一种适用于散装饲料车的顶部绞龙的制作方法

本技术涉及一种散装饲料车，尤其涉及一种适用于散装饲料车的顶部绞龙。

背景技术：

1、散装饲料车比袋装运输饲料具有节省劳动力、成本较低、运输过程中饲料不会被污染、装卸效率高等优点，正在逐步取代袋装运。现有的散装饲料车包括底部绞龙、垂直绞龙和顶部绞龙，由于顶部绞龙长度较长，现有的顶部绞龙一般为三段式，每一节的螺旋叶片匹配一节筒体，然后每节再组装起来，该结构安装工序交复杂，且相邻的螺旋叶片间采用轴承进行连接，但散装饲料有时候颗粒较小，易进入轴承内，进而损坏轴承，故障率较高。

技术实现思路

1、本实用新型就是要解决上述不足，提供一种结构简单、利于提高装配效率、故障率低的适用于散装饲料车的顶部绞龙。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供一种适用于散装饲料车的顶部绞龙，其组成包括筒体和安装在筒体内的多个螺旋叶片，筒体的两端设置有轴承座，且筒体上还设置有进料口和出料口，所述筒体由无缝钢管制成，所述螺旋叶片的螺旋轴为空心结构，所述相邻的螺旋叶片之间通过连接轴固定连接，所述连接轴为圆柱形，且其两端正好插入左右两个螺旋轴内，并通过螺栓固定连接，所述连接轴的正中位于固定架中，所述固定架固定于筒体内。

3、为了方便对筒体内的螺旋叶片的连接处形成支撑，所述固定架包括圆环，所述圆环的外表面上设置有连接杆，所述连接杆为空心，且其内表面设置有螺纹，所述筒体上设置有与连接杆相匹配的通孔，螺母通过通孔与连接杆连接。

4、为了加强圆环的耐磨性，所述圆环的内表面设置有耐磨垫，所述耐磨垫由黄铜制成。

5、为了方便安装时对筒体的连接处进行调节固定，所述筒体的通孔旁开设有调节框，当所述螺旋叶片安装完毕后，所述调节框用板材焊接封闭。

6、本实用新型具有以下有益效果：

7、1.本实用新型舍弃了以前的多段筒体结构，采用整体筒体的结构，其耐用性更好，且利于提高饲料的卸料速度。

8、2.本实用新型两个相邻的螺旋叶片间采用固定架和连接轴进行连接固定，较以前的轴承座成本较低，且在工作时故障率也较低，利于延长使用寿命。

9、3.本实用新型采用整体筒体、连接轴和固定架的方式对绞龙进行改进，利于提高安装效率。

技术特征：

1.一种适用于散装饲料车的顶部绞龙，其组成包括筒体（1）和安装在筒体（1）内的多个螺旋叶片，筒体（1）的两端设置有轴承座（3），且筒体（1）上还设置有进料口和出料口，其特征在于：所述筒体（1）由无缝钢管制成，所述螺旋叶片的螺旋轴（2）为空心结构，所述相邻的螺旋叶片之间通过连接轴（4）固定连接，所述连接轴（4）为圆柱形，且其两端正好插入左右两个螺旋轴（2）内，并通过螺栓（7）固定连接，所述连接轴（4）的正中位于固定架中，所述固定架固定于筒体（1）内。

2.根据权利要求1所述的一种适用于散装饲料车的顶部绞龙，其特征在于：所述固定架包括圆环（9），所述圆环（9）的外表面上设置有连接杆（5），所述连接杆（5）为空心，且其内表面设置有螺纹，所述筒体（1）上设置有与连接杆（5）相匹配的通孔（11），螺母（6）通过通孔（11）与连接杆（5）连接。

3.根据权利要求1所述的一种适用于散装饲料车的顶部绞龙，其特征在于：所述圆环（9）的内表面设置有耐磨垫（10），所述耐磨垫（10）由黄铜制成。

4.根据权利要求1所述的一种适用于散装饲料车的顶部绞龙，其特征在于：所述筒体（1）的通孔（11）旁开设有调节框（8），当所述螺旋叶片安装完毕后，所述调节框（8）用板材焊接封闭。

技术总结
本技术公开了一种适用于散装饲料车的顶部绞龙，其组成包括筒体和安装在筒体内的多个螺旋叶片，筒体的两端设置有轴承座，且筒体上还设置有进料口和出料口，所述筒体由无缝钢管制成，所述螺旋叶片的螺旋轴为空心结构，所述相邻的螺旋叶片之间通过连接轴固定连接，所述连接轴为圆柱形，且其两端正好插入左右两个螺旋轴内，并通过螺栓固定连接，所述连接轴的正中位于固定架中，所述固定架固定于筒体内。本技术结构简单、利于提高装配效率、且故障率低。

技术研发人员：龙腾飞
受保护的技术使用者：湖北龙牧专用汽车有限公司
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/5/10