一种无机房下提拉安全钳的制作方法

本技术属于电梯，具体涉及一种无机房下提拉安全钳。

背景技术：

1、电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备；

2、安全钳是电梯的安全保护装置。电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制（或额定）速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。

3、单向安全钳在与电梯井内的轨道接触时，电梯会推动安全钳内部的摩擦块向上移动，使单向安全钳的内侧的摩擦块与轨道接触，但是单向安全钳的内部只有两个摩擦块使电梯在下坠刹车时，刹车长度较长，不能及时将电梯刹住。

技术实现思路

1、 1.实用新型的目的

2、针对上述技术问题，本实用新型提供了一种无机房下提拉安全钳，用以解决背景技术中提到的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为一种无机房下提拉安全钳，包括支撑工字钢，支撑工字钢设置于电梯的底部，且支撑工字钢的两端设置有安全钳壳，所述安全钳壳内壁设置有固定结构，所述固定结构外壁滑动连接有滑动结构；

5、滑动结构，其包括升降块，所述升降块对称分布于支撑工字钢的垂直中心线的两侧，所述升降块一侧外壁转动连接有转动杆，所述转动杆中间转动连接有连接杆，所述支撑工字钢底部的升降块外壁的连接杆与支撑工字钢顶部的升降块外壁的连接杆之间设置有连接轴，所述连接轴的外壁设置有安全钳杠杠。

6、优选的，所述安全钳壳外壁的中间设置有安装条，所述安全钳壳一侧的内部设置有限位杆。

7、优选的，所述固定结构包括固定块，所述固定块一侧设置有安装块，所述安装块中间的凹槽与安装条的外壁贴合，且安装块与安全钳杠杠通过螺栓连接，所述固定块另一侧设置有第一摩擦块，所述第一摩擦块的两侧设置有侧条。

8、优选的，所述第一摩擦块对称分布于支撑工字钢的水平中心线的两侧，所述第一摩擦块设置为等腰三角形。

9、优选的，所述升降块包括第二摩擦块和第三摩擦块，所述第二摩擦块的外壁与第一摩擦块的外壁贴合，所述第三摩擦块的外壁与轨道的外壁贴合。

10、 优选的，所述安全钳杠杠的中间设置有连接块，且连接块与安全钳杠杠转动连接，所述连接块与拉杆连接。

11、 3.有益效果

12、本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：

13、本实用新型通过设置的两组升降块可以增加升降块内侧的第三摩擦板与轨道的接触面积，使下坠的电梯可以快速刹停，底部的安装块向上移动，顶部的安装块向下移动，且两组安装块之间通过转动杆和连接杆连接，在顶部的升降块与导轨接触时，导轨会带动顶部的升降块向上移动，然后顶部的升降块通过转动杆和连接杆拉动底部的升降块向上移动，使底部的升降块可以紧密与导轨的外壁贴合；

14、由于第一摩擦块需要与第二摩擦块之间摩擦，使第一摩擦块的表面容易受损，通过设置的安装块可以对第一摩擦块进行定位，使第一摩擦块可以快速安装到安全钳壳的内部。

技术特征：

1.一种无机房下提拉安全钳，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种无机房下提拉安全钳，其特征在于：所述安全钳壳（2）外壁的中间设置有安装条（8），所述安全钳壳（2）一侧的内部设置有限位杆（4）。

3.根据权利要求1所述的一种无机房下提拉安全钳，其特征在于：所述固定结构（3）包括固定块（301），所述固定块（301）一侧设置有安装块（302），所述安装块（302）中间的凹槽与安装条（8）的外壁贴合，且安装块（302）与安全钳杠杠（6）通过螺栓连接，所述固定块（301）另一侧设置有第一摩擦块（303），所述第一摩擦块（303）的两侧设置有侧条（304）。

4.根据权利要求3所述的一种无机房下提拉安全钳，其特征在于：所述第一摩擦块（303）对称分布于支撑工字钢（1）的水平中心线的两侧，所述第一摩擦块（303）设置为等腰三角形。

5.根据权利要求1所述的一种无机房下提拉安全钳，其特征在于：所述升降块（501）包括第二摩擦块（502）和第三摩擦块（503），所述第二摩擦块（502）的外壁与第一摩擦块（303）的外壁贴合，所述第三摩擦块（503）的外壁与轨道的外壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种无机房下提拉安全钳，其特征在于：所述安全钳杠杠（6）的中间设置有连接块（7），且连接块（7）与安全钳杠杠（6）转动连接，所述连接块（7）与拉杆连接。

技术总结
本技术提供了一种无机房下提拉安全钳，包括滑动结构，其包括升降块，所述升降块对称分布于支撑工字钢的垂直中心线的两侧，所述升降块一侧外壁转动连接有转动杆，所述转动杆中间转动连接有连接杆。本技术通过设置的两组升降块可以增加升降块内侧的第三摩擦板与轨道的接触面积，使下坠的电梯可以快速刹停，底部的安装块向上移动，顶部的安装块向下移动，且两组安装块之间通过转动杆和连接杆连接，在顶部的升降块与导轨接触时，导轨会带动顶部的升降块向上移动，然后顶部的升降块通过转动杆和连接杆拉动底部的升降块向上移动，使底部的升降块可以紧密与导轨的外壁贴合。

技术研发人员：刘淑君
受保护的技术使用者：梅赛德斯电梯（苏州）有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15