一种自动化的升降支架

本技术涉及汽车升降支架，尤其涉及一种自动化的升降支架。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，汽车越来越多地走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但停车的麻烦也接踵而至，车位少车辆多成为了城市迫切需要解决的问题，为了舒缓城市停车问题，政府往往会建设一些立体车库，使用立体车库在存取车时，需要对车辆的载车板进行相应的升降操作。

2、现有的汽车载车板结构固定，无法对其尺寸进行调节，导致一些长度较长的汽车无法停放在载车板上，其适用性较低，无法满足全部尺寸的汽车停放。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种自动化的升降支架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自动化的升降支架，包括两个支撑架，其中一个所述支撑架的表面开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有移动座，所述移动座远离竖槽的一端固定安装有承载架，其中一个所述支撑架的顶部表面固定安装有气缸，所述气缸的输出端和移动座固定连接，所述承载架的内部设有调节装置，所述调节装置包括收纳槽，所述收纳槽开设在承载架的内部，所述收纳槽的一侧内壁表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有延长座，其中另一个所述支撑架的表面开设有长槽，所述长槽的内部滑动连接有t型板。移动座和滑槽的设置起到了让承载架在移动时更加稳定的效果。

3、优选的，所述收纳槽的上下两端内壁表面均开设有缺口，每两个所述缺口之间均固定安装有竖板，两个所述竖板之间转动连接有螺纹杆，其中一个所述竖板的表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端和螺纹杆固定连接，两个所述竖板之间固定安装有滑杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有活动板，所述活动板借助螺纹杆和滑杆滑动连接，所述活动板和两侧表面和延长座之间固定安装有连接板。第一电机的设置起到了带动螺纹杆转动的效果，螺纹杆的设置起到了带动活动板在滑杆的表面移动的效果，连接板的设置起到了带动延长座在滑槽的内部移动的效果。

4、优选的，所述t型板远离长槽的一端表面固定安装有两个圆杆，所述圆杆远离t型板的一端和竖板固定连接。圆杆的设置起到了带动t型板在长槽的内部移动的效果。

5、优选的，所述移动座的底部表面设有加固装置，所述加固装置包括l型支架，所述l型支架固定安装在移动座的底部表面，所述l型支架的内部滑动连接加固板。加固板的设置起到了对承载座进行加固支撑的效果。

6、优选的，所述l型支架的侧面固定安装有长条板，所述长条板的表面开设有条形槽，所述条形槽的内部滑动连接有滑移板，所述滑移板和加固板之间固定安装有两个l型杆。l型杆的设置起到了带动加固板移动的效果。

7、优选的，所述长条板的侧面固定安装有齿条，所述滑移板的表面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有齿轮，所述齿轮和齿条之间相互啮合。第二电机的设置起到了带动齿轮转动的效果，齿轮和齿条的设置起到了让滑移板在条形槽的内部移动的效果。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

9、1、本实用新型中，通过设置调节装置，当需要调节承载架的长度时，首先启动电机，电机启动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动活动板在滑杆的表面移动，活动板在滑杆的表面移动带动连接板移动，连接板移动带动延长座在滑槽的内部移动，延长座在滑槽的内部移动使其自身从收纳槽的内部移出，当延长座移动至合适的位置时，关闭电机，这时将汽车行驶进承载架和延长座的表面，然后启动气缸，气缸启动带动移动座在竖槽的内部向上移动，移动座在竖槽的内部向上移动带动承载架向上移动，承载架向上移动带动汽车向上移动，同时承载架向上移动带动竖条板向上移动，竖条板向上移动带动圆杆向上移动，圆杆向上移动带动t型板在条形槽的内部向上移动，当承载架移动至合适的位置时，关闭气缸，通过上述结构的配合，使的延长座可以从收纳槽的内部移出，从而即可扩大承载座的面积，方便承载座能够对不同长度的汽车进行停载支撑，进一步提高了该装置的适用性。

10、2、本实用新型中，通过设置加固装置，当需要加固承载架的支撑强度时，首先启动第二电机，第二电机启动带动齿轮转动，齿轮转动和齿条啮合进而使的竖板在条形槽的内部移动，竖板在条形槽的内部移动带动两个l型杆移动，两个l型杆移动带动加固板从l型支架的内部移出，加固板从l型支架的内部移出对承载架进行加固支撑，当加固板移动至合适的位置时，关闭第二电机，通过上述结构的配合，使的加固板可以对承载架进行限位支撑，提高了承载架静止时的稳定性。

技术特征：

1.一种自动化的升降支架，包括两个支撑架(1)，其中一个所述支撑架(1)的表面开设有竖槽(2)，所述竖槽(2)的内部滑动连接有移动座(3)，所述移动座(3)远离竖槽(2)的一端固定安装有承载架(7)，其中一个所述支撑架(1)的顶部表面固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端和移动座(3)固定连接，其特征在于：所述承载架(7)的内部设有调节装置(5)，所述调节装置(5)包括收纳槽(501)，所述收纳槽(501)开设在承载架(7)的内部，所述收纳槽(501)的一侧内壁表面开设有滑槽(502)，所述滑槽(502)的内部滑动连接有延长座(503)，其中另一个所述支撑架(1)的表面开设有长槽(504)，所述长槽(504)的内部滑动连接有t型板(505)。

2.根据权利要求1所述的一种自动化的升降支架，其特征在于：所述收纳槽(501)的上下两端内壁表面均开设有缺口(506)，每两个所述缺口(506)之间均固定安装有竖板(507)，两个所述竖板(507)之间转动连接有螺纹杆(508)，其中一个所述竖板(507)的表面固定安装有第一电机(509)，所述第一电机(509)的输出端和螺纹杆(508)固定连接，两个所述竖板(507)之间固定安装有滑杆(510)，所述螺纹杆(508)的表面螺纹连接有活动板(511)，所述活动板(511)借助螺纹杆(508)和滑杆(510)滑动连接，所述活动板(511)和两侧表面和延长座(503)之间固定安装有连接板(512)。

3.根据权利要求1所述的一种自动化的升降支架，其特征在于；所述t型板(505)远离长槽(504)的一端表面固定安装有两个圆杆(513)，所述圆杆(513)远离t型板(505)的一端和竖板(507)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动化的升降支架，其特征在于：所述移动座(3)的底部表面设有加固装置(6)，所述加固装置(6)包括l型支架(61)，所述l型支架(61)固定安装在移动座(3)的底部表面，所述l型支架(61)的内部滑动连接加固板(62)。

5.根据权利要求4所述的一种自动化的升降支架，其特征在于：所述l型支架(61)的侧面固定安装有长条板(63)，所述长条板(63)的表面开设有条形槽(64)，所述条形槽(64)的内部滑动连接有滑移板(65)，所述滑移板(65)和加固板(62)之间固定安装有两个l型杆(66)。

6.根据权利要求5所述的一种自动化的升降支架，其特征在于：所述长条板(63)的侧面固定安装有齿条(67)，所述滑移板(65)的表面固定安装有第二电机(68)，所述第二电机(68)的输出端固定安装有齿轮(69)，所述齿轮(69)和齿条(67)之间相互啮合。

技术总结
本技术涉及汽车升降支架技术领域，具体为一种自动化的升降支架，调节装置包括收纳槽，收纳槽的一侧内壁表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有延长座，其中另一个支撑架的表面开设有长槽，长槽的内部滑动连接有T型板，收纳槽的上下两端内壁表面均开设有缺口，每两个缺口之间均固定安装有竖板，两个竖板之间转动连接有螺纹杆，其中一个竖板的表面固定安装有第一电机，两个竖板之间固定安装有滑杆，螺纹杆的表面螺纹连接有活动板，活动板借助螺纹杆和滑杆滑动连接，活动板和两侧表面和延长座之间固定安装有连接板。本技术，解决现有的汽车载车板结构固定，无法对其尺寸进行调节的问题。

技术研发人员：刘阳
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：20231110
技术公布日：2024/5/9