1.一种融合式车下设备系统，安装于轨道车辆的车体系统(1)，所述车体系统(1)包括底架(11)，所述车体系统(1)具有车体外轮廓面(1a)，其特征在于，所述融合式车下设备系统包括：
2.根据权利要求1所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第一检修门(211a)位于所述设备壳(211)的横向侧部，且所述第一检修门(211a)转动设置。
3.根据权利要求2所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第一检修门(211a)为上翻式结构或者下翻式结构。
4.根据权利要求2所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述设备壳(211)包括骨架(211b)和第一底板(211c)，所述骨架(211b)包括在横向上相对设置的两个横侧框架(211b-1)，所述第一底板(211c)和两所述横侧框架(211b-1)相连，且所述第一底板(211c)和所述横侧框架(211b-1)围合形成检修口(211d)，所述第一检修门(211a)能够对所述检修口(211d)进行封堵。
5.根据权利要求4所述融合式车下设备系统，其特征在于，还包括环绕所述检修口(211d)设置的第一密封部件(211a-1)，所述第一密封部件(211a-1)安装于所述第一检修门(211a)。
6.根据权利要求4所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述骨架(211b)还包括顶部框架(211b-2)和在纵向上相对设置的两个纵侧框架(211b-3)，两所述横侧框架(211b-1)以及两所述纵侧框架(211b-3)均和所述顶部框架(211b-2)相连，且两所述横侧框架(211b-1)以及两所述纵侧框架(211b-3)均和所述第一底板(211c)相连。
7.根据权利要求1所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述设备壳(211)包括第一底板(211c)，所述第一检修门(211a)配置于所述第一底板(211c)。
8.根据权利要求7所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第一底板(211c)设置有检修口，所述第一底板(211c)配置有滑动导向部(211c-1a)和沉槽(211c-1c)，所述第一检修门(211a)配置有滑动件(211a-6)，所述滑动件(211a-6)能够沿所述滑动导向部(211c-1a)进行滑动，以调整所述第一检修门(211a)和所述第一底板(211c)的相对位置；
9.根据权利要求1所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述底架(11)包括连接部件(111)和在横向上相对设置的两个底架边梁(112)，所述连接部件(111)连接两所述底架边梁(112)；
10.根据权利要求1所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第一检修门(211a)配置有第一锁定部件(211a-2)，所述设备壳(211)还配置有第一锁合部件，所述第一锁定部件(211a-2)和所述第一锁合部件相配合能够实现所述第一检修门(211a)的锁定或者解锁。
11.根据权利要求10所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第一锁合部件为设置于所述设备壳(211)的锁合孔(211b-1c)。
12.根据权利要求1所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述底架(11)包括连接部件(111)和在横向上相对设置的两个底架边梁(112)，所述连接部件(111)连接两所述底架边梁(112)；
13.根据权利要求12所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第一检修门(211a)配置有第二密封部件(211a-3)，所述第一检修门(211a)通过所述第二密封部件(211a-3)和所述底架边梁(112)相接触。
14.根据权利要求1所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第一检修门(211a)配置有第一通风口(211a-4)，且所述第一通风口(211a-4)还配置有第一过滤部件。
15.根据权利要求14所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述设备壳(211)和所述底架(11)之间能够形成第一腔室(i)，所述设备壳(211)具有内腔和过渡腔(211-1)，所述功能器件安装于所述内腔，所述设备壳(211)的顶部设置有第一开口，所述第一开口用于连通所述过渡腔(211-1)和所述第一腔室(i)，所述内腔和所述过渡腔(211-1)之间通过隔板(211e-1)相分隔，所述隔板(211e-1)设置有第二通风口(211e-1a)，且所述第二通风口(211e-1a)还配置有第二过滤部件，所述第一通风口(211a-4)和所述过渡腔(211-1)相连通。
16.根据权利要求15所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述桥接罩(22)内形成有第二腔室(ii)，所述设备壳(211)的纵向侧部还设置有第二开口，所述第二开口用于连通所述过渡腔(211-1)和所述第二腔室(ii)，所述第二腔室(ii)和所述第一腔室(i)相连通。
17.根据权利要求1所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述功能设备(21)的数量为多个，各所述功能设备(21)沿纵向间隔设置，相邻的两所述功能设备(21)之间设置有所述桥接罩(22)。
18.根据权利要求1-17中任一项所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述桥接罩(22)包括底部构件(221)和两个侧部构件(222)，两所述侧部构件(222)在横向上间隔设置；
19.根据权利要求18所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述设备壳(211)的纵向侧部设置有沿横向延伸的安装接口(211c-3a)，所述底部构件(221)通过所述安装接口(211c-3a)装配于所述设备壳(211)。
20.根据权利要求19所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述底部构件(221)包括滑轨(221a)和第二底板(221b)，所述滑轨(221a)固定安装于所述设备壳(211)的纵向侧部，所述第二底板(221b)滑动装配于所述滑轨(221a)。
21.根据权利要求20所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第二底板(221b)包括在横向上排布的多个分板(221b-1)，相邻两所述分板(221b-1)之间设置有第三密封部件(221b-2)，且相邻两所述分板(221b-1)通过所述第三密封部件(221b-2)相接触。
22.根据权利要求20所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述底部构件(221)还包括下边梁(221c)，所述下边梁(221c)位于所述滑轨(221a)的横向一侧，且所述下边梁(221c)和所述滑轨(221a)相连。
23.根据权利要求22所述融合式车下设备系统，其特征在于，还包括转接板(224)，所述转接板(224)包括第一板部(224a)和第二板部(224b)，所述第一板部(224a)和所述第二板部(224b)呈夹角设置，所述第一板部(224a)和所述滑轨(221a)相连，所述第二板部(224b)和所述下边梁(221c)相连。
24.根据权利要求23所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述下边梁(221c)和所述第二板部(224b)通过连接螺栓(225)相连，所述下边梁(221c)还配置有止转部件(221c-1)，所述止转部件(221c-1)能够限制所述连接螺栓(225)的转动。
25.根据权利要求22所述融合式车下设备系统，其特征在于，还包括第四密封部件(226)，所述第四密封部件(226)用于密封所述下边梁(221c)和所述第二底板(221b)之间的缝隙。
26.根据权利要求22所述融合式车下设备系统，其特征在于，还包括第二锁定部件(227)，所述第二锁定部件(227)能够将所述第二底板(221b)锁定于所述下边梁(221c)。
27.根据权利要求26所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述第二锁定部件(227)包括锁销(227a)和锁筒座(227b)，所述锁筒座(227b)固定安装于所述第二底板(221b)，所述锁销(227a)安装在所述锁筒座(227b)内，并能够相对所述锁筒座(227b)进行位移；和/或，
28.根据权利要求20所述融合式车下设备系统，其特征在于，还包括压合部件(228)，所述压合部件(228)用于在竖向上压紧所述第二底板(221b)。
29.根据权利要求28所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述压合部件(228)包括压轮(228a)，所述压轮(228a)安装于所述滑轨(221a)，所述第二底板(221b)设置有凸起部(221b-3)，所述压轮(228a)用于和所述凸起部(221b-3)在竖向上相抵。
30.根据权利要求18所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述侧部构件(222)可转动地装配于所述底部构件(221)；或者，所述侧部构件(222)可转动地装配于所述底架(11)。
31.根据权利要求30所述融合式车下设备系统，其特征在于，还包括第五密封部件(222a)，所述第五密封部件(222a)用于实现所述侧部构件(222)和所述底部构件(221)之间、所述侧部构件(222)和所述设备壳(211)之间以及所述侧部构件(222)和所述底架(11)之间的密封。
32.根据权利要求30所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述侧部构件(222)配置有第三锁定部件(222b)，所述底架(11)配置有第二锁合部件，所述第三锁定部件(222b)和所述第二锁合部件相配合能够实现所述侧部构件(222)的锁定或者解锁。
33.根据权利要求18所述融合式车下设备系统，其特征在于，所述底部构件(221)配置有第二检修门。
34.一种轨道车辆，包括车体系统(1)和车下设备系统(2)，其特征在于，所述车下设备系统(2)为权利要求1-33中任一项所述融合式车下设备系统。