一种新能源汽车充电桩的自动收线组件的制作方法

本技术涉及充电桩，具体是一种新能源汽车充电桩的自动收线组件。

背景技术：

1、充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；

2、目前，汽车充电桩的充电枪与桩体之间的一般通过电缆线连接，由于电缆线一般都比较长，在充电后，电缆线经常出现在地面堆积的情况，导致电缆线极易损坏。

3、为此，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，通过收线机构的结构设计，能够在供电线使用过后，通过减速直齿轮和引导直齿轮的连接，带动中心轴杆转动，促使绕线辊自动完成供电线的收线，避免供电线堆放在地面发生损坏，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，包括充电桩主体，所述充电桩主体的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有中心轴杆，所述中心轴杆的一端固定连接有绕线辊，所述绕线辊的外侧缠绕有供电线，且所述供电线的一端与充电桩主体连通，所述供电线的另一端固定连接有充电枪，所述支撑架远离绕线辊的一侧设置有收线机构，所述收线机构用于形成供电线使用后的收卷。

3、优选的，所述收线机构包括有传动轴杆、引导直齿轮、减速直齿轮、偏心传动板、承载板、推导杆、推导板、螺旋弹簧、受力架和限位机构，所述支撑架远离绕线辊的一侧转动连接有传动轴杆，所述中心轴杆的外侧固定连接有引导直齿轮，所述传动轴杆的外侧固定连接有减速直齿轮，且所述减速直齿轮与引导直齿轮啮合连接，所述传动轴杆的一端固定连接有偏心传动板，所述支撑架的顶端固定连接有承载板，所述承载板的内部滑动连接有推导杆，所述推导杆的顶端固定连接有推导板，所述推导板的两端与承载板顶端之间均固定连接有螺旋弹簧，所述推导杆的底端固定连接有受力架，所述支撑架远离绕线辊的一侧还装配有限位机构，所述限位机构用于形成中心轴杆的止转锁定。

4、优选的，所述限位机构包括有传动架、传动螺杆、位移板、止转锁杆和配锁盘，所述支撑架远离绕线辊的一侧固定连接有传动架，所述传动架的内侧转动连接有传动螺杆，所述传动螺杆的外侧螺纹连接有位移板，所述位移板的顶端固定连接有止转锁杆，所述中心轴杆的外侧固定连接有配锁盘，且所述止转锁杆与配锁盘卡接连接。

5、优选的，所述偏心传动板的顶端设置有圆弧面，所述受力架的底端设置有用于配合圆弧面的推导斜坡。

6、优选的，所述传动架的内侧固定连接有限位滑杆，所述位移板的内部开设有螺纹孔及通孔，且所述传动螺杆连接在螺纹孔内，所述通孔与限位滑杆之间为间隙配合。

7、优选的，所述配锁盘的外侧均匀开设有若干个锁定孔，且所述止转锁杆卡接连接在锁定孔内部。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩的自动收线组件。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、该新能源汽车充电桩的自动收线组件，通过收线机构的结构设计，能够在供电线使用过后，通过减速直齿轮和引导直齿轮的连接，带动中心轴杆转动，促使绕线辊自动完成供电线的收线，避免供电线堆放在地面发生损坏。

11、该新能源汽车充电桩的自动收线组件，通过限位机构的结构设计，能够配合止转锁杆和配锁盘的连接形成中心轴杆的限位，使绕线辊不再放线，以此提高供电线应用的稳定性。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)的一侧固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内部转动连接有中心轴杆(3)，所述中心轴杆(3)的一端固定连接有绕线辊(4)，所述绕线辊(4)的外侧缠绕有供电线(5)，且所述供电线(5)的一端与充电桩主体(1)连通，所述供电线(5)的另一端固定连接有充电枪(6)，所述支撑架(2)远离绕线辊(4)的一侧设置有收线机构(7)，所述收线机构(7)用于形成供电线(5)使用后的收卷。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，其特征在于：所述收线机构(7)包括有传动轴杆(8)、引导直齿轮(9)、减速直齿轮(10)、偏心传动板(11)、承载板(12)、推导杆(13)、推导板(14)、螺旋弹簧(15)、受力架(16)和限位机构(17)，所述支撑架(2)远离绕线辊(4)的一侧转动连接有传动轴杆(8)，所述中心轴杆(3)的外侧固定连接有引导直齿轮(9)，所述传动轴杆(8)的外侧固定连接有减速直齿轮(10)，且所述减速直齿轮(10)与引导直齿轮(9)啮合连接，所述传动轴杆(8)的一端固定连接有偏心传动板(11)，所述支撑架(2)的顶端固定连接有承载板(12)，所述承载板(12)的内部滑动连接有推导杆(13)，所述推导杆(13)的顶端固定连接有推导板(14)，所述推导板(14)的两端与承载板(12)顶端之间均固定连接有螺旋弹簧(15)，所述推导杆(13)的底端固定连接有受力架(16)，所述支撑架(2)远离绕线辊(4)的一侧还装配有限位机构(17)，所述限位机构(17)用于形成中心轴杆(3)的止转锁定。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，其特征在于：所述限位机构(17)包括有传动架(18)、传动螺杆(19)、位移板(20)、止转锁杆(21)和配锁盘(22)，所述支撑架(2)远离绕线辊(4)的一侧固定连接有传动架(18)，所述传动架(18)的内侧转动连接有传动螺杆(19)，所述传动螺杆(19)的外侧螺纹连接有位移板(20)，所述位移板(20)的顶端固定连接有止转锁杆(21)，所述中心轴杆(3)的外侧固定连接有配锁盘(22)，且所述止转锁杆(21)与配锁盘(22)卡接连接。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，其特征在于：所述偏心传动板(11)的顶端设置有圆弧面，所述受力架(16)的底端设置有用于配合圆弧面的推导斜坡。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，其特征在于：所述传动架(18)的内侧固定连接有限位滑杆，所述位移板(20)的内部开设有螺纹孔及通孔，且所述传动螺杆(19)连接在螺纹孔内，所述通孔与限位滑杆之间为间隙配合。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，其特征在于：所述配锁盘(22)的外侧均匀开设有若干个锁定孔，且所述止转锁杆(21)卡接连接在锁定孔内部。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车充电桩的自动收线组件，包括充电桩主体，充电桩主体的一侧固定连接有支撑架，支撑架的内部转动连接有中心轴杆，中心轴杆的一端固定连接有绕线辊，绕线辊的外侧缠绕有供电线，且供电线的一端与充电桩主体连通，供电线的另一端固定连接有充电枪，支撑架远离绕线辊的一侧设置有收线机构，收线机构用于形成供电线使用后的收卷，收线机构包括有传动轴杆、引导直齿轮，本技术涉及充电桩技术领域；本技术通过收线机构的结构设计，能够在供电线使用过后，通过减速直齿轮和引导直齿轮的连接，带动中心轴杆转动，促使绕线辊自动完成供电线的收线，避免供电线堆放在地面发生损坏。

技术研发人员：张学莹
受保护的技术使用者：河北双能新能源科技有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/2/19