰接，折叠油缸的缸体与一个皮带输送机的机架铰接，折叠油缸的活塞杆与相邻的另一个皮带输送机的机架铰接，升降机构的一边与串接一起的皮带输送机的最外边的一个皮带输送机的机架铰接，升降机构的另一边与另一个单独的皮带输送机的机架铰接，升降机构与两边的皮带输送机的机架之间各自与支撑调节装置相连。

3、上述的折叠式货物装卸车通过展开多个折叠的皮带输送机，能够伸入车辆内，用于将车辆内的物品向外输出，但是，上述的装卸车的高度固定，只能人工将车辆顶部的物料取下后放置在皮带输送机上，人工取下车辆顶部的物料的过程中会耗费较大的体力。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种移动装卸车，解决现有技术中需要人工将取放车辆顶部的物料的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种移动装卸车，包括：

3、底盘机构，包括底盘及多个滚轮，所述底盘的顶部设置有用于放置驱动部件的储存区域，多个所述滚轮设置于所述底盘的底部并转动连接所述底盘；

4、两个升降机构，两个所述升降机构间隔设置于所述储存区域的两侧，所述升降机构具有固定端和升降端，所述升降机构的固定端连接所述底盘；

5、输送机构，所述输送机构设置于所述底盘的上方，包括第一输送组件及第二输送组件，所述第一输送组件具有固定端和输送端，所述第一输送组件的固定端连接所述升降机构的升降端，所述第一输送组件的输送端用于沿第一方向输送物料，所述第二输送组件具有固定端和输送端，所述第二输送组件的固定端连接所述第一输送组件的输送端，所述第二输送组件的输送端用于沿第二方向输送物料，且所述第二方向与所述第一方向交叉。

6、在其中的一个实施例中，所述第二方向与所述第一方向垂直。

7、在其中的一个实施例中，还包括输出机构，所述输出机构包括第三输送组件，所述第三输送组件用于沿所述第二方向输送物料，且所述第三输送组件的进料端与所述第二输送组件的出料端相连通。

8、在其中的一个实施例中，所述输出机构还包括移动支架，所述移动支架能够沿所述第一方向和所述第二方向移动，所述第三输送组件连接所述移动支架。

9、在其中的一个实施例中，所述移动支架包括支架以及设置于所述支架的底部的多个转轮，多个所述转轮可转动连接所述支架。

10、在其中的一个实施例中，所述升降机构包括多个依次设置的剪力架及直线驱动件，所述剪力架包括第一剪力臂和第二剪力臂，所述第一剪力臂和第二剪力臂交叉设置，且交叉处铰接，相邻的所述剪力架的第一剪力臂和第二剪力臂铰接，位于底部的剪力架中的第一剪力臂的一端与所述底盘铰接，位于底部的剪力架中的第二剪力臂与底盘滑动连接，位于顶部的所述剪力架中的所述第二剪力臂的一端与所述第一输送组件铰接，位于顶部的所述剪力架中的所述第一剪力臂的一端与所述第一输送组件滑动连接，所述直线驱动件的固定端与所述底盘铰接、伸缩端与所述第一剪力臂或所述第二剪力臂铰接。

11、在其中的一个实施例中，还包括至少一个支撑机构，所述支撑机构包括支撑臂和支撑杆，所述支撑臂的一端与所述底盘可转动连接，所述支撑杆连接与所述支撑臂的另一端可沿竖直方向相对所述支撑臂移动。

12、在其中的一个实施例中，所述支撑臂的另一端沿竖直方向开设有螺纹孔，所述支撑杆相对所述螺纹孔开设有外螺纹，所述支撑杆与所述螺纹孔螺纹连接。

13、在其中的一个实施例中，所述支撑机构还包括转柄，所述转柄连接与所述支撑杆。

14、在其中的一个实施例中，所述支撑机构的数量为四个，四个所述支撑机构分别设置于所述底盘的四个角。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

16、当需要将车辆内堆积的物品取出时，通过移动底盘，底盘带动升降机构和输送机构移动，使得输送机构中的第二输送组件对准物料，然后人工或者人工通过挂钩的方式将物料移动至第二输送组件上，第二输送组件将物料沿车辆的长度方向向外输出，当需要取出车辆内宽度方向上的物料时，如果宽度上的物料距离第二输送组件的宽度较小，启动第一输送组件，第一输送组件驱动第二输送组件沿车辆的宽度方向移动，使得第二输送组件对准车辆不同宽度方向上的物料，然后将物料推动或者拉动至第二输送组件上，能够实现不同高度的物料的取放，而且取放不同高度的物料时仅需人工推动物料移动至第二输送组件上即可，然后通过升降机构，升降机构可以带动第一移动组件、第二移动组件及物料的升降，无需人工完成高度方向上的搬运。

17、通过设置储存区域，储存区域用于存放驱动结构，例如，如果底盘采用电驱的方式，那么在储存区域放置电池及驱动电机，如果底盘采用液压的方式驱动，那么在储存区域放置液压泵和液压马达；通过将两个升降机构设置于储存区域的两侧，实现了升降机构与驱动机构的避让，避免升降机构与驱动机构相干涉。

技术特征：

1.一种移动装卸车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的移动装卸车，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的移动装卸车，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的移动装卸车，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的移动装卸车，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的移动装卸车，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的移动装卸车，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的移动装卸车，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的移动装卸车，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的移动装卸车，其特征在于，

技术总结
本技术涉及物料装卸领域，公开了一种移动装卸车，包括底盘机构、两个升降机构及输送机构，底盘机构包括底盘及多个滚轮，底盘的顶部设置有用于放置驱动部件的储存区域，多个滚轮设置于底盘的底部并转动连接底盘；两个升降机构间隔设置于储存区域的两侧，升降机构具有固定端和升降端，升降机构的固定端连接底盘；输送机构包括第一输送组件及第二输送组件，第一输送组件具有固定端和输送端，第一输送组件的固定端连接升降机构的升降端，第二输送组件具有固定端和输送端，第二输送组件的固定端连接第一输送组件的输送端，第二输送组件的输送端用于沿第二方向输送物料，且第二方向与第一方向交叉。本技术能便捷的将车厢内的物料送出。

技术研发人员：田茂正
受保护的技术使用者：鄂州市立汇科技有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15