高空作业车安全防护平台的制作方法

本技术属于高空作业车，具体涉及一种高空作业车安全防护平台。

背景技术：

1、高空作业车，是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专业车辆。高空作业平台，是服务于各个行业高空作业、设备安装、检修等可移动高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、拖车式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、直臂式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台和蜘蛛式高空作业平台七大类。

2、申请号为cn202220786605.8的专利公开了一种高空作业车安全防护平台，包括平台和护栏，护栏固定设置在平台上，在护栏外侧设置有侧板，侧板的底部与护栏转动连接，护栏上与侧板相对的面上竖直开设有第一滑槽，在第一滑槽内设置有拉杆，拉杆的一端滑动设置在第一滑槽内，且另一端与侧板转动连接。该实用新型通过对传统的高空作业平台进行改进，增加了便于收放的放置板与侧板，放置板能够在工作时防止工具与零件等物品，避免了在脚下堆放和拿取的过程，提高了工作效率，减少了安全隐患；侧板在撑开后能够避免零件以及工具直接掉落，消除了对下方设备以及人员安全的威胁。但是，从该实用新型的附图部分可以看出，撑开后的侧板两侧存在较大的打开角，存在零件以及工具从两侧掉落的风险；另外，该实用新型的侧板打开角度无法调节，每一次的打开均是在拉杆端部沿第一滑槽向上滑动至极限位置后停止，难以满足多种不同的作业需求。

3、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是在于提供一种高空作业车安全防护平台，以解决侧板打开角度无法调节，难以满足多种不同的作业需求以及存在零件和工具从两侧掉落的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、高空作业车安全防护平台，包括：

4、承重台，其两侧各设置1个护栏板；所述护栏板的内侧设有隔板；所述隔板前端设有阶梯状安装槽、后端与所述护栏板焊接固定；

5、收集箱，位于所述承重台前端，其底部两侧分别放置在对应位置的所述安装槽上；所述收集箱前端铰接有侧板，所述侧板两侧设有挡板；所述挡板位于所述隔板与所述护栏板之间的间隙内，其顶部为弧形并间隔开设多个卡槽；

6、工具槽，位于所述收集箱上方，其两端设有横板并分别架设在对应位置的所述护栏板上；所述横板通过螺柱与所述护栏板固定；

7、限位件，设置在所述护栏板的前侧上方，并与对应位置的所述卡槽配合调节所述侧板的打开角度。

8、作为优选，所述限位件包括限位套筒和限位板；所述限位套筒焊接在所述护栏板前侧上方位置；所述限位板底部设有滑杆一和滑杆二；所述滑杆一与对应位置的所述限位套筒滑动配合；所述滑杆二与位于其下方的所述卡槽配合。

9、作为优选，所述承重台前端底部设有脚踢板、后端设有围栏；所述围栏上设有多个套杆。

10、作为优选，所述护栏板顶部前侧开设有限位槽，所述限位槽底部开设有螺孔；所述工具槽两侧的所述横板位于对应位置的所述限位槽内，所述横板上还开设有与所述螺孔位置对应的限位孔。

11、作为优选，所述螺柱底部贯穿所述限位孔，并与所述螺孔螺纹配合；所述螺柱中部设有环形压板，所述环形压板位于所述横板上方；所述螺柱顶部设置成六棱柱。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、(1)本实用新型的高空作业车安全防护平台，承重台上设有收集箱，收集箱前端铰接有侧板，侧板打开可以接住掉落的工具或零件，避免对下方人员造成伤害；侧板两侧设有挡板，可以避免零件和工具从两侧掉落；侧板顶部为弧形并间隔开设多个卡槽，卡槽与护栏板前端的限位件配合，可以调节侧板打开的角度，满足多种不同的作业需求。

14、(2)本实用新型的高空作业车安全防护平台，收集箱通过打开侧板接住掉落的零件和工具，工具和零件顺着侧板滑落进入收集箱内，可以避免对工作人原的腿脚造成损害；收集箱底部放置在对应位置的隔板前端的安装槽上，与承重台表面留设有间隔，可以让工作人员的脚掌前端伸入，有利于充分利用承重台上的空间。

15、(3)本实用新型的高空作业车安全防护平台，承重台前端底部设有脚踢板、后端设有围栏，可以防止承重台表面的工具掉落；围栏上设有多个套杆，便于固定安全绳。

16、(4)本实用新型的高空作业车安全防护平台，收集箱上方设有工具槽，可以放置工具和零件，无需工作人员频繁蹲下拿工具；工具槽两端分别架设在对应位置的护栏板上并通过螺柱进行固定；螺柱顶部设置成六棱柱，可以与外部扳手配合拧紧螺柱，配合环形压板使工具槽固定在护栏板上。

技术特征：

1.高空作业车安全防护平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的高空作业车安全防护平台，其特征在于，所述限位件包括限位套筒和限位板；所述限位套筒焊接在所述护栏板前侧上方位置；所述限位板底部设有滑杆一和滑杆二；所述滑杆一与对应位置的所述限位套筒滑动配合；所述滑杆二与位于其下方的所述卡槽配合。

3.根据权利要求1所述的高空作业车安全防护平台，其特征在于，所述承重台前端底部设有脚踢板、后端设有围栏；所述围栏上设有多个套杆。

4.根据权利要求1所述的高空作业车安全防护平台，其特征在于，所述护栏板顶部前侧开设有限位槽，所述限位槽底部开设有螺孔；所述工具槽两侧的所述横板位于对应位置的所述限位槽内，所述横板上还开设有与所述螺孔位置对应的限位孔。

5.根据权利要求4所述的高空作业车安全防护平台，其特征在于，所述螺柱底部贯穿所述限位孔，并与所述螺孔螺纹配合；所述螺柱中部设有环形压板，所述环形压板位于所述横板上方；所述螺柱顶部设置成六棱柱。

技术总结
本技术属于高空作业车技术领域，具体涉及一种高空作业车安全防护平台，包括：承重台，其两侧各设置1个护栏板；护栏板的内侧设有隔板；隔板前端设有阶梯状安装槽、后端与护栏板焊接固定；收集箱，位于承重台前端，其底部两侧分别放置在对应位置的安装槽上；收集箱前端铰接有侧板，侧板两侧设有挡板；挡板位于隔板与护栏板之间的间隙内，其顶部为弧形并间隔开设多个卡槽；工具槽，位于收集箱上方，其两端设有横板并分别架设在对应位置的护栏板上；横板通过螺柱与护栏板固定；限位件，设置在护栏板的前侧上方，并与对应位置的卡槽配合。本技术可以解决零件和工具从两侧掉落以及侧板打开角度无法调节的问题，具有较好的市场应用前景。

技术研发人员：黄钦,栗晖,任健翔,阮经尧,梁有毅,韦宁
受保护的技术使用者：广西交通投资集团钦州高速公路运营有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15