本技术属于运输轨道,尤其涉及一种门式起重机交叉轨道。
背景技术:
1、在海上风力发电行业,场地海上风机基础的筒体直径越来越大,重量越来越重,相应的在车间制造过程中每个分段的重量也越来越重,而制造过程中需要对每个分段的滚轮架位置移动,单桩制作车间与外场场地也有限,所以一般将门式起重机的行走轨道设计为交叉轨道。
2、传统地,一般在交叉轨道的交叉处,采用可拆卸转向轨道与交叉轨道通过连接板相互连接,以人工整体式拆装连接板的方式配合轨道换向。该方法工作量大,耗时极长,效率低。由于行车承重大,行至交叉处因不连续导致震动,长期瞬时冲量可导致地基、轨道产生变形、损坏,也会导致行车吊运货物晃动或行车行进危险。
3、公开号为cn109879166a的中国专利文献公开了一种用于大型门吊十字型交叉轨道的快速变轨装置,在变轨交叉点处设置有转盘单元,在轨道的横向和纵向都设置有与转盘单元相对应的压板单元。该现有技术中转盘单元和压板单元结构都较为复杂,操作繁琐。
技术实现思路
1、本实用新型目的在于提供一种门式起重机交叉轨道,用以解决上述背景技术提出问题中的至少一项。
2、为解决上述技术问题,本实用新型的具体技术方案如下:
3、本申请的一些实施例中,提供了一种门式起重机交叉轨道,包括:
4、起重轨道,用于所述门式起重机行走;
5、固定组件,设置于所述起重轨道两侧,与地面通过螺栓连接;
6、填充组件,设置于所述起重轨道之间,用于稳固所述起重轨道。
7、优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述起重轨道包括:
8、横向轨道,设置有两条,两条所述横向轨道相对设置;
9、纵向轨道,设置有两条,两条所述纵向轨道相对设置,其与所述横向轨道垂直交叉设置;
10、变向轨道,设置于两条所述横向轨道和两条所述纵向轨道的中间位置,其中心位置位于两条所述横向轨道和两条所述纵向轨道的垂直交叉点位置。
11、优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述变向轨道中心位置设置有旋转轴,所述旋转轴一端与所述地面固定连接,另一端通过所述轴承与所述变向轨道转动连接。
12、优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述变向轨道的两端设置有缓冲橡胶垫。
13、优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述固定组件包括:
14、底板,所述底板上设置有至少一个螺纹孔,用于将所述底板通过所述螺栓固定于地面上;
15、固定块,固定设置于所述底板上;
16、螺杆,贯穿所述固定块水平设置,与所述固定块螺纹连接,其一端设置有把手;
17、固定板,设置于所述螺杆的另一端,与所述螺杆端部固定连接,与所述起重轨道的侧面抵接。
18、优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述固定组件设置有四组,分别两两相对设置于所述变向轨道与所述横向轨道或所述纵向轨道的连接处。
19、优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述填充组件包括:
20、填充塞块一,设置于所述横向轨道或所述纵向轨道与所述变向轨道侧面之间的空隙内;
21、填充塞块二,与所述填充塞块一相对而设,设置于所述横向轨道或所述纵向轨道与所述变向轨道侧面之间的空隙内。
22、经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:通过旋转轴的设置,即可在稳定变向轨道的同时,实现变向轨道的横向、纵向转换,从而与交叉轨道顺直连接,进一步提升了轨道换向的效率;通过在变向轨道两端设置缓冲橡胶垫,减少门式起重机在轨道上运行时经过变向轨道与交叉轨道连接处时的作用力,使变向轨道与交叉轨道端部紧密贴合,减少因存在空隙而产生的瞬时冲量,通过设置固定组件,使变向轨道与横向轨道和纵向轨道对齐,起到固定作用,通过填充组件的设置,进一步提高稳固性,本实用新型结构更为简单优化,简单易懂、易于操作。
1.一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述起重轨道包括:
3.根据权利要求2所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述变向轨道中心位置设置有旋转轴,所述旋转轴一端与所述地面固定连接,另一端通过轴承与变向轨道转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述变向轨道的两端设置有缓冲橡胶垫。
5.根据权利要求4所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述固定组件包括:
6.根据权利要求5所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述固定组件设置有四组,分别两两相对设置于所述变向轨道与所述横向轨道或所述纵向轨道的连接处。
7.根据权利要求6所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述填充组件包括: