输送线用重载停止器的制作方法

本技术属于输送线，涉及停止器，具体为输送线用重载停止器。

背景技术：

1、目前，在对输送线上的重载部件（例如发动机、变速箱等）进行组装时，部件常固定安装在托盘上并随着输送线的输送进入各个工位，为不影响工位处的工作空间，在输送线上会设置有用于阻挡托盘的停止器，以阻拦后续输送来的部件。

2、而现有技术中的停止器多采用升降的方式，在托盘的前侧进行阻挡，输送线通过传感器（红外线发射器和红外线接收器组成）监测到后侧托盘进入时，输送线会停止输送，但是因部件的质量较大，惯性会带着固定连接的托盘一同向前平移，从而与停止器的停止板相抵实现制动，作用力集中在停止板上并通过缓冲结构缓冲，只通过底部阻拦托盘并缓冲的方式，截停效果较差。

3、因此，亟需一种输送线用重载停止器，通过对托盘和部件的同时阻拦并缓冲，以提升截停效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种输送线用重载停止器，截停时可对托盘和部件进行同时阻拦并缓冲，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种输送线用重载停止器，包括电动升降平台和阻挡板，所述电动升降平台的顶板一端和阻挡板之间设置有导向组件和缓冲组件；所述电动升降平台的底板两侧均固定安装有竖杆，所述竖杆的顶部均转动安装有横挡板，所述横挡板均安装有第一缓冲器，所述电动升降平台的顶板两侧通过连接板均固定安装有传动杆，所述传动杆与同侧的横挡板通过连接结构连接。

4、进一步的，所述连接结构包括拨动轴和长条孔，所述传动杆的上端均转动安装有拨动轴，所述横挡板靠近传动杆的端部开设有长条孔，所述拨动轴与同侧的长条孔滑动装配。

5、进一步的，每个所述横挡板上均匀安装有2～3个第一缓冲器。

6、进一步的，所述导向组件为对称设置的两个，所述缓冲组件为对称设置的两个，两个所述导向组件位于两个缓冲组件之间。

7、进一步的，所述横挡板开设有贯穿孔，所述第一缓冲器的筒座穿过贯穿孔，所述第一缓冲器的筒座外周开设有螺纹段，所述螺纹段螺接有螺母，所述螺母的数量为两个且抵紧在横挡板的两侧。

8、进一步的，所述导向组件包括固定架、直线轴承和导向杆，所述固定架的下端与电动升降平台的顶板固定装配，所述固定架的上端固定安装有直线轴承，所述直线轴承插接有导向杆，所述导向杆的一端与阻挡板固定装配。

9、进一步的，所述缓冲组件包括第二缓冲器和连杆，所述第二缓冲器的下端与电动升降平台的顶板固定装配，所述第二缓冲器的上端转动安装有连杆的一端，所述连杆的另一端与阻挡板转动装配。

10、进一步的，所述阻挡板远离直线轴承的一侧固定安装有缓冲垫。

11、进一步的，所述电动升降平台的顶板上表面均匀固定安装有支撑块，所述支撑块的上端开设有弧形凹槽。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、通过升降设置的阻挡板和摆动设置的横挡板等结构，能够同时对托盘和部件进行多点拦截和缓冲，截停效果更佳；阻挡板和横挡板复位后，输送线可继续输送托盘及部件，使用便利。

技术特征：

1.输送线用重载停止器，包括电动升降平台（1）和阻挡板（4），其特征在于：所述电动升降平台（1）的顶板一端和阻挡板（4）之间设置有导向组件和缓冲组件；

2.根据权利要求1所述的输送线用重载停止器，其特征在于：所述连接结构包括拨动轴（14）和长条孔（15），所述传动杆（8）的上端均转动安装有拨动轴（14），所述横挡板（6）靠近传动杆（8）的端部开设有长条孔（15），所述拨动轴（14）与同侧的长条孔（15）滑动装配。

3.根据权利要求2所述的输送线用重载停止器，其特征在于：每个所述横挡板（6）上均匀安装有2～3个第一缓冲器（5）。

4.根据权利要求1所述的输送线用重载停止器，其特征在于：所述导向组件为对称设置的两个，所述缓冲组件为对称设置的两个，两个所述导向组件位于两个缓冲组件之间。

5.根据权利要求1所述的输送线用重载停止器，其特征在于：所述横挡板（6）开设有贯穿孔，所述第一缓冲器（5）的筒座穿过贯穿孔，所述第一缓冲器（5）的筒座外周开设有螺纹段，所述螺纹段螺接有螺母，所述螺母的数量为两个且抵紧在横挡板（6）的两侧。

6.根据权利要求1所述的输送线用重载停止器，其特征在于：所述导向组件包括固定架（9）、直线轴承（13）和导向杆（12），所述固定架（9）的下端与电动升降平台（1）的顶板固定装配，所述固定架（9）的上端固定安装有直线轴承（13），所述直线轴承（13）插接有导向杆（12），所述导向杆（12）的一端与阻挡板（4）固定装配。

7.根据权利要求1所述的输送线用重载停止器，其特征在于：所述缓冲组件包括第二缓冲器（10）和连杆（11），所述第二缓冲器（10）的下端与电动升降平台（1）的顶板固定装配，所述第二缓冲器（10）的上端转动安装有连杆（11）的一端，所述连杆（11）的另一端与阻挡板（4）转动装配。

8.根据权利要求1所述的输送线用重载停止器，其特征在于：所述阻挡板（4）远离直线轴承（13）的一侧固定安装有缓冲垫（3）。

9.根据权利要求1所述的输送线用重载停止器，其特征在于：所述电动升降平台（1）的顶板上表面均匀固定安装有支撑块（2），所述支撑块（2）的上端开设有弧形凹槽。

技术总结
本技术属于输送线技术领域，公开了输送线用重载停止器，包括电动升降平台和阻挡板，电动升降平台的顶板一端和阻挡板之间设置有导向组件和缓冲组件；电动升降平台的底板两侧均固定安装有竖杆，竖杆的顶部均转动安装有横挡板，横挡板均安装有第一缓冲器，电动升降平台的顶板两侧通过连接板均固定安装有传动杆，传动杆与同侧的横挡板通过连接结构连接。本技术通过升降设置的阻挡板和摆动设置的横挡板等结构，能够同时对托盘和部件进行多点拦截和缓冲，截停效果更佳；阻挡板和横挡板复位后，输送线可继续输送托盘及部件，使用便利。

技术研发人员：崔喜新,史春仁,沈军
受保护的技术使用者：沈阳诺桥机电设备有限公司
技术研发日：20231013
技术公布日：2024/1/15