一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成的制作方法

本技术涉及液压油箱盖，尤其是涉及一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成。

背景技术：

1、液压可以用动力传动方式，称为液压传动，液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力，其中，重型叉车在工作过程中，一般就是采用液压设备为起重提供动力，在重型叉车工作过程中，其液压系统内部的压力处于极高的范围，而液压油箱内部的也会随之增大，导致液压油箱内部的气压上升，为了平衡液压油箱内部的压力，就需要一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成。

2、现有技术中，一般的液压油箱盖板总成大多通过呼吸孔等形式，使液压油箱内外连通，达到平衡液压油箱内部的压力，但是在重型叉车上，液压油箱内部压力是明显高于其他设备的，而叉车在行进过程中，液压油箱内部的液压油也会随之晃动，在通过弧形孔调节液压油箱内部的压力时，就会导致部分液压油随着高压气体而被喷出液压油箱之外。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，以解决现有技术中的技术问题。

2、本实用新型提供一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，包括：

3、盖板，所述盖板顶部中心处开设有安装孔；

4、连接管，所述连接管滑动设置在安装孔内；

5、多个减压组件，多个所述减压组件等距离呈圆形设置在连接管底部；

6、所述减压组件包括：

7、l型管，所述l型管一端贯穿设置在连接管底部；

8、调节管，所述调节管滑动套设在l型管另一端；

9、罩体，所述罩体固定在调节管外侧壁上，所述罩体侧壁底部开设有多个等距离分布的矩形孔；

10、多个第一圆孔，多个所述第一圆孔等距离开设在调节管外侧壁上；

11、多个第二圆孔，多个所述第二圆孔等距离开设在l型管外侧壁上，且多个第一圆孔和多个第二圆孔一一对应。

12、优选的，还包括：

13、密封圈，所述密封圈设置在l型管外侧壁上，且密封圈和调节管内侧壁滑动连接。

14、优选的，还包括：

15、两个环形板，两个所述环形板呈上下分布设置在连接管外侧壁上，且盖板处于两个环形板之间处。

16、优选的，还包括：

17、通孔，所述通孔开设在连接管底部；

18、连接杆，所述连接杆设置在通孔内，所述连接杆底部设置有密封块，且密封块和通孔适配；

19、连接板，所述连接板设置在连接杆侧壁上；

20、弹簧，所述弹簧的两端分别与连接管底部内壁和连接板固定。

21、优选的，还包括：

22、把手，所述把手设置在连接杆顶端。

23、优选的，还包括：

24、锥形网筒，所述锥形网筒设置在连接管内侧壁上，且连接杆贯穿锥形网筒底部内壁；

25、密封盖，所述密封盖通过螺纹连接在连接管侧壁顶部，所述密封盖顶部设置有呼吸孔。

26、与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

27、本实用新型通过设置的罩体、调节管、l型管和连接管，可以实现在使用过程中，通过连接管和盖板上安装孔之间的滑动，能够使得l型管上下移动，因此，当液压油箱内部的压力较大时，推动连接管沿着安装孔上移，进而带动l型管上移，使得l型管的端部沿着调节管移动，当l型管上的第二圆孔和调节管上的第一圆孔重合后，液压油箱内部的高压气体通过罩体上的矩形孔、第一圆孔和第二圆孔进入l型管中，再通过l型管进入连接管内，实现液压油箱内部的压力平衡，该过程中，罩体能够阻挡大部分液压油进入l型管中，进而避免了液压油的喷出。

技术特征：

1.一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1所述的一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1所述的一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求4所述的一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，其特征在于，还包括：

技术总结
本技术公开了一种大吨位重型叉车液压油箱盖板总成，涉及液压油箱盖技术领域，包括：盖板，所述盖板顶部中心处开设有安装孔；连接管，所述连接管滑动设置在安装孔内；多个减压组件，多个所述减压组件等距离呈圆形设置在连接管底部。本技术能够当液压油箱内部的压力较大时，推动连接管沿着安装孔上移，进而带动L型管上移，使得L型管的端部沿着调节管移动，当L型管上的第二圆孔和调节管上的第一圆孔重合后，液压油箱内部的高压气体通过罩体上的矩形孔、第一圆孔和第二圆孔进入L型管中，再通过L型管进入连接管内，实现液压油箱内部的压力平衡，该过程中，罩体能够阻挡大部分液压油进入L型管中，进而避免了液压油的喷出。

技术研发人员：刘旭东
受保护的技术使用者：宁波管通机电科技有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15