一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具的制作方法

本技术涉及起吊工具领域，尤其涉及一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具。

背景技术：

1、玻璃钢电缆管是以树脂为基体和玻璃纤维为增强材料复合而成的一种管道，其主要适用于电力、通讯电缆在各种环境铺设的保护导管，尤其是在电缆通过交通要道口及电缆过河、过桥等特殊环境下使用。玻璃钢电缆管在运输至需要的地方一般需要进行装车，而生产完储存的电缆管一般都是摞放在一起，需要装车时，一般通过叉车进行装车。然而，叉车在装车时顶多是利用两个叉子，因此一般只能一次装两个，并且，叉车在装车时，两个叉子从一端插入玻璃钢电缆管内，有些玻璃钢电缆管长度较长，在叉子插入玻璃钢电缆管一端后，玻璃钢电缆管的另一端会下垂，叉子与玻璃钢电缆管之间的相互作用力较大，叉子会磕破玻璃钢电缆管的一端边沿，造成玻璃钢电缆管的损坏。

技术实现思路

1、现有的玻璃钢复合电缆管在装车时通常是采用叉车，然而叉车通常会是从一端插入管内进行转运，这对于较长的电缆管而言非常容易磕破电缆管的一端，造成玻璃钢电缆管的损坏，本申请为一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具能够解决上述问题，其具体采用的技术方案为：

2、一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，包括架体和吊绳，架体具有多个起吊点，吊绳同时连接于多个起吊点之间，架体的对称的两边缘处分别活动设有吊杆，吊杆设置多个，多个吊杆在各边缘间隔设置。

3、优选的，架体由四根杆组成的四边形架体，起吊点位于四边形的架体的四个拐角处，多个吊杆分别设置于四边形的架体的相对的两根杆上。

4、优选的，各吊杆通过连接绳活动设置于架体，吊杆为直圆杆，其直径为电缆管内径的0.6-0.8倍。

5、优选的，吊杆的外围包裹有柔性层。

6、优选的，四边形的架体上还设有加强杆，加强杆设置于架体的中心处，且与设置有吊杆的杆平行设置。

7、优选的，吊杆为一挂钩。

8、在一个实施例中，上述架体还可以由三根杆组成，三根杆呈“工”字形连接，起吊点位于平行设置的两根杆的两端，吊杆分别设置于两个平行的杆上。

9、本实用新型通过设置上述形式的吊具能够从电缆管的两端起吊电缆管，而且，能够同时起吊多个电缆管，这不仅能够加快装车效率，而且这种起吊方式可以减小对电缆管的损坏。

技术特征：

1.一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，其特征在于，包括架体和吊绳，所述架体具有多个起吊点，所述吊绳同时连接于多个所述起吊点之间，所述架体的对称的两边缘处分别活动设有吊杆，所述吊杆设置多个，多个所述吊杆在各边缘间隔设置。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，其特征在于，所述架体由四根杆组成的四边形架体，所述起吊点位于四边形的所述架体的四个拐角处，多个所述吊杆分别设置于四边形的所述架体的相对的两根杆上。

3.根据权利要求2所述的一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，其特征在于，各所述吊杆通过连接绳活动设置于所述架体，所述吊杆为直圆杆，其直径为所述电缆管内径的0.6-0.8倍。

4.根据权利要求3所述的一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，其特征在于，所述吊杆的外围包裹有柔性层。

5.根据权利要求2所述的一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，其特征在于，四边形的所述架体上还设有加强杆，所述加强杆设置于所述架体的中心处，且与设置有所述吊杆的杆平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，其特征在于，所述吊杆为一挂钩。

7.根据权利要求1所述的一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，其特征在于，所述架体由三根杆组成，三根杆呈“工”字形连接，所述起吊点位于平行设置的两根杆的两端，所述吊杆分别设置于两个平行的杆上。

技术总结
本申请为一种玻璃钢复合电缆管装车用吊具，属于起吊工具领域，它包括架体和吊绳，架体具有多个起吊点，吊绳同时连接于多个起吊点之间，架体的对称的两边缘处分别活动设有吊杆，吊杆设置多个，多个吊杆在各边缘间隔设置；通过设置上述形式的吊具能够从电缆管的两端起吊电缆管，而且，能够同时起吊多个电缆管，这不仅能够加快装车效率，而且这种起吊方式可以减小对电缆管的损坏。

技术研发人员：王灿松,张建,王斌,祝东风,田春艳
受保护的技术使用者：山东呈祥电气有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15