一种船舶建造钢板吊装夹持装置及其使用方法与流程

本发明属于船舶，具体涉及一种船舶建造钢板吊装夹持装置及其使用方法。

背景技术：

1、钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，可直接轧制或由宽钢带剪切而成，钢板因其良好的物理性能而广泛的运用于船舶建造的全过程。在船舶建造的初始过程中需对钢板进行预处理、切割等工序，不同工序之间的流转需要对钢板进行吊装作业，吊装作业中需使用到钢板吊装夹持装置，是钢板进行加工移动时，辅助起吊设备进行吊装操作的一种装置，用于对钢板进行固定，防止板材在吊起时出现脱落，提高吊装时的安全性。

2、然而目前使用的钢板吊装夹持装置，无法调节电磁铁的使用位置，一旦钢板两端出现弯折，就会出现电磁铁吸附不到的问题，导致吊装效果不理想。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种船舶建造钢板吊装夹持装置及其使用方法，通过在吊装夹持装置上设置位置可调节的电磁铁，解决现有夹持装置无法调节电磁铁的使用位置的问题。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种船舶建造钢板吊装夹持装置，包括：

3、一防护组件，防护组件包括防护壳和置于防护壳内部的电磁铁，防护壳内部中空，外部四角设置有与吊装设备连接的机构。

4、一调节组件，调节组件至少包括连接板和驱动装置，连接板设置有空腔，连接板与防护壳内壁滑动连接，电磁铁固定于连接板底部，驱动装置设置在防护壳外壁，驱动连接板在防护壳内部滑动，

5、一外置控制器，与调节组件有线或无线连接，控制调节组件内部设备运行。

6、优选的，调节组件还包括第一气缸、电池主体、限位件、放置盒和推动件，其中，第一气缸设置在防护壳顶部两侧，底部延伸至防护壳内部，并与连接板顶部连接；电池主体设置在防护壳内部；限位件设置于连接板内腔两侧，放置盒设置在防护壳外部两侧，推动件设置于放置盒内部；其中，限位件与推动件构成调节组件的驱动装置。

7、优选的，防护壳内部设置的电磁铁数量为两个，对称分布在防护壳底部两侧。

8、优选的，设置在防护壳顶部四角的吊装设备连接机构为连接块，连接块内腔开设有通孔。

9、优选的，防护壳内部两侧设置导向板，连接板套设在导向板表面，与导向板滑动连接。

10、优选的，限位件包括放置腔、滑动块、第一弹簧和限位块，其中，放置腔开设于连接板内腔两侧，滑动块滑动连接于放置腔内部，第一弹簧固定于滑动块一侧，且一端与放置腔内壁固定，限位块固定于滑动块另一侧。

11、优选的，推动件包括第二气缸、滑轮、移动板、斜台和推动块，其中，第二气缸固定于放置盒顶部，且底部延伸至放置盒内部，滑轮活动连接于第二气缸底部，移动板滑动连接于放置盒内部，斜台固定于移动板面向滑轮的一侧，推动块固定于移动板另一侧。

12、优选的，移动板面向滑轮的另一侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧一端与放置盒内壁连接。

13、优选的，推动块数量至少为三个，均匀分布在移动板面向滑轮的另一侧。

14、本发明除了提供一种船舶建造钢板吊装夹持装置外，还进一步提供一种上述装置的使用方法，具体如下：

15、将吊装设备与夹持装置四角连接，通过夹持装置夹持钢板；

16、当需要调节电磁铁的使用位置时，控制外置控制器启动调节组件，带动连接板移动，从而带动电磁铁的移动，实现电磁铁的使用位置调节。

17、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

18、本发明提供的一种船舶建造钢板吊装夹持装置及其使用方法，通过防护壳的设置，能够保护电磁铁，提高电磁铁的使用时长，通过限位件的设置，实现对电磁铁使用位置的限位，增加电磁铁在使用时的稳定性，通过推动件的设置，能够便于推动限位块，以便于调整电磁铁的使用位置。

19、本发明提供的一种船舶建造钢板吊装夹持装置及其使用方法，具备可调节电磁铁使用位置的优点，能够有效的解决现有技术中的钢板吊装夹持装置，无法调节电磁铁的使用位置，一旦钢板两端出现弯折，就会出现电磁铁吸附不到的问题，导致吊装效果不理想的问题。而安全高效的吊装能直接提高船舶生产制造的效率。

技术特征：

1.一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：所述夹持装置包括：

2.如权利要求1所述的一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：所述防护壳(101)内部设置的所述电磁铁(102)数量为两个，对称分布在所述防护壳(101)底部两侧。

3.如权利要求1所述的一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：设置在所述防护壳(101)顶部四角的吊装设备连接机构为连接块(3)，所述连接块(3)内腔开设有通孔。

4.如权利要求1所述的一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：所述防护壳(101)内部两侧设置导向板(5)，所述连接板(203)套设在所述导向板(5)表面，与所述导向板(5)滑动连接。

5.如权利要求1所述的一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：所述调节组件(2)还包括第一气缸(201)、电池主体(202)、限位件(204)、放置盒(205)和推动件(206)，其中，所述第一气缸(201)设置在所述防护壳(101)顶部两侧，底部延伸至所述防护壳(101)内部，并与所述连接板(203)顶部连接；所述电池主体(202)设置在所述防护壳(101)内部；所述限位件(204)设置于所述连接板(203)内腔两侧，所述放置盒(205)设置在所述防护壳(101)外部两侧，所述推动件(206)设置于所述放置盒(205)内部；其中，所述限位件(204)与所述推动件(206)构成所述调节组件(2)的驱动装置。

6.如权利要求5所述的一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：所述限位件(204)包括放置腔(2041)、滑动块(2042)、第一弹簧(2043)和限位块(2044)，其中，所述放置腔(2041)开设于所述连接板(203)内腔两侧，所述滑动块(2042)滑动连接于所述放置腔(2041)内部，所述第一弹簧(2043)固定于所述滑动块(2042)一侧，且一端与所述放置腔(2041)内壁固定，所述限位块(2044)固定于所述滑动块(2042)另一侧。

7.如权利要求6所述的一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：所述推动件(206)包括第二气缸(2061)、滑轮(2062)、移动板(2063)、斜台(2064)和推动块(2065)，其中，所述第二气缸(2061)固定于所述放置盒(205)顶部，且底部延伸至所述放置盒(205)内部，所述滑轮(2062)活动连接于所述第二气缸(2061)底部，所述移动板(2063)滑动连接于所述放置盒(205)内部，所述斜台(2064)固定于所述移动板(2063)面向所述滑轮(2062)的一侧，所述推动块(2065)固定于所述移动板(2063)另一侧。

8.如权利要求7所述的一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：所述移动板(2064)面向所述滑轮(2062)的另一侧固定连接有第二弹簧(4)，所述第二弹簧(4)一端与所述放置盒(205)内壁连接。

9.如权利要求8所述的一种船舶建造钢板吊装夹持装置，其特征在于：所述推动块(2065)数量至少为三个，均匀分布在所述移动板(2063)面向所述滑轮(2062)的另一侧。

10.一种船舶建造钢板吊装夹持装置的使用方法，其特征在于：所述方法具体如下：

技术总结
本发明公开了一种船舶建造钢板吊装夹持装置及其使用方法，包括：一防护组件，防护组件包括防护壳和置于防护壳内部的电磁铁，防护壳内部中空，外部四角设置有与吊装设备连接的机构。一调节组件，调节组件至少包括连接板和驱动装置，连接板设置有空腔，连接板与防护壳内壁滑动连接，电磁铁固定于连接板底部，驱动装置设置在防护壳外壁，驱动连接板在防护壳内部滑动。一外置控制器，与调节组件有线或无线连接，控制调节组件内部设备运行。本发明通过设置防护壳，起到保护电磁铁的作用，提高电磁铁的使用时长，通过限位件的设置，实现对电磁铁使用位置的限位，增加电磁铁在使用时的稳定性，通过推动件的设置，实现电磁铁使用位置的调整。

技术研发人员：吴康林,张伟,曹智贤,杨义斌,张仕彬
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/8