一种融合式车下设备系统及轨道车辆的制作方法

本发明涉及轨道车辆，具体涉及一种融合式车下设备系统及轨道车辆。

背景技术：

1、轨道车辆包括车体系统和车下设备系统。其中，车体系统包括底架、车厢等，用于构成轨道车辆的上部结构。

2、请参考图1，图1为相关技术中轨道车辆的车下设备系统的一种具体实施方式的结构示意图。

3、如图1所示，相关技术中，车下设备系统01包括功能设备011和设备舱012。功能设备011是指安装于底架02下方的各附属设备，如变流器、空调机组等，这些功能设备011均配置有设备壳011a，设备壳011a固定安装于底架02，用于实现各功能设备011在车体系统的安装固定。设备舱012也固定安装于底架02，并能够对各功能设备011进行覆盖，从而可以对各功能设备011进行防护。设备舱012的外壁面具有适形设计，能够提升轨道车辆车下轮廓的平顺性，进而可以减少空气阻力。

4、设备舱012配置有舱门012a，设备壳011a也配置有箱门011b，在需要对功能设备011进行检修作业时，工作人员可以先后打开舱门012a和箱门011b，然后对相应功能设备011进行检修作业，如此，车下设备系统01的检修作业效率实际上是比较低的。

5、并且，基于箱门011b的可开合性等多方面因素考虑，设备舱012和功能设备011之间必然要存在一部分的空间浪费，这就导致车下空间的利用率比较低。

6、因此，如何提供一种方案，以克服或者缓解上述缺陷，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种融合式车下设备系统及轨道车辆，其中，该融合式车下设备系统的冗余度较低，重量较轻，空间利用率较高，可以方便检修。

2、为解决上述技术问题，本发明提供一种融合式车下设备系统，安装于轨道车辆的车体系统，所述车体系统包括底架，所述车体系统具有车体外轮廓面；所述融合式车下设备系统包括：功能设备，包括设备壳和功能器件，所述功能器件安装于所述设备壳内，所述设备壳用于和所述底架相连，所述设备壳具有第一外轮廓面，且所述设备壳包括第一检修门；桥接罩，位于所述功能设备的纵向一侧或者纵向两侧，且所述桥接罩和所述设备壳相接，所述桥接罩具有第二外轮廓面，所述第一外轮廓面、所述第二外轮廓面和所述车体外轮廓面组合形成所述轨道车辆的外轮廓。

3、本发明所提供融合式车下设备系统可以将相关技术中的功能设备和设备舱进行融合，通过对功能设备的设备壳进行适形设计，使得功能设备的设备壳可以具有第一外轮廓面，功能设备的纵向一侧或者两侧可以布置桥接罩，用于对车下未设置功能设备的区域进行覆盖，该桥接罩的外壁面也可以进行适形设计，使得桥接罩具有第二外轮廓面，第一外轮廓面和第二外轮廓面能够和车体外轮廓面共同组合形成轨道车辆的外轮廓。

4、如此设置，可以省去相关技术中的设备舱，能够减少零部件的数量，以降低车下设备系统的冗余度，使得车下的可用空间得到扩充，能够方便功能器件的安装布置；同时，还有利于对轨道车辆的重量进行减轻，以满足整车轻量化的设计要求。

5、在需要进行检修作业时，工作人员只打开设备壳这一层壳体，即可以对相关功能器件进行检修，检修的效率可以得到提升。并且，由于仅存在设备壳这一层壳体，工作人员无需过分地深入车下设备系统内部，即可以接触到相关的功能器件，检修作业的空间得到扩大，检修的便捷性也可以得到提升。

6、可选地，所述第一检修门为上翻式结构或者下翻式结构。

7、可选地，所述第一检修门位于所述设备壳的横向侧部，且所述第一检修门转动设置。

8、可选地，所述设备壳包括骨架和第一底板，所述骨架包括在横向上相对设置的两个横侧框架，所述第一底板和两所述横侧框架相连，且所述第一底板和所述横侧框架围合形成检修口，所述第一检修门能够对所述检修口进行封堵。

9、可选地，还包括环绕所述检修口设置的第一密封部件，所述第一密封部件安装于所述第一检修门。

10、可选地，所述骨架还包括顶部框架和在纵向上相对设置的两个纵侧框架，两所述横侧框架以及两所述纵侧框架均和所述顶部框架相连，且两所述横侧框架以及两所述纵侧框架均和所述第一底板相连。

11、可选地，所述设备壳包括第一底板，所述第一检修门配置于所述第一底板。

12、可选地，所述第一底板设置有检修口，所述第一底板配置有滑动导向部和沉槽，所述第一检修门配置有滑动件，所述滑动件能够沿所述滑动导向部进行滑动，以调整所述第一检修门和所述第一底板的相对位置；在所述滑动件滑入所述沉槽时，所述第一检修门封堵所述检修口。

13、可选地，所述底架包括连接部件和在横向上相对设置的两个底架边梁，所述连接部件连接两所述底架边梁；所述功能设备配置有多个连接座，各所述连接座中，至少部分所述连接座用于和所述连接部件相连。

14、可选地，所述第一检修门配置有第一锁定部件，所述设备壳还配置有第一锁合部件，所述第一锁定部件和所述第一锁合部件相配合能够实现所述第一检修门的锁定或者解锁。

15、可选地，所述第一锁合部件为设置于所述设备壳的锁合孔。

16、可选地，所述底架包括连接部件和在横向上相对设置的两个底架边梁，所述连接部件连接两所述底架边梁；在关闭状态下，所述第一检修门能够和所述底架边梁相接触。

17、可选地，所述第一检修门配置有第二密封部件，所述第一检修门通过所述第二密封部件和所述底架边梁相接触。

18、可选地，所述第一检修门配置有第一通风口，且所述第一通风口还配置有第一过滤部件。

19、可选地，所述设备壳和所述底架之间能够形成第一腔室，所述设备壳具有内腔和过渡腔，所述功能器件安装于所述内腔，所述设备壳的顶部设置有第一开口，所述第一开口用于连通所述过渡腔和所述第一腔室，所述内腔和所述过渡腔之间通过隔板相分隔，所述隔板设置有第二通风口，且所述第二通风口还配置有第二过滤部件，所述第一通风口和所述过渡腔相连通。

20、可选地，所述桥接罩内形成有第二腔室，所述设备壳的纵向侧部还设置有第二开口，所述第二开口用于连通所述过渡腔和所述第二腔室，所述第二腔室和所述第一腔室相连通。

21、可选地，所述功能设备的数量为多个，各所述功能设备沿纵向间隔设置，相邻的两所述功能设备之间设置有所述桥接罩。

22、可选地，所述桥接罩包括底部构件和两个侧部构件，两所述侧部构件在横向上间隔设置；所述侧部构件和所述底部构件中，至少一者和所述设备壳相连。

23、可选地，所述设备壳的纵向侧部设置有沿横向延伸的安装接口，所述底部构件通过所述安装接口装配于所述设备壳。

24、可选地，所述底部构件包括滑轨和第二底板，所述滑轨固定安装于所述设备壳的纵向侧部，所述第二底板滑动装配于所述滑轨。

25、可选地，所述第二底板包括在横向上排布的多个分板，相邻两所述分板之间设置有第三密封部件，且相邻两所述分板通过所述第三密封部件相接触。

26、可选地，所述底部构件还包括下边梁，所述下边梁位于所述滑轨的横向一侧，且所述下边梁和所述滑轨相连。

27、可选地，还包括转接板，所述转接板包括第一板部和第二板部，所述第一板部和所述第二板部呈夹角设置，所述第一板部和所述滑轨相连，所述第二板部和所述下边梁相连。

28、可选地，所述下边梁和所述第二板部通过连接螺栓相连，所述下边梁还配置有止转部件，所述止转部件能够限制所述连接螺栓的转动。

29、可选地，还包括第四密封部件，所述第四密封部件用于密封所述下边梁和所述第二底板之间的缝隙。

30、可选地，还包括第二锁定部件，所述第二锁定部件能够将所述第二底板锁定于所述下边梁。

31、可选地，所述第二锁定部件包括锁销和锁筒座，所述锁筒座固定安装于所述第二底板，所述锁销安装在所述锁筒座内，并能够相对所述锁筒座进行位移；和/或，所述第二锁定部件包括锁紧螺栓、锁块和锁绳，所述锁紧螺栓的头部设置有沿其径向延伸的锁孔，所述锁块固定设置，所述锁绳能够穿插于所述锁孔，且所述锁绳能够和所述锁块相连。

32、可选地，还包括压合部件，所述压合部件用于在竖向上压紧所述第二底板。

33、可选地，所述压合部件包括压轮，所述压轮安装于所述滑轨，所述第二底板设置有凸起部，所述压轮用于和所述凸起部在竖向上相抵。

34、可选地，所述侧部构件可转动地装配于所述底部构件；或者，所述侧部构件可转动地装配于所述底架。

35、可选地，还包括第五密封部件，所述第五密封部件用于实现所述侧部构件和所述底部构件之间、所述侧部构件和所述设备壳之间以及所述侧部构件和所述底架之间的密封。

36、可选地，所述侧部构件配置有第二锁定部件，所述底架配置有第二锁合部件，所述第二锁定部件和所述第二锁合部件相配合能够实现所述侧部构件的锁定或者解锁。

37、可选地，所述底部构件配置有第二检修门。

38、本发明还提供一种轨道车辆，包括车体系统和车下设备系统，所述车下设备系统为上述的融合式车下设备系统。

39、由于上述的融合式车下设备系统已经具备如上的技术效果，那么，具有该融合式车下设备系统的轨道车辆亦当具备相类似的技术效果，故在此不做赘述。