液压升降双层翼展厢的制作方法

本技术涉及翼展厢，具体涉及液压升降双层翼展厢。

背景技术：

1、现有的翼展厢内部一般只有单层结构，多种货物运输分类摆装困难，往往堆积摆放，极易造成货物挤压破损，影响运输经济效益。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种液压升降双层翼展厢。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、液压升降双层翼展厢，包括厢体，厢体的顶部具有可以启闭的翼展门，所述厢体内部设有可升降的二层平台；所述厢体内部的四个侧面上分别固定有立柱，二层平台沿竖直方向分别滑动连接于立柱上，各立柱内部分别设有驱动二层平台升降的液压升降驱动机构；所述二层平台的两侧分别连接有至少一个支撑腿，所述支撑腿的顶部与二层平台的侧部铰接，二层平台升至预定高度时，支撑腿的底部支撑于厢体的底板上。

4、进一步的，所述立柱上设有沿竖直方向设置的升降导向槽，所述二层平台的侧面固定有滑动连接在升降导向槽内部的升降座。

5、进一步的，所述液压升降驱动机构包括液压缸、链条、动链轮和定链轮，所述立柱内部固定有沿竖直方向设置的支撑柱，定链轮连接在支撑柱的顶部，动链轮连接在液压缸的推杆的前端，液压缸的尾部铰接于立柱内部上端，所述链条的一端固定连接在立柱的内壁上，链条的另一端依序与动链轮和定链轮啮合后与升降座固定连接。

6、进一步的，所述升降导向槽的两侧设有多个沿竖直方向间隔设置的高度调节孔，升降座滑动至预定高度时，插销插入对应的高度调节孔中，从而对升降座进行高度方向的限位。

7、进一步的，所述厢体底板上对应各支撑腿的位置分别设有导向凹槽，导向凹槽的内壁为导向斜面，支撑腿底部沿着导向斜面能够滑入导向凹槽的中心处。

8、进一步的，所述支撑腿的高度可调节，支撑腿由滑动嵌套在一起的内管和外管组成，通过销与孔的配合实现支撑腿高度的多档调节。

9、进一步的，所述二层平台的侧部设有沿长度方向设置的加宽板，加宽板底部形成收纳槽，所述支撑腿折叠后隐藏于收纳槽内。

10、进一步的，所述二层平台用型材相互拼接并通过焊接连接成一体。

11、进一步的，所述二层平台为一体式板体结构，或者二层平台为两段以上的板体组成，相邻两段板体之间相互铰接在一起。

12、进一步的，所述二层平台的两侧顶部分别有活动护栏安装孔，用于选装挡货护栏。

13、本实用新型采用以上技术方案，具有的有益效果为：

14、1、本实用新型在厢体内部设置可以升降的二层平台，二层平台升起后厢体内部分层上下两层空间，这样就可以将货物进行分类存放；此外，二层升降平台采用液压升降，升降过程中稳定可靠；

15、2、本实用新型中的液压升降驱动机构采用链条配合动链轮和定链轮的结构，液压缸行程和提升速度增加一倍；此外，立柱上安装有高度可调孔，通过插销与高度调节孔的配合，可适应不同的货物高度；

16、3、本实用新型中的二层平台可以为一体板结构或多段式设计，当为多段式设计时，相邻两段板体之间为活动连接，这样设计可以适应适应不同步升降，避免产生变形；

17、4、本实用新型中的支撑腿为活动式，可以折叠隐藏在加宽板内，且支腿高度可以多档调节，根据货物高度灵活调整；

18、5、本实用新型中的二层平台采用型材相互拼接并通过焊接连接成一体，具有质量轻，成本低，强度高等特点。

技术特征：

1.液压升降双层翼展厢，包括厢体，厢体的顶部具有可以启闭的翼展门，其特征在于：所述厢体内部设有可升降的二层平台；所述厢体内部的四个侧面上分别固定有立柱，二层平台沿竖直方向分别滑动连接于立柱上，各立柱内部分别设有驱动二层平台升降的液压升降驱动机构；所述二层平台的两侧分别连接有至少一个支撑腿，所述支撑腿的顶部与二层平台的侧部铰接，二层平台升至预定高度时，支撑腿的底部支撑于厢体的底板上。

2.根据权利要求1所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述立柱上设有沿竖直方向设置的升降导向槽，所述二层平台的侧面固定有滑动连接在升降导向槽内部的升降座。

3.根据权利要求2所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述液压升降驱动机构包括液压缸、链条、动链轮和定链轮，所述立柱内部固定有沿竖直方向设置的支撑柱，定链轮连接在支撑柱的顶部，动链轮连接在液压缸的推杆的前端，液压缸的尾部铰接于立柱内部上端，所述链条的一端固定连接在立柱的内壁上，链条的另一端依序与动链轮和定链轮啮合后与升降座固定连接。

4.根据权利要求2所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述升降导向槽的两侧设有多个沿竖直方向间隔设置的高度调节孔，升降座滑动至预定高度时，插销插入对应的高度调节孔中，从而对升降座进行高度方向的限位。

5.根据权利要求1所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述厢体底板上对应各支撑腿的位置分别设有导向凹槽，导向凹槽的内壁为导向斜面，支撑腿底部沿着导向斜面能够滑入导向凹槽的中心处。

6.根据权利要求1所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述支撑腿的高度可调节，支撑腿由滑动嵌套在一起的内管和外管组成，通过销与孔的配合实现支撑腿高度的多档调节。

7.根据权利要求1所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述二层平台的侧部设有沿长度方向设置的加宽板，加宽板底部形成收纳槽，所述支撑腿折叠后隐藏于收纳槽内。

8.根据权利要求1所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述二层平台用型材相互拼接并通过焊接连接成一体。

9.根据权利要求1所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述二层平台为一体式板体结构，或者二层平台为两段以上的板体组成，相邻两段板体之间相互铰接在一起。

10.根据权利要求1所述的液压升降双层翼展厢，其特征在于：所述二层平台的两侧顶部分别有活动护栏安装孔，用于选装挡货护栏。

技术总结
本技术涉及液压升降双层翼展厢，其包括厢体，厢体的顶部具有可以启闭的翼展门，厢体内部设有可升降的二层平台；所述厢体内部的四个侧面上分别固定有立柱，二层平台沿竖直方向分别滑动连接于立柱上，各立柱内部分别设有驱动二层平台升降的液压升降驱动机构；所述二层平台的两侧分别连接有至少一个支撑腿，所述支撑腿的顶部与二层平台的侧部铰接，二层平台升至预定高度时，支撑腿的底部支撑于厢体的底板上。本技术在厢体内部设置可以升降的二层平台，二层平台升起后厢体内部分层上下两层空间，这样就可以将货物进行分类存放；此外，二层升降平台采用液压升降，升降过程中稳定可靠。

技术研发人员：彭壁熙,蔡士超,林立财
受保护的技术使用者：福建中兴专用车制造有限公司
技术研发日：20231011
技术公布日：2024/5/19