一种可调式槽罐车引风盖板的制作方法

本技术涉及物料运输，尤其是一种可调式槽罐车引风盖板。

背景技术：

1、槽罐车多用于化学腐蚀液体的公路运输，灌装物料时通过槽罐顶部的人孔口进料，灌装过程中槽罐内气体会被置换出来，为防止气体从人孔口泄漏后污染空气，一般在人孔口上加装引风盖板，并连接引风管排风。

2、引风盖板与人孔的贴合程度直接影响到引风效果，缝隙过大则难免有物料气体泄漏。

3、在现有的引风盖板结构中，由于不同的槽灌车人孔略有差异，即使同样的槽灌车停车的位置角度也有所不同，经常使得引风盖板的螺栓孔与槽灌车人孔的螺栓孔对不准，从而无法上螺栓压紧。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种可确保与人孔对准而螺栓压紧的可调式槽罐车引风盖板。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调式槽罐车引风盖板，包括盖板本体，盖板本体中心开设有加料孔，相距加料孔的盖板本体表面固接有引风管，盖板本体背面固定有密封垫片，所述的盖板本体左右两侧表面分别设有与槽罐上的人孔固定的开口压板，所述开口压板外侧端伸出盖板本体外并开设有朝外开口、与槽灌车人孔的螺栓孔对准的长孔槽，所述的开口压板内侧端上方安装有调节开口压板在径向或圆周方向位置的导轨板。

3、具体说，所述导轨板具有开口朝下的槽钢形的折板以及分别位于折板底部的连接板，所述的折板上平面开设有弧形孔，连接板上开设有长腰形孔，开口压板内侧端固定有紧固螺栓，所述紧固螺栓上端穿出弧形孔连接有燕尾螺母，所述的长腰形孔设有与盖板本体固接而压紧导轨板的防松螺母。

4、进一步地，为防止槽罐内液量过多，所述的盖板本体表面开设有与引风管中心对称的防溢流探头孔。

5、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过可作径向或圆周方向调节的导轨板的作用，实现开口压板在盖板本体径向或圆周方向的调节，确保了开口压板外侧端的长孔槽与槽灌车人孔螺栓孔准确对准，从而将引风盖板与槽罐压紧固定，有效防止了槽罐内物料气体的泄漏。

技术特征：

1.一种可调式槽罐车引风盖板，包括盖板本体(1)，盖板本体(1)中心开设有加料孔(2)，相距加料孔(2)的盖板本体(1)表面固接有引风管(3)，盖板本体(1)背面固定有密封垫片(4)，其特征是：所述的盖板本体(1)左右两侧表面分别设有与槽罐上的人孔固定的开口压板(5)，所述开口压板(5)外侧端伸出盖板本体(1)外并开设有朝外开口、与槽灌车人孔的螺栓孔对准的长孔槽(5-1)，所述的开口压板(5)内侧端上方安装有调节开口压板(5)在径向或圆周方向位置的导轨板(6)。

2.如权利要求1所述的可调式槽罐车引风盖板，其特征是：所述导轨板(6)具有开口朝下的槽钢形的折板(6-1)以及分别位于折板(6-1)底部的连接板(6-2)，所述的折板(6-1)上平面开设有弧形孔(6-3)，连接板(6-2)上开设有长腰形孔(6-4)，开口压板(5)内侧端固定有紧固螺栓(7)，所述紧固螺栓(7)上端穿出弧形孔(6-3)连接有燕尾螺母(8)，所述的长腰形孔(6-4)设有与盖板本体(1)固接而压紧导轨板(6)的防松螺母(9)。

3.如权利要求1所述的可调式槽罐车引风盖板，其特征是：所述的盖板本体(1)表面开设有与引风管(3)中心对称的防溢流探头孔(10)。

技术总结
本技术涉及一种可调式槽罐车引风盖板，包括盖板本体，盖板本体中心开设有加料孔，相距加料孔的盖板本体表面固接有引风管，盖板本体背面固定有密封垫片，所述的盖板本体左右两侧表面分别设有与槽罐上的人孔固定的开口压板，所述开口压板外侧端伸出盖板本体外并开设有朝外开口、与槽灌车人孔的螺栓孔对准的长孔槽，所述的开口压板内侧端上方安装有调节开口压板在径向或圆周方向位置的导轨板。本技术通过可作径向或圆周方向调节的导轨板的作用，实现开口压板在盖板本体径向或圆周方向的调节，确保了开口压板外侧端的长孔槽与槽灌车人孔螺栓孔准确对准，从而将引风盖板与槽罐压紧固定，有效防止了槽罐内物料气体的泄漏。

技术研发人员：刘绍明,陈伟明
受保护的技术使用者：江苏京盈新材料股份有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/1/5