一种固定性好的随车吊的制作方法

本技术涉及起重运输设备，更具体地涉及一种固定性好的随车吊。

背景技术：

1、随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。

2、随车吊是工地、港口又或者是电力公司等被广泛应用的搬运起吊机械设备。

3、而现有的随车吊仍然存在一定不足之处：现有的随车吊大多安装在货车后方的梁架上，而随车吊的底盘大多利用螺栓等在梁架上锁定，并没有能够缓冲和多重稳固随车吊底盘的固定机构，安装时固定性和稳定性不足，为此，我们提出一种固定性好的随车吊。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种固定性好的随车吊，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定性好的随车吊，包括随车吊本体，所述随车吊本体底端设置有安装底盘，所述安装底盘两侧设置有用于辅助安装的稳固机构，所述安装底盘两端设置有用于挤压货车梁架的缓冲机构，所述安装底盘与随车吊本体连接处设置有加强筋机构。

3、优选地，所述稳固机构包括定位梁、限位环架、垫片、贯穿钉杆和锁定螺帽，所述定位梁两个为一组镜像对称设置在安装底盘两侧，所述限位环架固定设置在定位梁底端，所述贯穿钉杆贯穿限位环架与安装底盘底端安装部分，所述垫片设置在贯穿钉杆与限位环架之间，所述锁定螺帽设置在贯穿钉杆贯穿安装底盘底端安装架的杆体上。

4、优选地，所述限位环架两个为一组，分别设置有一组在两个定位梁底端，所述贯穿钉杆两个为一组设置在限位环架内。

5、优选地，所述定位梁上设置有竖直方向的触地架，所述触地架两个为一组镜像对称贯穿定位梁两端。

6、优选地，所述缓冲机构包括中置底架、伸缩架和缓冲弹簧，所述中置底架固定设置在安装底盘底端一侧，所述伸缩架两个为一组镜像对称设置在中置底架底端两侧，所述缓冲弹簧设置在伸缩架上，且缓冲弹簧作用于伸缩架的伸缩端。

7、优选地，所述缓冲机构两个为一组镜像对称设置在安装底盘底端两侧，且所述缓冲机构的伸缩架部分正对安装底盘底端安装部分。

8、优选地，所述加强筋机构包括加强筋板和贯穿螺柱，所述加强筋板设置在安装底盘与随车吊本体连接处，所述贯穿螺柱螺纹贯穿加强筋板并旋入安装底盘顶壁内。

9、优选地，所述加强筋板多个为一组平行设置在安装底盘与随车吊本体连接处，多个所述加强筋板两端分别固定连接着安装底盘两侧的定位梁。

10、本实用新型的技术效果和优点：

11、1、本实用新型在使用时，先将安装底盘安装在货车后方的梁架上，此时可利用贯穿钉杆贯穿安装底盘底端架体与梁架，再利用锁定螺帽锁定贯穿钉杆，用以进一步稳固连接处，同时可利用缓冲弹簧弹出伸缩架，使得伸缩架端部能够由另一端挤压着梁架，完成辅助缓冲，让整个随车吊更加稳固。

12、2、本实用新型在使用时，可利用加强筋板在随车吊本体、安装底盘与定位梁的连接处进行支撑，帮助加强连接处的稳定性，能够进一步稳定整个随车吊的稳定性。

技术特征：

1.一种固定性好的随车吊，包括随车吊本体(1)，其特征在于，所述随车吊本体(1)底端设置有安装底盘(2)，所述安装底盘(2)两侧设置有用于辅助安装的稳固机构(3)，所述安装底盘(2)两端设置有用于挤压货车梁架的缓冲机构(4)，所述安装底盘(2)与随车吊本体(1)连接处设置有加强筋机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种固定性好的随车吊，其特征在于，所述稳固机构(3)包括定位梁(301)、限位环架(302)、垫片(303)、贯穿钉杆(304)和锁定螺帽(305)，所述定位梁(301)两个为一组镜像对称设置在安装底盘(2)两侧，所述限位环架(302)固定设置在定位梁(301)底端，所述贯穿钉杆(304)贯穿限位环架(302)与安装底盘(2)底端安装部分，所述垫片(303)设置在贯穿钉杆(304)与限位环架(302)之间，所述锁定螺帽(305)设置在贯穿钉杆(304)贯穿安装底盘(2)底端安装架的杆体上。

3.根据权利要求2所述的一种固定性好的随车吊，其特征在于，所述限位环架(302)两个为一组，分别设置有一组在两个定位梁(301)底端，所述贯穿钉杆(304)两个为一组设置在限位环架(302)内。

4.根据权利要求2所述的一种固定性好的随车吊，其特征在于，所述定位梁(301)上设置有竖直方向的触地架(6)，所述触地架(6)两个为一组镜像对称贯穿定位梁(301)两端。

5.根据权利要求1所述的一种固定性好的随车吊，其特征在于，所述缓冲机构(4)包括中置底架(401)、伸缩架(402)和缓冲弹簧(403)，所述中置底架(401)固定设置在安装底盘(2)底端一侧，所述伸缩架(402)两个为一组镜像对称设置在中置底架(401)底端两侧，所述缓冲弹簧(403)设置在伸缩架(402)上，且缓冲弹簧(403)作用于伸缩架(402)的伸缩端。

6.根据权利要求5所述的一种固定性好的随车吊，其特征在于，所述缓冲机构(4)两个为一组镜像对称设置在安装底盘(2)底端两侧，且所述缓冲机构(4)的伸缩架(402)部分正对安装底盘(2)底端安装部分。

7.根据权利要求1所述的一种固定性好的随车吊，其特征在于，所述加强筋机构(5)包括加强筋板(501)和贯穿螺柱(502)，所述加强筋板(501)设置在安装底盘(2)与随车吊本体(1)连接处，所述贯穿螺柱(502)螺纹贯穿加强筋板(501)并旋入安装底盘(2)顶壁内。

8.根据权利要求7所述的一种固定性好的随车吊，其特征在于，所述加强筋板(501)多个为一组平行设置在安装底盘(2)与随车吊本体(1)连接处，多个所述加强筋板(501)两端分别固定连接着安装底盘(2)两侧的定位梁(301)。

技术总结
本技术公开了一种固定性好的随车吊，包括随车吊本体，所述随车吊本体底端设置有安装底盘，所述安装底盘两侧设置有用于辅助安装的稳固机构，所述安装底盘两端设置有用于挤压货车梁架的缓冲机构，所述安装底盘与随车吊本体连接处设置有加强筋机构，本技术先将安装底盘安装在货车后方的梁架上，此时可利用贯穿钉杆贯穿安装底盘底端架体与梁架，再利用锁定螺帽锁定贯穿钉杆，用以进一步稳固连接处，同时可利用缓冲弹簧弹出伸缩架，使得伸缩架端部能够由另一端挤压着梁架，完成辅助缓冲，让整个随车吊更加稳固。

技术研发人员：平佳丽
受保护的技术使用者：十堰平杰汽车装备有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/3/21