一种发动机支撑托盘的制作方法

本技术涉及发动机支撑托盘领域，尤其涉及一种发动机支撑托盘。

背景技术：

1、托盘用来在制造设施中运送许多的装置和材料。例如，托盘用来运送脱氧核糖核酸样品，半导体晶圆裸片，药品等。托盘可在建筑物内或穿过建筑物被运送，现在国内一些工厂在生产设备时也会常用到托盘，现有的托盘对于发动机这种精密仪器的运输往往缺少专业的托盘设备且现有的托盘在运输发动机时无法对发动机进行稳固会导致发动机大幅度晃动的现象因此根据这一问题特提出一种发动机支撑托盘可保证在发动运输过程中的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机支撑托盘，通过设置卡块和螺栓来上紧发动机来实现发动机与托盘联合使得发动机不会产生较大的晃动，通过设置第一塑胶垫和塑胶挡块等来保护发动机防止小的晃动来影响发动机整体的质量和观感设置有底座和柱帽来实现对地面的压强减小和在相同装置上下配合放置时不易晃动。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种发动机支撑托盘；包括托盘底板，所述托盘底板的侧壁固定设置有四个第二支撑柱，所述托盘底板的顶端固定设置有三个方型底板，三个所述方型底板的顶端一侧均固定设置有第二支撑板，三个所述第二支撑板的一侧均固定设置有第三支撑板，三个所述第三支撑板的底端均固定设置有第三支撑柱，三个所述第三支撑柱的一侧均固定设置有第二连接块，三个所述第二连接块的底端均固定设置有第二连接杆，三个所述第二连接杆远离第二连接块的一侧固定设置有第二卡块，三个所述第二连接块的内部均转动套设有三个第一螺栓。三个所述第二卡块的内部均固定套设有第二螺栓，三个所述第三支撑板的一侧均固定社会设置有塑胶挡块，上颚所述第二卡块的内侧壁均固定设置有第二塑胶垫。

3、进一步地，三个所述方型底板顶端远离第二支撑板的一侧均固定设置有第一卡块，三个所述第一卡块的一侧均固定设置有第三卡块，三个所述第三卡块的内侧壁均固定设置有第一塑胶垫，四个所述第二支撑柱的一侧均固定设置有第一支撑板；

4、通过上述技术方案，通过设置有第一支撑板进一步增加了托盘底板顶端的储物面积可较好的方便操作者进行放置。

5、进一步地，四个所述第二支撑柱的底端均固定设置有底座，四个所述第二支撑柱的顶端均固定设置有柱帽，四个所述第二支撑柱远离第一支撑板的一侧均固定设置有第一支撑板，同一侧的一组第一支撑板一侧均固定设置有两个连杆；

6、通过上述技术方案，通过设置有柱帽可使得装置上下配合放置时不会晃动。

7、进一步地，所述托盘底板的两侧均固定设置有两个支撑块，每两个所述支撑块的底端均固定设置有第一连接杆；

8、通过上述技术方案，设置多个支撑块和第一连杆可增加托盘底板的承重能力。

9、进一步地，两个所述第一连接杆的顶端均固定设置有多个第一连接块；

10、通过上述技术方案，第一连接块的设置可增强第一连接杆的承压能力。

11、进一步地，所述第二支撑柱靠第一连接块的两侧均固定设置有第一连接杆；

12、通过上述技术方案，第一连接杆的设置可将多个支撑块进行连接。

13、进一步地，靠近第一连接块的两个所述第一连接杆的顶端均固定设置有两个第一连接块；

14、通过上述技术方案，第一连接块和第一连接杆的设置可进一步地吸收顶端的压力。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型提出的一种发动机支撑托盘，此装置通过设置有第二卡块、第二连接块、第二螺栓等来稳定发动机当操作者将发动机放置后可通过第二螺栓和第一螺栓来穿过发动机预留的槽孔固定在连接块和卡块上使得在运输中不会产生较大的晃动。

17、2、本实用新型提出的一种发动机支撑托盘，此装置通过设置第一塑胶垫和塑胶挡块等来保护发动机防止小的晃动来影响发动机整体的质量和观感设置有底座和柱帽来实现对地面的压强减小和在相同装置上下配合放置时不易晃动。

技术特征：

1.一种发动机支撑托盘，包括托盘底板(1)，其特征在于：所述托盘底板(1)的侧壁固定设置有四个第二支撑柱(22)，所述托盘底板(1)的顶端固定设置有三个方型底板(11)，三个所述方型底板(11)的顶端一侧均固定设置有第二支撑板(10)，三个所述第二支撑板(10)的一侧均固定设置有第三支撑板(7)，三个所述第三支撑板(7)的底端均固定设置有第三支撑柱(17)，三个所述第三支撑柱(17)的一侧均固定设置有第二连接块(8)，三个所述第二连接块(8)的底端均固定设置有第二连接杆(23)，三个所述第二连接杆(23)远离第二连接块(8)的一侧固定设置有第二卡块(14)，三个所述第二连接块(8)的内部均转动套设有三个第一螺栓(9)，三个所述第二卡块(14)的内部均固定套设有第二螺栓(15)，三个所述第三支撑板(7)的一侧均固定设置有塑胶挡块(16)，三个所述第二卡块(14)的内侧壁均固定设置有第二塑胶垫(21)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机支撑托盘，其特征在于：三个所述方型底板(11)顶端远离第二支撑板(10)的一侧均固定设置有第一卡块(12)，三个所述第一卡块(12)的一侧均固定设置有第三卡块(20)，三个所述第三卡块(20)的内侧壁均固定设置有第一塑胶垫(19)，四个所述第二支撑柱(22)的一侧均固定设置有第一支撑板(6)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机支撑托盘，其特征在于：四个所述第二支撑柱(22)的底端均固定设置有底座(5)，四个所述第二支撑柱(22)的顶端均固定设置有柱帽(18)，四个所述第二支撑柱(22)远离第一支撑板(6)的一侧均固定设置有第一支撑板(6)，同一侧的一组第一支撑板(6)一侧均固定设置有两个连杆(13)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机支撑托盘，其特征在于：所述托盘底板(1)的两侧均固定设置有两个支撑块(2)，每两个所述支撑块(2)的底端均固定设置有第一连接杆(4)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机支撑托盘，其特征在于：两个所述第一连接杆(4)的顶端均固定设置有多个第一连接块(3)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机支撑托盘，其特征在于：所述第二支撑柱(22)靠第一连接块(3)的两侧均固定设置有第一连接杆(4)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机支撑托盘，其特征在于：靠近第一连接块(3)的两个所述第一连接杆(4)的顶端均固定设置有两个第一连接块(3)。

技术总结
本技术涉及发动机支撑托盘领域，公开了一种发动机支撑托盘，包括托盘底板，所述托盘底板的侧壁固定设置有四个第二支撑柱，所述托盘底板的顶端固定设置有三个方型底板，三个所述方型底板的顶端一侧均固定设置有第二支撑板，三个所述第二支撑板的一侧均固定设置有第三支撑板，三个所述第三支撑板的底端均固定设置有第三支撑柱，三个所述第三支撑柱的一侧均固定设置有第二连接块，三个所述第二连接块的底端均固定设置有第二连接杆。本技术中，通过设置有第二卡块、第二连接块、第二螺栓等来稳定发动机当操作者将发动机放置后可通过第二螺栓和第一螺栓来穿过发动机预留的槽孔固定在连接块和卡块上使得在运输中不会产生较大的晃动。

技术研发人员：王勇,邵卓,宋佩泽,齐海峰
受保护的技术使用者：海秦（天津）智能制造有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15