重载吊具和换电装置的制作方法

本技术涉及汽车换电，特别涉及一种重载吊具和换电装置。

背景技术：

1、随着新能源汽车的不断普及，电动汽车换电环节是电动汽车行业需要解决的重要问题。利用专门的电池更换设备，实现自动换电，是目前电动汽车充换电站的技术发展方向。

2、目前，重卡换电用吊具种类繁多，但是大部分吊具上的锁止机构都是一个驱动机构对应一个锁止件，实现成本过高。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种重载吊具和换电装置，以解决车辆在进行换电时，一个驱动机构对应一个锁止件，实现成本过高的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型实施例提供一种重载吊具，包括：

4、主体框架；

5、设置于所述主体框架的底面的多个锁止件；多个所述锁止件包括间隔设置的至少一第一锁止件和至少一第二锁止件；

6、设置于所述主体框架顶面的多个连接组件，每一所述连接组件分别与一个所述锁止件通过旋转结构连接；

7、直线驱动机构，通过传动结构与每一所述连接组件连接；

8、其中，通过所述直线驱动机构沿第一方向运动，所述传动结构带动所述连接组件转动，通过所述连接组件转动，带动所述第一锁止件朝第一方向转动，所述第二锁止件朝与所述第一方向相反的第二方向转动。

9、可选地，所述旋转结构包括主轴、第一滑块、第二滑块、轴承和连接块；其中，所述主轴依次穿设所述锁止件、所述第一滑块、所述主体框架、所述第二滑块、所述轴承和所述连接块，所述连接组件与所述连接块连接。

10、可选地，所述直线驱动机构包括固定支架、第一连接件、第二连接件和直线动力源；其中，所述固定支架设置在所述主体框架上，所述直线动力源的两端分别连接所述第一连接件和所述第二连接件，所述第一连接件与所述固定支架连接，所述第二连接件与所述传动结构连接。

11、可选地，所述传动结构包括与每一所述连接组件连接的传动组，所述传动组包括：

12、与所述连接组件通过第一转轴连接的第一支撑推杆；

13、与所述连接组件通过第二转轴连接的第二支撑推杆；

14、其中，所述第一转轴和所述第二转轴与所述旋转结构不同轴。

15、可选地，与多个所述连接组件的第一连接组件连接的第一支撑推杆还连接第二连接组件，与所述第一支撑推杆连接的第二支撑推杆还连接第三连接组件。

16、可选地，所述重载吊具还包括：

17、设置于所述主体框架上的回转结构；

18、与所述回转结构连接的旋转驱动装置；

19、其中，通过所述旋转驱动装置带动所述回转结构转动，所述主体框架能够相对于所述旋转驱动装置转动。

20、可选地，多个所述锁止件关于预设中心对称设置，所述预设中心位于所述回转结构的转动中心线上。

21、可选地，所述旋转驱动装置包括带有一个矩形孔的支撑框架、调整板组合件、减速机、电机和齿轮；其中，所述支撑框架设置在所述回转结构上，所述齿轮穿过所述矩形孔与所述回转结构连接，所述减速机通过所述调整板组合件与所述齿轮连接，所述电机与所述减速机连接。

22、可选地，所述重载吊具还包括：

23、设置在所述支撑框架上的第一定位柱和第二定位柱；其中，所述第一定位柱和所述第二定位柱对称设置于所述电机的两端；

24、设置在所述第一定位柱上的第一定位套；

25、设置在所述第二定位柱上的第二定位套。

26、本实用新型实施例还提供一种换电装置，包括如上任一项所述的重载吊具。

27、本实用新型的有益效果是：在采用本实用新型所述重载吊具进行车辆换电时，通过一个驱动机构便可以带动多个锁止件同时转动，进而锁住电池包，实现一对多驱动，在一定程度上节省成本。

技术特征：

1.一种重载吊具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的重载吊具，其特征在于，所述旋转结构包括主轴、第一滑块、第二滑块、轴承和连接块；其中，所述主轴依次穿设所述锁止件、所述第一滑块、所述主体框架、所述第二滑块、所述轴承和所述连接块，所述连接组件与所述连接块连接。

3.根据权利要求1所述的重载吊具，其特征在于，所述直线驱动机构包括固定支架、第一连接件、第二连接件和直线动力源；其中，所述固定支架设置在所述主体框架上，所述直线动力源的两端分别连接所述第一连接件和所述第二连接件，所述第一连接件与所述固定支架连接，所述第二连接件与所述传动结构连接。

4.根据权利要求1所述的重载吊具，其特征在于，所述传动结构包括与每一所述连接组件连接的传动组，所述传动组包括：

5.根据权利要求4所述的重载吊具，其特征在于，与多个所述连接组件的第一连接组件连接的第一支撑推杆还连接第二连接组件，与所述第一支撑推杆连接的第二支撑推杆还连接第三连接组件。

6.根据权利要求1所述的重载吊具，其特征在于，所述重载吊具还包括：

7.根据权利要求6所述的重载吊具，其特征在于，多个所述锁止件关于预设中心对称设置，所述预设中心位于所述回转结构的转动中心线上。

8.根据权利要求6所述的重载吊具，其特征在于，所述旋转驱动装置包括带有一个矩形孔的支撑框架、调整板组合件、减速机、电机和齿轮；其中，所述支撑框架设置在所述回转结构上，所述齿轮穿过所述矩形孔与所述回转结构连接，所述减速机通过所述调整板组合件与所述齿轮连接，所述电机与所述减速机连接。

9.根据权利要求8所述的重载吊具，其特征在于，所述重载吊具还包括：

10.一种换电装置，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的重载吊具。

技术总结
本技术提供了一种重载吊具和换电装置，重载吊具包括：主体框架；设置于主体框架的底面的多个锁止件；多个锁止件包括间隔设置的至少一第一锁止件和至少一第二锁止件；设置于主体框架顶面的多个连接组件，每一连接组件分别与一个锁止件通过旋转结构连接；直线驱动机构，通过传动结构与每一连接组件连接；其中，通过直线驱动机构沿第一方向运动，传动结构带动连接组件转动，通过连接组件转动，带动第一锁止件朝第一方向转动，第二锁止件朝与第一方向相反的第二方向转动。本技术所述重载吊具，在进行车辆换电时，通过一个驱动机构带动多个锁止件同时转动进而锁住电池包，实现一对多驱动，在一定程度上节省成本。

技术研发人员：孙浪浪,李继明,胥明华,王水利,孙杉,关呈军
受保护的技术使用者：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/25