用于货物搬运车的手柄自动回中结构的制作方法

本技术涉及货物搬运车，具体涉及一种用于货物搬运车的手柄自动回中结构。

背景技术：

1、货物搬运车是用于搬运货物的装置，目前市面上的货物搬运车在使用完毕后，货物搬运车上的手柄需要依靠工作人员手动扳动以使手柄转动复位到竖直状态，即目前市面上的货物搬运车的手柄不具备自动转动复位的功能，从而存在货物搬运车使用不方便的缺点。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其通过气弹簧的设置，当固定在转动座上的手柄被释放时，气弹簧能够驱动转动座相对支撑座转动复位。

2、本实用新型的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，包括支撑座和转动座，转动座的下端与支撑座转动连接，支撑座用于固定在货物搬运车的车架上，转动座的上端用于与货物搬运车的手柄的下端固定，手柄自动回中结构还包括气弹簧，气弹簧的下端与支撑座的内底部转动连接，转动座的内侧固定有下端及前侧开口的支架，气弹簧的上端与支架的内顶部相抵靠，当固定在转动座上的手柄被释放时，气弹簧用于驱动转动座相对支撑座转动复位，支撑座上设置有限位结构，当气弹簧驱动转动座相对支撑座转动复位后，转动座的后侧用于与限位结构相抵靠以限制转动座的持续转动。

3、本实用新型通过采用上述结构后，当固定在转动座上的手柄被释放时，气弹簧能够驱动转动座相对支撑座转动复位，从而能够给货物搬运车的使用带来方便。

4、本实用新型的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其中，气弹簧的上端设置有球头部，支架的内顶部形成圆弧面，球头部的外壁与圆弧面部分贴合；通过采用这种结构后，在气弹簧进行伸缩时，球头部能够与圆弧面配合滑移，从而能够使得气弹簧的上端与支架的滑移更为顺畅，以及能够减小气弹簧的上端与支架内顶部之间的磨损。

5、本实用新型的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其中，支架通过若干个螺钉与转动座固定；通过采用这种结构后，支架能够可靠地与转动座固定在一起。

6、本实用新型的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其中，限位结构包括限位杆和螺栓，限位杆横向穿设在支撑座中，限位杆的一端设置有用于与支撑座相抵靠以防止限位杆脱离支撑座的扩径部，限位杆的另一端通过螺栓与支撑座固定；当气弹簧驱动转动座相对支撑座转动复位后，转动座的后侧用于与限位杆相抵靠以限制转动座的持续转动；通过采用这种结构后，在气弹簧驱动转动座相对支撑座转动复位后，转动座的后侧能够与限位杆相抵靠以限制转动座的持续转动，即在限位杆的作用下，能够使得转动座可靠地实现限位的目的。

7、本实用新型的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其中，限位杆的外部套设有橡胶套，当气弹簧驱动转动座相对支撑座转动复位后，橡胶套用于与转动座的后侧相抵靠；通过橡胶套的设置，在转动座的后侧与限位杆相抵靠时，在橡胶套的作用下，能够对转动座起到缓冲和减震垫作用，以避免转动座和限位杆出现撞击损坏的情况。

8、本实用新型的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其中，转动座的后侧横向设置有圆弧槽，当气弹簧驱动转动座相对支撑座转动复位后，圆弧槽用于与橡胶套的部分外壁贴合；通过在转动座的后侧设置圆弧槽后，当气弹簧驱动转动座相对支撑座转动复位后，圆弧槽能够与橡胶套的部分外壁贴合，从而能够进一步提高橡胶套对转动座的缓冲和减震作用，以进一步避免转动座和限位杆出现撞击损坏的情况。

技术特征：

1.一种用于货物搬运车的手柄自动回中结构，包括支撑座(1)和转动座(2)，所述转动座(2)的下端与所述支撑座(1)转动连接，所述支撑座(1)用于固定在货物搬运车的车架上，所述转动座(2)的上端用于与货物搬运车的手柄的下端固定，其特征在于：所述手柄自动回中结构还包括气弹簧(3)，所述气弹簧(3)的下端与所述支撑座(1)的内底部转动连接，所述转动座(2)的内侧固定有下端及前侧开口的支架(4)，所述气弹簧(3)的上端与所述支架(4)的内顶部相抵靠，当固定在转动座(2)上的手柄被释放时，所述气弹簧(3)用于驱动转动座(2)相对支撑座(1)转动复位，所述支撑座(1)上设置有限位结构，当气弹簧(3)驱动转动座(2)相对支撑座(1)转动复位后，所述转动座(2)的后侧用于与限位结构相抵靠以限制转动座(2)的持续转动。

2.根据权利要求1所述的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其特征在于，所述气弹簧(3)的上端设置有球头部(31)，所述支架(4)的内顶部形成圆弧面(41)，所述球头部(31)的外壁与所述圆弧面(41)部分贴合。

3.根据权利要求1或2所述的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其特征在于，所述支架(4)通过若干个螺钉(5)与所述转动座(2)固定。

4.根据权利要求1所述的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其特征在于，所述限位结构包括限位杆(6)和螺栓(7)，所述限位杆(6)横向穿设在所述支撑座(1)中，所述限位杆(6)的一端设置有用于与支撑座(1)相抵靠以防止限位杆(6)脱离支撑座(1)的扩径部(61)，所述限位杆(6)的另一端通过螺栓(7)与支撑座(1)固定；当气弹簧(3)驱动转动座(2)相对支撑座(1)转动复位后，所述转动座(2)的后侧用于与限位杆(6)相抵靠以限制转动座(2)的持续转动。

5.根据权利要求4所述的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其特征在于，所述限位杆(6)的外部套设有橡胶套(8)，当气弹簧(3)驱动转动座(2)相对支撑座(1)转动复位后，所述橡胶套(8)用于与转动座(2)的后侧相抵靠。

6.根据权利要求5所述的用于货物搬运车的手柄自动回中结构，其特征在于，所述转动座(2)的后侧横向设置有圆弧槽(21)，当气弹簧(3)驱动转动座(2)相对支撑座(1)转动复位后，所述圆弧槽(21)用于与橡胶套(8)的部分外壁贴合。

技术总结
本技术揭示一种用于货物搬运车的手柄自动回中结构，包括支撑座和转动座，转动座的下端与支撑座转动连接，支撑座用于固定在货物搬运车的车架上，转动座的上端用于与货物搬运车的手柄的下端固定，手柄自动回中结构还包括气弹簧，气弹簧的下端与支撑座的内底部转动连接，转动座的内侧固定有下端及前侧开口的支架，气弹簧的上端与支架的内顶部相抵靠，当固定在转动座上的手柄被释放时，气弹簧用于驱动转动座相对支撑座转动复位，支撑座上设置有限位结构；本技术通过采用上述结构后，当固定在转动座上的手柄被释放时，气弹簧能够驱动转动座相对支撑座转动复位，从而能够给货物搬运车的使用带来方便。

技术研发人员：金迪,朱红国,田原
受保护的技术使用者：宁波力达物流设备有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/21