电梯制动器的制作方法

本技术涉及电梯的，尤其涉及一种电梯制动器。

背景技术：

1、随着城市化的快速推进，高层建筑逐渐成为城市的象征，电梯的需求也在飞速增长。电梯制动器是电梯运行的必要的安全装置，其作用是在电梯断电时将电梯轿厢制动，并在电梯通电时解除制动，以使乘客能够在楼层之间安全通行。

2、通常，根据作用于曳引机的曳引轮的制动力的位置，可以将电梯制动器分为轮刹式制动器和轴刹式制动器。轮刹式制动器是以电磁力控制曳引机的曳引轮两侧的制动臂，使其大幅度抱住曳引轮而进行电梯轿厢的制动。然而，此类制动器存在结构不紧凑，安装体积较大的缺点，导致其在小机房或无机房的安装环境下应用困难。

3、轴刹式制动器主要是以电驱板上设置的复位弹簧使衔铁压靠制动件而进行电梯的制动，并以电驱板内设置的电磁线圈使衔铁远离制动件而使电梯解除制动。与轮刹式制动器相比，轴刹式制动器的结构更加紧凑且安装体积更小，更适配于小机房或无机房的安装环境。

4、但是，现有的轴刹式制动器还存在以下问题：由于电驱板内设置的电磁线圈的安装槽、电驱板一侧的弹簧和贯穿电驱板的螺栓等紧固件的安装和/或电驱板在曳引轮周向方向非均匀地布置，使得电梯通电时电驱板的电磁性能不稳定，导致衔铁受到的电磁力不均衡并且产生附加力矩，影响了制动器的制动性能。

5、公开于本实用新型背景部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种电梯制动器，其结构紧凑，安装体积小，并且电磁性能更加稳定。

2、根据本实用新型的一个示例性实施方案，提供了一种电梯制动器，其用于电梯的曳引机，所述曳引机包括壳体及具有转动轴的曳引轮，电梯制动器包括：静板，其连接至曳引机的壳体并设置有基板和耳形边板，所述基板在靠近曳引机的壳体的一侧的内部设置有电磁线圈和弹簧并且在相对于曳引轮径向的外侧设置有第一侧平面，所述耳形边板设置有第二侧平面和侧弧形面，所述第二侧平面连接至基板的第一侧平面；动板，其可滑动地安装在所述静板和曳引机的壳体之间；以及制动件，其设置于曳引轮的转动轴并位于所述动板和曳引机的壳体之间，制动件的朝向动板的一侧设置有第一摩擦片。

3、优选地，所述静板设置为至少两个并沿着曳引轮周向方向均匀地布置，所述动板对应于所述静板地设置为至少两个并沿着曳引轮周向方向均匀地布置。

4、优选地，所述基板为非矩形的多边形板并且所述第一侧平面设置有两个斜切面，所述耳形边板的第二侧平面连接至第一侧平面的两个斜切面之间。

5、优选地，所述静板和曳引机的壳体之间设置有至少一个导向柱，所述静板和所述导向柱通过螺栓依次连接至曳引机的壳体。

6、优选地，所述动板设置有对应于所述导向柱的连接孔并通过连接孔可滑动地安装至所述导向柱。

7、优选地，所述电梯制动器进一步包括至少一个套环，所述套环设置于所述动板的连接孔内，并使得当所述动板通过所述连接孔滑动地安装至所述导向柱时所述导向柱穿过所述套环。

8、优选地，所述制动件的朝向曳引机的壳体的一侧设置有第二摩擦片。

9、优选地，所述导向柱的材料是金属或塑料。

10、优选地，所述套环的材料是金属或橡胶。

11、本实用新型提供了一种电梯制动器，其结构紧凑，安装体积小，在小机房以及无机房等安装环境下更具优势。

12、同时，本实用新型的电梯制动器以静板和动板独特的结构和布置方式，使得制动器的电磁性能更加稳定，进一步地使制动器的制动性能更好。

13、本实用新型的装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的实施方案中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的实施方案中进行详细陈述，这些附图和实施方案共同用于解释本实用新型的特定原理。

技术特征：

1.一种电梯制动器，其用于电梯的曳引机，所述曳引机包括壳体及具有转动轴的曳引轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电梯制动器，其特征在于，所述静板设置为至少两个并沿着曳引轮周向方向均匀地布置，所述动板对应于所述静板地设置为至少两个并沿着曳引轮周向方向均匀地布置。

3.根据权利要求1所述的电梯制动器，其特征在于，所述基板为非矩形的多边形板并且所述第一侧平面设置有两个斜切面，所述耳形边板的第二侧平面连接至第一侧平面的两个斜切面之间。

4.根据权利要求1所述的电梯制动器，其特征在于，所述静板和曳引机的壳体之间设置有至少一个导向柱，所述静板和所述导向柱通过螺栓依次连接至曳引机的壳体。

5.根据权利要求4所述的电梯制动器，其特征在于，所述动板设置有对应于所述导向柱的连接孔并通过连接孔可滑动地安装至所述导向柱。

6.根据权利要求5所述的电梯制动器，其特征在于，其进一步包括至少一个套环，所述套环设置于所述动板的连接孔内，并使得当所述动板通过所述连接孔滑动地安装至所述导向柱时所述导向柱穿过所述套环。

7.根据权利要求1所述的电梯制动器，其特征在于，所述制动件的朝向曳引机的壳体的一侧设置有第二摩擦片。

8.根据权利要求4所述的电梯制动器，其特征在于，所述导向柱的材料是金属或塑料。

9.根据权利要求6所述的电梯制动器，其特征在于，所述套环的材料是金属或橡胶。

技术总结
本技术涉及电梯制动器，包括：静板，其连接至曳引机的壳体并设置有基板和耳形边板，所述基板在靠近曳引机的壳体的一侧的内部设置有电磁线圈和弹簧并且在相对于曳引轮径向的外侧设置有第一侧平面，所述耳形边板设置有第二侧平面和侧弧形面，所述第二侧平面连接至基板的第一侧平面；动板，其可滑动地安装在所述静板和曳引机的壳体之间；以及制动件，其设置于曳引轮的转动轴并位于所述动板和曳引机的壳体之间，制动件的朝向动板的一侧设置有第一摩擦片。本技术的电梯制动器结构紧凑，安装体积小，在小机房以及无机房等安装环境下更具优势。同时，本技术的电梯制动器电磁性能更加稳定，制动性能更好。

技术研发人员：钟跃,王晶,黄沥泉
受保护的技术使用者：蒂升电梯（上海）有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/14