一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构的制作方法

本技术涉及垃圾清理领域，尤其涉及一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构。

背景技术：

1、垃圾是一种无法利用，失去价值的废品，随着现代工业化的进步，以及人们日常生活水平的逐渐提高，包装袋、塑料废品等也越来越多，为了不影响生态环境的健康需要集中统一处理。

2、然而现有的垃圾车箱体结构简单，在对倒入的垃圾进行储存时无法分类储存垃圾本体和其中掺杂的污水（渗沥液），污水（渗沥液）其中有害物质最多其危害性也最大需要收集进行集中处理后再排放，因此，本领域技术人员提供了一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，以解决上述中存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，储存室中的垃圾污水（渗沥液）通过漏板渗入到渗沥液储存箱中，通过高精密滤网进行过滤，将污水（渗沥液）中掺杂的灰尘以及其他杂质进行过滤，以保证除杂后的污水（渗沥液）可以进行统一收集，通过旋转防漏盖进行添加混凝剂等调节剂产品，对渗沥液储存箱中的污水（渗沥液）进行初次的调节反应，使得后续处理排放时效果更好。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，包括有垃圾箱箱体，，所述垃圾箱箱体的内侧壁安装有储存室，所述储存室的内侧壁底部位置安装有漏板，所述漏板的下侧壁安装有渗沥液储存箱，所述渗沥液储存箱的内侧壁中间靠上端位置安装有高精密滤网，所述渗沥液储存箱的另一侧壁靠上端位置开设有调节剂添加槽，所述渗沥液储存箱的一侧壁靠下端位置开设有排污口，所述渗沥液储存箱的另一侧壁靠前侧上端位置螺纹连接有防漏盖；

3、通过上述技术方案，通过高精密滤网将污水渗沥液中掺杂的灰尘以及其他杂质进行过滤，以保证危害最高的污水渗沥液可以进行统一收集，通过旋转防漏盖进行添加混凝剂等调节剂产品，对渗沥液储存箱中的污水渗沥液进行初次的调节反应，从而降低污水渗沥液的危害性同时渗沥液储存箱为密封箱体可以防止刺鼻气味流出从而影响生态环境。

4、进一步地，所述垃圾箱箱体的一侧壁设置有垃圾进出口；

5、通过上述技术方案，垃圾进出口是上料和下料的进出口。

6、进一步地，所述垃圾箱箱体上侧壁靠前侧一侧位置与上侧壁靠后侧一侧位置均设置有安装块，两个所述安装块的一侧壁均安装有上料台保护臂；

7、通过上述技术方案，安装块用于连接上料台保护臂与垃圾箱箱体。

8、进一步地，两个所述上料台保护臂的内侧壁靠另一侧上端位置均设置有液压杆，两个所述上料台保护臂的内侧壁靠中间位置均安装有连接杆，两个连接杆的前侧壁靠下端位置与后侧壁靠下端位置均安装有翻斗装置，两个所述翻斗装置的前侧壁与后侧壁安装有垃圾桶放置架；

9、通过上述技术方案，将垃圾桶放置在垃圾桶放置架上，通过翻斗装置使垃圾桶倾斜将垃圾倒出，通过液压杆将上料台保护臂向上推拉带动垃圾桶完全倾斜。

10、进一步地，所述垃圾箱箱体的上侧壁靠中间位置设置有第一液压缸；

11、通过上述技术方案，第一液压缸用于辅助挤压垃圾增加储存室内的空间。

12、进一步地，所述第一液压缸的活动端连接有第一推杆，所述第一推杆的下侧壁连接有压缩板；

13、通过上述技术方案，通过第一液压缸的活动端带动第一推杆向下推动压缩板将储存室中的垃圾进行挤压创造出可以容纳更多垃圾的空间，提高工作效率。

14、进一步地，所述垃圾箱箱体的另一侧壁靠中间位置设置有第二液压缸；

15、通过上述技术方案，第二液压缸用于辅助下料。

16、进一步地，所述第二液压缸的活动端连接有第二推杆，所述第二推杆的一侧壁连接有推板；

17、通过上述技术方案，通过第二液压缸的活动端带动第二推杆推动推板将储存室中的垃圾全部推出以完成下料的目的，避免了整个箱体倾斜下料的方法，防止垃圾过多时车辆发生倾斜侧翻影响人身安全。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、本实用新型中，储存室中的垃圾污水（渗沥液）通过漏板渗入到渗沥液储存箱中，通过高精密滤网进行过滤，将污水（渗沥液）中掺杂的灰尘以及其他杂质进行过滤，以保证除杂后的污水（渗沥液）可以进行统一收集，通过旋转防漏盖进行添加混凝剂等调节剂产品，对渗沥液储存箱中的污水（渗沥液）进行初次的调节反应，使得后续处理排放时效果更好。

20、本实用新型中，通过第一液压缸活动端带动第一推板推动压缩板，对储存室中的垃圾进行挤压，以创造出可容纳更多垃圾的空间，通过对垃圾的挤压使得垃圾中的残存的污水（渗沥液）挤压出，以此提高对污水（渗沥液）收集的工作效率。

21、本实用新型中，通过第二液压缸活动端带动第二推杆推动推板10将垃圾全部推出，以此达到下料的目的，避免了垃圾箱箱体整个倾斜从而防止侧翻的可能性。

技术特征：

1.一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，包括有垃圾箱箱体（1），其特征在于：所述垃圾箱箱体（1）的内侧壁安装有储存室（5），所述储存室（5）的内侧壁底部位置安装有漏板（21），所述漏板（21）的下侧壁安装有渗沥液储存箱（14），所述渗沥液储存箱（14）的内侧壁中间靠上端位置安装有高精密滤网（13），所述渗沥液储存箱（14）的另一侧壁靠上端位置开设有调节剂添加槽（12），所述渗沥液储存箱（14）的一侧壁靠下端位置开设有排污口（15），所述渗沥液储存箱（14）的另一侧壁靠前侧上端位置螺纹连接有防漏盖（20）。

2.根据权利要求1所述的一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，其特征在于：所述垃圾箱箱体（1）的一侧壁设置有垃圾进出口（16）。

3.根据权利要求1所述的一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，其特征在于：所述垃圾箱箱体（1）上侧壁靠前侧一侧位置与上侧壁靠后侧一侧位置均设置有安装块（4），两个所述安装块（4）的一侧壁均安装有上料台保护臂（2）。

4.根据权利要求3所述的一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，其特征在于：两个所述上料台保护臂（2）的内侧壁靠另一侧上端位置均设置有液压杆（3），两个所述上料台保护臂（2）的内侧壁靠中间位置均安装有连接杆（19），两个连接杆（19）的前侧壁靠下端位置与后侧壁靠下端位置均安装有翻斗装置（18），两个所述翻斗装置（18）的前侧壁与后侧壁安装有垃圾桶放置架（17）。

5.根据权利要求1所述的一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，其特征在于：所述垃圾箱箱体（1）的上侧壁靠中间位置设置有第一液压缸（6）。

6.根据权利要求5所述的一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，其特征在于：所述第一液压缸（6）的活动端连接有第一推杆（7），所述第一推杆（7）的下侧壁连接有压缩板（8）。

7.根据权利要求1所述的一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，其特征在于：所述垃圾箱箱体（1）的另一侧壁靠中间位置设置有第二液压缸（11）。

8.根据权利要求7所述的一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，其特征在于：所述第二液压缸（11）的活动端连接有第二推杆（10），所述第二推杆（10）的一侧壁连接有推板（9）。

技术总结
本技术涉及垃圾清理领域，公开了一种具有高压缩比的后装式压缩垃圾车箱体结构，包括有垃圾箱箱体，所述垃圾箱箱体的内侧壁安装有储存室，所述储存室的内侧壁底部位置设置有漏板，所述漏板的下侧壁设置有渗沥液储存箱，所述渗沥液储存箱的内侧壁中间靠上端位置设置有高精密滤网，所述渗沥液储存箱的另一侧壁靠上端位置设置有调节剂添加槽，所述渗沥液储存箱的另一侧壁靠前侧上端位置设置有防漏盖，本技术中，通过高精密滤网将污水渗沥液中掺杂的灰尘以及其他杂质进行过滤，以保证危害最高的污水渗沥液可以进行统一收集，通过旋转防漏盖进行添加混凝剂等调节剂产品，从而降低污水渗沥液的危害性。

技术研发人员：李伟,汪波
受保护的技术使用者：湖北永强专用汽车有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15