一种用于路基道牙的运输安装装置的制作方法

本申请涉及一种运输安装装置，尤其涉及一种用于路基道牙的运输安装装置。

背景技术：

1、路基道牙又称“路牙”、“缘石”，即砌筑在车行道与人行道之间、高出路面并基本与人行道持平的混凝土预制块或砖石。其作用是保护行人安全，并使车行道的边缘形成排水沟。

2、目前，现有的路基道牙施工中，一般采用人工搬运结合小斗车进行道牙的短距离运输及安装，施工效率低，费人费力，无法快速完成施工任务。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种用于路基道牙的运输安装装置，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：

2、一种用于路基道牙的运输安装装置，包括：

3、行走轮；

4、支架，所述支架上设有第一连接部、第二连接部以及第三连接部，所述第一连接部和所述行走轮枢接，所述第二连接部相对所述行走轮朝前延伸，所述第三连接部相对所述行走轮朝后延伸，所述第二连接部的前端与所述行走轮的中心之间的距离小于所述第三连接部的后端与所述行走轮的中心之间的距离；以及

5、夹持爪，所述夹持爪设于所述第二连接部的前端，所述夹持爪用于夹紧路基道牙。

6、在一种实施方式中，所述夹持爪包括：

7、第一连接件，所述第一连接件的上端和所述第二连接部的前端铰接，所述第一连接件的下端具有第一夹持部；以及

8、第二连接件，所述第二连接件和所述第一连接件交叉且铰接，所述第二连接件的上端和所述第二连接部的前端铰接，所述第二连接件的下端具有第二夹持部，在对所述第一连接件的上端以及所述第二连接件的上端均施加向上的作用力时，所述第二夹持部和所述第一夹持部相互靠近而共同夹紧路基道牙。

9、在一种实施方式中，所述夹持爪还包括：

10、第三连接件，所述第三连接件位于所述第一连接件的上端和所述第二连接部的前端之间，所述第三连接件的上端和所述第二连接部的前端铰接，所述第三连接件的下端和所述第一连接件的上端铰接；以及

11、第四连接件，所述第四连接件位于所述第二连接件的上端和所述第二连接部的前端之间，所述第四连接件的上端和所述第二连接部的前端铰接，所述第四连接件的下端和所述第二连接件的上端铰接。

12、在一种实施方式中，所述第二连接部的前端上设有朝下延伸的第四连接部，所述第三连接件的上端和所述第四连接件的上端均和所述第四连接部的下端铰接。

13、在一种实施方式中，所述第一夹持部和所述第二夹持部均设有防滑件，位于所述第一夹持部上的所述防滑件和位于所述第二夹持部上的防滑件相对设置。

14、在一种实施方式中，所述防滑件为橡胶材质。

15、在一种实施方式中，所述行走轮的数量为两个，两个所述行走轮沿所述支架的左右方向相隔设置，各所述行走轮均和所述第一连接部枢接。

16、在一种实施方式中，所述第一连接部包括：

17、两条第一连接杆，两条所述第一连接杆沿所述支架的左右方向相隔设置，各所述第一连接杆的上端均和所述支架连接，两条所述第一连接杆的下端通过第二连接杆连接，其中一所述行走轮枢设于所述第二连接杆的一端上，另一所述行走轮枢设于所述第二连接杆的另一端上；

18、两条第三连接杆，两条第三连接杆沿所述支架的左右方向相隔设置，各所述第三连接杆的上端均和所述第二连接部连接，各所述第三连接杆的上端均靠近所述第二连接部的前端，其中一所述第三连接杆的下端和所述第二连接杆的一端连接，另一所述第三连接杆的下端和所述第二连接杆的另一端连接；以及

19、两条第四连接杆，两条所述第四连接杆沿所述支架的左右方向相隔设置，各所述第四连接杆的上端均和所述第三连接部连接，各所述第四连接杆的上端均靠近所述第三连接部的后端，其中一所述第四连接杆的下端和所述第二连接杆的一端连接，另一所述第四连接杆的下端和所述第二连接杆的另一端连接。

20、在一种实施方式中，各所述第一连接杆均沿竖直方向延伸。

21、在一种实施方式中，所述第三连接部的后端上设有支腿，所述支腿自所述第三连接部朝下延伸。

22、上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：

23、本实用新型的运输安装装置，在运输路基道牙时，使夹持爪夹紧路基道牙，下压第三连接部的后端，应用杠杆原理吊起路基道牙，再推动支架即可将路基道牙运输至施工区域，接着使夹持爪松开即可将路基道牙放置于指定位置，安装便捷，而且无需人工搬运，省人省力，运输以及安装效率高，因而能够提高施工效率。

24、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种用于路基道牙的运输安装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于路基道牙的运输安装装置，其特征在于，所述夹持爪包括：

3.根据权利要求2所述的一种用于路基道牙的运输安装装置，其特征在于，所述夹持爪还包括：

4.根据权利要求3所述的一种用于路基道牙的运输安装装置，其特征在于，所述第二连接部的前端上设有朝下延伸的第四连接部，所述第三连接件的上端和所述第四连接件的上端均和所述第四连接部的下端铰接。

5.根据权利要求2所述的一种用于路基道牙的运输安装装置，其特征在于，所述第一夹持部和所述第二夹持部均设有防滑件，位于所述第一夹持部上的所述防滑件和位于所述第二夹持部上的防滑件相对设置。

6.根据权利要求5所述的一种用于路基道牙的运输安装装置，其特征在于，所述防滑件为橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种用于路基道牙的运输安装装置，其特征在于，各所述第一连接杆均沿竖直方向延伸。

8.根据权利要求1所述的一种用于路基道牙的运输安装装置，其特征在于，所述第三连接部的后端上设有支腿，所述支腿自所述第三连接部朝下延伸。

技术总结
本申请提出一种用于路基道牙的运输安装装置，包括：行走轮；支架，支架上设有第一连接部、第二连接部以及第三连接部，第一连接部和行走轮枢接，第二连接部相对行走轮朝前延伸，第三连接部相对行走轮朝后延伸，第二连接部的前端与行走轮的中心之间的距离小于第三连接部的后端与行走轮的中心之间的距离；以及夹持爪，夹持爪设于第二连接部的前端。在运输路基道牙时，使夹持爪夹紧路基道牙，下压第三连接部的后端，应用杠杆原理吊起路基道牙，再推动支架即可将路基道牙运输至施工区域，接着使夹持爪松开即可将路基道牙放置于指定位置，安装便捷，而且无需人工搬运，省人省力，运输以及安装效率高，因而能够提高施工效率。

技术研发人员：吴特特,许慧,蒋进波,刘娜,零堂银,徐成双,覃庆伟,吕永刚
受保护的技术使用者：中铁一局集团有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/3/21