一种轻型叉板升降运输车的制作方法

本技术涉及运输车，更具体地涉及一种轻型叉板升降运输车。

背景技术：

1、叉板运输车是一种搬运车辆，是指对托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉板运输车的技术参数是用来表明叉板运输车的结构特征和工作性能的。

2、现有技术的不足之处：现有的轻型叉板升降运输车，功能较为单一，在货物搬运到指定位置后，无法推出货物进行卸货，同时，稳定性较差，在移动过程中，货物可能从叉架上掉落，从而影响叉板运输车的搬运效率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种轻型叉板升降运输车，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种轻型叉板升降运输车，包括底板，所述底板上表面一端的中部设有支撑架，所述支撑架的内壁设有支撑板，所述支撑板下表面两端的中部均设有第一液压器，所述第一液压器内壁顶端的中部活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆的顶端均固定连接在支撑板的下表面，所述第一液压器的底端均固定连接在底板的上表面，所述支撑板远离支撑架一侧的两端均设有限位板，所述限位板的下表面均设有第二液压器，所述底板靠近支撑架的一端设有挡板，所述挡板靠近底板一侧顶端的两侧均固定连接有第一连接块，所述第一连接块远离挡板的一端均开设有圆形槽，所述挡板靠近第一连接块一侧低端的两端均固定连接有第二连接块，所述第二连接块远离挡板一端的中部均开设有圆形槽，所述挡板远离第一连接块一侧底部的两端均固定连接有叉架，所述叉架远离挡板一端的中部均活动连接有辊轮；

3、优选的，所述底板下表面的四个角处均开设有条形槽，所述底板下表面四个角处的条形槽内均固定连接有万向轮，所述底板远离挡板一端的中部固定连接有把手，所述底板上表面远离支撑架一端的中部固定连接有控制装置。

4、优选的，所述支撑架底端的两端均固定连接有底座，所述底座的下表面均固定连接在底板的上表面，所述支撑架内壁两侧的中部均开设有条形槽，所述支撑架内壁两侧中部的条形槽内均固定连接有滑轨，所述滑轨内壁的中部均开设有滑槽。

5、优选的，所述支撑板两端的中部均固定连接有滑块，所述滑块的外壁均与滑轨内壁的滑槽活动连接，所述支撑板靠近限位板一侧两端的中部均固定连接有限位块，所述限位块远离支撑板的一端均开设有圆形槽。

6、优选的，所述限位板两端的中部均开设有圆形槽，所述限位板靠近支撑板一端中部的圆形槽活动连接有第一固定栓，所述第一固定栓侧面的中部均与限位块远离支撑板一端中部圆形槽的内壁活动连接，所述限位板靠近挡板一端中部的圆形槽内活动连接有第二限位栓，所述第二限位栓侧面的中部均与第一连接块远离挡板一端中部圆形槽的内壁活动连接，所述限位板下表面靠近支撑板一端两侧的中部均固定连接有固定块，所述固定块远离限位板一端的中部均开设有圆形槽。

7、优选的，所述第二液压器远离挡板一端的中部活动连接有第二液压杆，所述第二液压杆远离第二液压器一端的中部活动连接有第二固定栓，所述第二固定栓的两端均与固定块远离限位板一端中部的圆形槽的内壁活动连接，所述第二液压器远离第二液压杆一端的中部均活动连接有第三固定栓，所述第三固定栓侧面的两端均与第二连接块远离挡板一端圆形槽的内壁活动连接。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1.本实用新型通过设有第一液压器，在使用该装置时，当需要调节挡板以及叉架的高度，此时，将第一液压器启动，第一液压器会通过第一活动杆带动支撑板，使其通过滑块以滑轨为轨迹上下移动，支撑板在上下移动的过程中，带动挡板以及叉架上下移动，有利于实现该装置的灵活性。

10、2.本实用新型通过设有第二液压器，在使用该装置时，当调节挡板以及叉架的角度时，将第二液压器启动，第二液压器在工作的过程中，会通过第二液压杆推动挡板，进而使挡板带动叉架以第二限位栓为轴心旋转，进而实现该装置角度的调节，有利于进一步提高该装置的灵活性。

技术特征：

1.一种轻型叉板升降运输车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面一端的中部设有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内壁设有支撑板(3)，所述支撑板(3)下表面两端的中部均设有第一液压器(4)，所述第一液压器(4)内壁顶端的中部活动连接有第一活动杆(401)，所述第一活动杆(401)的顶端均固定连接在支撑板(3)的下表面，所述第一液压器(4)的底端均固定连接在底板(1)的上表面，所述支撑板(3)远离支撑架(2)一侧的两端均设有限位板(5)，所述限位板(5)的下表面均设有第二液压器(6)，所述底板(1)靠近支撑架(2)的一端设有挡板(7)，所述挡板(7)靠近底板(1)一侧顶端的两侧均固定连接有第一连接块(701)，所述第一连接块(701)远离挡板(7)的一端均开设有圆形槽，所述挡板(7)靠近第一连接块(701)一侧底端的两端均固定连接有第二连接块(702)，所述第二连接块(702)远离挡板(7)一端的中部均开设有圆形槽，所述挡板(7)远离第一连接块(701)一侧底部的两端均固定连接有叉架(703)，所述叉架(703)远离挡板(7)一端的中部均活动连接有辊轮(7031)。

2.根据权利要求1所述的一种轻型叉板升降运输车，其特征在于：所述底板(1)下表面的四个角处均开设有条形槽，所述底板(1)下表面四个角处的条形槽内均固定连接有万向轮(101)，所述底板(1)远离挡板(7)一端的中部固定连接有把手(102)，所述底板(1)上表面远离支撑架(2)一端的中部固定连接有控制装置(103)。

3.根据权利要求1所述的一种轻型叉板升降运输车，其特征在于：所述支撑架(2)底端的两端均固定连接有底座(201)，所述底座(201)的下表面均固定连接在底板(1)的上表面，所述支撑架(2)内壁两侧的中部均开设有条形槽，所述支撑架(2)内壁两侧中部的条形槽内均固定连接有滑轨(202)，所述滑轨(202)内壁的中部均开设有滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种轻型叉板升降运输车，其特征在于：所述支撑板(3)两端的中部均固定连接有滑块(301)，所述滑块(301)的外壁均与滑轨(202)内壁的滑槽活动连接，所述支撑板(3)靠近限位板(5)一侧两端的中部均固定连接有限位块(302)，所述限位块(302)远离支撑板(3)的一端均开设有圆形槽。

5.根据权利要求4所述的一种轻型叉板升降运输车，其特征在于：所述限位板(5)两端的中部均开设有圆形槽，所述限位板(5)靠近支撑板(3)一端中部的圆形槽活动连接有第一固定栓(501)，所述第一固定栓(501)侧面的中部均与限位块(302)远离支撑板(3)一端中部圆形槽的内壁活动连接，所述限位板(5)靠近挡板(7)一端中部的圆形槽内活动连接有第二限位栓(503)，所述第二限位栓(503)侧面的中部均与第一连接块(701)远离挡板(7)一端中部圆形槽的内壁活动连接，所述限位板(5)下表面靠近支撑板(3)一端两侧的中部均固定连接有固定块(502)，所述固定块(502)远离限位板(5)一端的中部均开设有圆形槽。

6.根据权利要求5所述的一种轻型叉板升降运输车，其特征在于：所述第二液压器(6)远离挡板(7)一端的中部活动连接有第二液压杆(601)，所述第二液压杆(601)远离第二液压器(6)一端的中部活动连接有第二固定栓(602)，所述第二固定栓(602)的两端均与固定块(502)远离限位板(5)一端中部的圆形槽的内壁活动连接，所述第二液压器(6)远离第二液压杆(601)一端的中部均活动连接有第三固定栓(603)，所述第三固定栓(603)侧面的两端均与第二连接块(702)远离挡板(7)一端圆形槽的内壁活动连接。

技术总结
本技术涉及运输车技术领域，且公开了一种轻型叉板升降运输车，包括底板，底板上表面一端的中部设有支撑架，支撑架的内壁设有支撑板，支撑板下表面两端的中部均设有第一液压器，第一液压器内壁顶端的中部活动连接有第一活动杆，第一活动杆的顶端均固定连接在支撑板的下表面，第一液压器的底端均固定连接在底板的上表面，限位板的下表面均设有第二液压器，本技术通过第二液压器，当调节挡板以及叉架的角度时，将第二液压器启动，第二液压器在工作的过程中，会通过第二液压杆推动挡板，进而使挡板带动叉架以第二限位栓为轴心旋转，进而实现该装置角度的调节，有利于进一步提高该装置的灵活性。

技术研发人员：崔秀枝,王全历
受保护的技术使用者：广东威田科技有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/13