用于飞机检修的升降作业平台的制作方法

本技术涉及飞机检修设备领域，具体涉及用于飞机检修的升降作业平台。

背景技术：

1、在对飞机机翼进行检修过程中，由于机翼离地高度较高，需要进行高空作业，传统的作业过程中，需要采用脚手架搭设专用的检修作业平台，搭设平台工程量大。

2、虽然，在cn113896144a中公开一种用于制造及检修飞机的升降设备及组合升降系统，但是其作业平台部分单独采用丝杆传动的升降作业方式，其升降高度以及平台的承载力都及其有限。而且平台采用悬挑式结构，在具体使用过程中，需要采用液压拉杆将其放平，在进行作业，斜拉结构稳定和安全性不佳，而且作业范围有限。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术不足，提供用于飞机检修的升降作业平台，此作业平台能够用于飞机的高空检修作业，其搭载有移动底座，能够方便的进行移动；搭载有液压升降机构，能够实现大范围高度调节，进而适应不同的作业高度；同时，在其顶部设置有作业平台，进而有效的增大了作业范围，而且平台直接采用液压升降机构进行稳定支撑，提高了其稳定性和安全性。

2、为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：用于飞机检修的升降作业平台，它包括用于对整个平台进行支撑的底部支撑框架，底部支撑框架的底部四角安装有地脚滚轮；底部支撑框架的头部一端对称固定有底部滑杆，底部滑杆上滑动安装有底部滑座，底部支撑框架的尾部一端对称固定有底部铰接座；底部滑座和底部铰接座之间铰接有剪叉式升降杆，剪叉式升降杆之间安装有升降动力机构；剪叉式升降杆的顶端通过顶部铰接机构与顶部作业平台的底端铰接相连。

3、所述底部支撑框架的头部一端中间部位通过拉杆铰接座铰接有折叠式牵引杆，使用时，所述折叠式牵引杆与牵引车相连并带动整个平台移动到作业位置。

4、所述底部支撑框架的长边两侧通过支臂铰接座铰接有支臂，支臂的末端安装有能够进行高度调节的螺杆支撑脚。

5、所述升降动力机构包括升降油缸，升降油缸的缸体底座通过油缸铰接座铰接在剪叉式升降杆的下部之间，升降油缸的活塞杆顶端铰接在杆体铰接座上，杆体铰接座铰接在剪叉式升降杆的上部之间。

6、所述顶部作业平台的头部一端通过伸缩安装有伸缩平台，伸缩平台和顶部作业平台的外围都分别设置有平台护栏。

7、所述顶部铰接机构包括平行固定在顶部作业平台底部一端的顶部滑杆，顶部滑杆上滑动安装有顶部滑座，顶部作业平台底部另一端设置有顶部铰接座，剪叉式升降杆的顶端分别铰接在顶部滑座和顶部铰接座上。

8、所述顶部作业平台上安装有手动液压泵，手动液压泵的进油口与储油箱相连，储油箱固定在顶部作业平台的底端，手动液压泵通过油管与升降动力机构的升降油缸相连。

9、本实用新型有如下有益效果：

10、1、此作业平台能够用于飞机的高空检修作业，其搭载有移动底座，能够方便的进行移动；搭载有液压升降机构，能够实现大范围高度调节，进而适应不同的作业高度；同时，在其顶部设置有作业平台，进而有效的增大了作业范围，而且平台直接采用液压升降机构进行稳定支撑，提高了其稳定性和安全性。

11、2、通过上述的折叠式牵引杆便于和拖车相连，进而对整个作业平台进行移动，来满足不同位置的检修需求，进而增强了使用的灵和性。

12、3、通过上述的螺杆支撑脚能够方便的将整个底部支撑框架进行调平支撑，防止作业过程中底部支撑框架产生位移，进而保证了作业的安全性。

13、4、通过上述的升降动力机构能够用于给升降油缸提供液压动力。

14、5、通过上述的伸缩平台能够拓展顶部作业平台的长度，进而增大作业面积。

15、6、通过上述的顶部铰接机构保证了剪叉式升降杆能够对其顶部的顶部作业平台进行稳定支撑，进而保证了通过剪叉式升降杆能够实现顶部作业平台的稳定升降控制。

16、7、通过上述的手动液压泵能够用于提供液压动力。

技术特征：

1.用于飞机检修的升降作业平台，其特征在于：它包括用于对整个平台进行支撑的底部支撑框架（4），底部支撑框架（4）的底部四角安装有地脚滚轮（1）；底部支撑框架（4）的头部一端对称固定有底部滑杆（8），底部滑杆（8）上滑动安装有底部滑座（9），底部支撑框架（4）的尾部一端对称固定有底部铰接座（13）；底部滑座（9）和底部铰接座（13）之间铰接有剪叉式升降杆（10），剪叉式升降杆（10）之间安装有升降动力机构；剪叉式升降杆（10）的顶端通过顶部铰接机构与顶部作业平台（16）的底端铰接相连；

2.根据权利要求1所述用于飞机检修的升降作业平台，其特征在于：所述底部支撑框架（4）的头部一端中间部位通过拉杆铰接座（6）铰接有折叠式牵引杆（7），使用时，所述折叠式牵引杆（7）与牵引车相连并带动整个平台移动到作业位置。

3.根据权利要求1所述用于飞机检修的升降作业平台，其特征在于：所述底部支撑框架（4）的长边两侧通过支臂铰接座（2）铰接有支臂（3），支臂（3）的末端安装有能够进行高度调节的螺杆支撑脚（5）。

4.根据权利要求1所述用于飞机检修的升降作业平台，其特征在于：所述顶部铰接机构包括平行固定在顶部作业平台（16）底部一端的顶部滑杆（20），顶部滑杆（20）上滑动安装有顶部滑座（22），顶部作业平台（16）底部另一端设置有顶部铰接座（23），剪叉式升降杆（10）的顶端分别铰接在顶部滑座（22）和顶部铰接座（23）上。

技术总结
本技术提供了用于飞机检修的升降作业平台，底部支撑框架的底部四角安装有地脚滚轮；底部支撑框架的头部一端对称固定有底部滑杆，底部滑杆上滑动安装有底部滑座，底部支撑框架的尾部一端对称固定有底部铰接座；底部滑座和底部铰接座之间铰接有剪叉式升降杆，剪叉式升降杆之间安装有升降动力机构；剪叉式升降杆的顶端通过顶部铰接机构与顶部作业平台的底端铰接相连，顶部作业平台。此作业平台能够用于飞机的高空检修作业，其搭载有移动底座，能够方便的进行移动；搭载有液压升降机构，能够实现大范围高度调节，进而适应不同的作业高度。

技术研发人员：冯旭,杨昌宇,赵宗奎,郭祥云,付全虎,郑玉龙,肖晖
受保护的技术使用者：凌云（宜昌）航空装备工程有限公司
技术研发日：20230824
技术公布日：2024/3/12