一种铁路扣件装载装置

本技术涉及铁路扣件下料领域，具体为一种铁路扣件装载装置。

背景技术：

1、铁路线路大修时，需进行大量铁路扣件更换作业，涉及到大量待更换及待安装的铁路扣件。由于采用人工散料的方式，存在劳动强度大、作业效率低等问题。现有技术中，出现了用于铁路扣件更换的铁路散料车，通过铁路散料车进行铁路扣件的散料极大的降低了劳动强度，提高了作业效率，在投放铁路扣件时，会出现连续两个铁路扣件从漏料口露出，掉落在一起，使得其中一个铁路扣件多余需要回收，再次投放到需要的地方，影响投放效率，因此需要一种精确投料的铁路扣件装载装置。

2、针对上述问题。为此，提出一种铁路扣件装载装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决在投放铁路扣件时，会出现连续两个铁路扣件从漏料口露出，掉落在一起，使得其中一个铁路扣件多余需要回收，再次投放到需要的地方，影响投放效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路扣件装载装置，包括储存机构和设置在储存机构一侧的固定机构，储存机构包括储存壳，储存壳上转动连接有翻转盖，翻转盖上端固定连接有把手，储存壳下方设置有连接组件，连接组件内设置有驱动组件，连接组件由固定壳、连接壳、通孔、滑槽和出料口构成。

3、优选的，所述固定壳固定连接在储存壳下端，连接壳固定连接在固定壳一侧。

4、优选的，所述通孔设置在固定壳上，两个滑槽设置在固定壳与连接壳内部一侧，出料口设置在固定壳一侧。

5、优选的，所述驱动组件由推料块、滑杆、感应预警模组、螺纹槽、电机壳和螺纹杆构成。

6、优选的，所述推料块滑动连接固定壳与连接壳内，两个滑杆固定连接在推料块一侧。

7、优选的，所述感应预警模组设置在推料块内上方，螺纹槽设置在推料块一侧，电机壳固定连接在连接壳内部一侧，螺纹杆固定连接在电机壳内部电机输出端。

8、优选的，所述固定机构由固定块、凹槽、滑动槽、滑动块、弹簧、锁块和斜面构成。

9、优选的，所述固定块固定连接在储存壳一侧上方，凹槽设置在固定块下方，滑动槽设置在凹槽内部一侧，滑动块滑动连接在滑动槽内，弹簧固定连接在滑动块一侧，锁块固定连接有滑动块另一侧，斜面设置在锁块下方。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型提出的一种铁路扣件装载装置，通过储存壳、连接组件和驱动组件的设置，实现了精确投放铁路扣件，不在需要对多余铁路扣件进行回收、投放，不会影响施工进度的目的，解决了在投放铁路扣件时，会出现连续两个铁路扣件从漏料口露出，掉落在一起，使得其中一个铁路扣件多余需要回收，再次投放到需要的地方，影响投放效率的问题。

技术特征：

1.一种铁路扣件装载装置，包括储存机构(1)和设置在储存机构(1)一侧的固定机构(2)，其特征在于：所述储存机构(1)包括储存壳(11)，储存壳(11)上转动连接有翻转盖(12)，翻转盖(12)上端固定连接有把手(13)，储存壳(11)下方设置有连接组件(14)，连接组件(14)内设置有驱动组件(15)，连接组件(14)由固定壳(141)、连接壳(142)、通孔(143)、滑槽(144)和出料口(145)构成。

2.根据权利要求1所述的一种铁路扣件装载装置，其特征在于：所述固定壳(141)固定连接在储存壳(11)下端，连接壳(142)固定连接在固定壳(141)一侧。

3.根据权利要求2所述的一种铁路扣件装载装置，其特征在于：所述通孔(143)设置在固定壳(141)上，两个滑槽(144)设置在固定壳(141)与连接壳(142)内部一侧，出料口(145)设置在固定壳(141)一侧。

4.根据权利要求3所述的一种铁路扣件装载装置，其特征在于：所述驱动组件(15)由推料块(151)、滑杆(152)、感应预警模组(153)、螺纹槽(154)、电机壳(155)和螺纹杆(156)构成。

5.根据权利要求4所述的一种铁路扣件装载装置，其特征在于：所述推料块(151)滑动连接固定壳(141)与连接壳(142)内，两个滑杆(152)固定连接在推料块(151)一侧。

6.根据权利要求5所述的一种铁路扣件装载装置，其特征在于：所述感应预警模组(153)设置在推料块(151)内上方，螺纹槽(154)设置在推料块(151)一侧，电机壳(155)固定连接在连接壳(142)内部一侧，螺纹杆(156)固定连接在电机壳(155)内部电机输出端。

7.根据权利要求1所述的一种铁路扣件装载装置，其特征在于：所述固定机构(2)由固定块(21)、凹槽(22)、滑动槽(23)、滑动块(24)、弹簧(25)、锁块(26)和斜面(27)构成。

8.根据权利要求7所述的一种铁路扣件装载装置，其特征在于：所述固定块(21)固定连接在储存壳(11)一侧上方，凹槽(22)设置在固定块(21)下方，滑动槽(23)设置在凹槽(22)内部一侧，滑动块(24)滑动连接在滑动槽(23)内，弹簧(25)固定连接在滑动块(24)一侧，锁块(26)固定连接有滑动块(24)另一侧，斜面(27)设置在锁块(26)下方。

技术总结
一种铁路扣件装载装置，属于铁路扣件下料技术领域，为了解决在投放铁路扣件时，会出现连续两个铁路扣件从漏料口露出，掉落在一起，使得其中一个铁路扣件多余需要回收，再次投放到需要的地方，影响投放效率的问题。本申请通过控制电机壳内电机，使电机壳内电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹槽带动推料块在固定壳与连接壳内滑动，推料块带动滑杆在滑槽内滑动，推料块离开储存壳下端，一个铁路扣件掉落在固定壳内，电机壳内电机反向转动，带动推料块复位，复位的同时挡住储存壳内铁路扣件掉落进入固定壳内，并将固定壳内铁路扣件推出下料，使得一次只会掉落一个铁路扣件，不在需要回收再次投放，提高投放效率。

技术研发人员：于润群
受保护的技术使用者：大连交通大学
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15