本技术涉及运输架，具体为一种可调节的管片竖向安放运输架。
背景技术：
1、管片是在地下工程中，为了防止围岩坍塌和隔离地下水，将混凝土或钢等材料制成的环形预制构件，它是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，而在运输管片到指定位置时，一般都会使用到运输架。
2、常见的运输方式是，通过粗麻绳等捆绑管片，将管片固定在车架上方，然后再使用楔形木方，胶条等填充缝隙，防止管片运输时发生位置，或者通过在车架上焊接支撑架，对进行支撑，防止管片偏移、脱落。
3、但是，通过焊接支撑架对管片进行支撑，使得支撑架的位置固定，车辆运输的管片尺寸固定，不便于运输不同尺寸的管片，鉴于此，本申请提出可调节的管片竖向安放运输架。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节的管片竖向安放运输架，具备可调节管片支撑的厚度，便于安装不同尺寸的管片等优点，解决了焊接支撑架对管片进行支撑，使得支撑架的位置固定，车辆运输的管片尺寸固定，不便于运输不同尺寸的管片的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的管片竖向安放运输架，包括车厢、固定安装在车厢相互远离的两侧的中间固定槽钢和数量为两个的两端固定槽钢、固定安装在车厢位于两个所述中间固定槽钢之间的顶部的中间底部槽钢、滑动安装在中间底部槽钢顶部的数量为两个的中间侧撑组件、设置在中间底部槽钢顶部的中间内撑组件、固定安装在车厢位于两个所述两端固定槽钢之间的顶部的两端底部槽钢和滑动安装在两端底部槽钢顶部的数量为两个的对夹支撑组件；
3、所述中间侧撑组件包括滑动安装在中间底部槽钢顶部的第一滑动底座和固定安装在第一滑动底座顶部的第一侧撑杆，所述对夹支撑组件包括滑动安装在两端底部槽钢顶部的第二滑动底座和固定安装在第二滑动底座顶部的第二侧撑杆；
4、所述第一滑动底座通过固定螺栓与中间底部槽钢栓接，所述第二滑动底座通过固定螺栓与两端底部槽钢栓接。
5、本申请通过采用上述技术方案，使得中间侧撑组件和对夹支撑组件可以在中间底部槽钢和两端底部槽钢的顶部滑动，根据不同的管片尺寸，调节中间侧撑组件和对夹支撑组件支撑的位置，然后通过固定螺栓进行固定，方便对不同尺寸的管片进行支撑。
6、进一步的，所述中间内撑组件包括固定安装在中间底部槽钢顶部的安装支架、转动安装在安装支架内底壁的双头螺杆、螺纹安装在双头螺杆表面的数量为两个的滑块、转动安装在滑块相互远离的两侧的转动撑杆、转动安装在转动撑杆另一端的支撑板。
7、采用上述进一步方案的有益效果是：通过中间内撑组件，在两个管片之间向外进行支撑，使得管片支撑加牢固。
8、进一步的，所述滑块通过转动连接节与转动撑杆转动连接，上方所述转动撑杆的一端与下方所述转动撑杆的一端通过转动连接节转动连接，支撑板转动安装在两个所述转动撑杆连接处的转动连接节的一侧。
9、采用上述进一步方案的有益效果是：通过转动双头螺杆，使得两个滑块同时向双头螺杆的中间移动，带动转动撑杆移动，调整支撑板支撑的位置。
10、进一步的，所述中间底部槽钢的底部固定安装有调节电机，调节电机的输出端与双头螺杆的底端固定连接。
11、采用上述进一步方案的有益效果是：通过调节电机带动双头螺杆转动，为中间内撑组件调节支撑宽度，提供动力。
12、进一步的，所述中间固定槽钢和两端固定槽钢的顶部均固定安装有加强侧撑，两端底部槽钢的顶部滑动安装有用于支撑对夹支撑组件的对夹斜撑。
13、采用上述进一步方案的有益效果是：通过加强侧撑和对夹斜撑，加强中间侧撑组件和对夹支撑组件的支撑强度，增加运输的安全性。
14、进一步的，所述加强侧撑包括固定安装在中间固定槽钢和两端固定槽钢顶部的延长槽钢、固定安装在延长槽钢远离中间侧撑组件一侧的固定螺母和螺纹安装在固定螺母内部的支撑螺杆。
15、采用上述进一步方案的有益效果是：转动支撑螺杆，使得支撑螺杆在固定螺母的作用下靠近中间侧撑组件和对夹支撑组件，对中间侧撑组件和对夹支撑组件的一侧进行加强支撑。
16、进一步的，所述对夹斜撑包括滑动安装在两端底部槽钢顶部的第三滑动底座和固定安装在第三滑动底座顶部的斜撑杆，第三滑动底座通过固定螺栓与两端底部槽钢栓接，斜撑杆的一端与第二侧撑杆的一侧固定连接。
17、采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定螺栓将第三滑动底座固定，使得斜撑杆对第二侧撑杆进行支撑，增加对夹支撑组件的支撑强度。
18、进一步的，所述第一侧撑杆、支撑板和第二侧撑杆与管片相接触的一侧均固定安装有缓冲垫。
19、采用上述进一步方案的有益效果是：通过缓冲垫与管片相接触，对管片表面进行保护，防止碰伤管片。
20、与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节的管片竖向安放运输架，具备以下有益效果：
21、该可调节的管片竖向安放运输架，通过在中间底部槽钢的顶部设置中间侧撑组件，在两端底部槽钢的顶部设置对夹支撑组件，在中间底部槽钢的顶部设置中间内撑组件，在将管片放置到中间底部槽钢和两端底部槽钢的顶部后，通过移动中间侧撑组件和对夹支撑组件，对管片的外侧进行支撑，通过中间内撑组件对两个管片的内侧进行支撑，使得运输架可以对不同尺寸的管片进行支撑，解决了焊接支撑架对管片进行支撑，使得支撑架的位置固定，车辆运输的管片尺寸固定，不便于运输不同尺寸的管片的问题。
1.一种可调节的管片竖向安放运输架，其特征在于，包括车厢（1）、固定安装在车厢（1）相互远离的两侧的中间固定槽钢（2）和数量为两个的两端固定槽钢（6）、固定安装在车厢（1）位于两个所述中间固定槽钢（2）之间的顶部的中间底部槽钢（3）、滑动安装在中间底部槽钢（3）顶部的数量为两个的中间侧撑组件（4）、设置在中间底部槽钢（3）顶部的中间内撑组件（5）、固定安装在车厢（1）位于两个所述两端固定槽钢（6）之间的顶部的两端底部槽钢（7）和滑动安装在两端底部槽钢（7）顶部的数量为两个的对夹支撑组件（8）；
2.根据权利要求1所述的一种可调节的管片竖向安放运输架，其特征在于：所述中间内撑组件（5）包括固定安装在中间底部槽钢（3）顶部的安装支架（51）、转动安装在安装支架（51）内底壁的双头螺杆（52）、螺纹安装在双头螺杆（52）表面的数量为两个的滑块（53）、转动安装在滑块（53）相互远离的两侧的转动撑杆（54）、转动安装在转动撑杆（54）另一端的支撑板（55）。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的管片竖向安放运输架，其特征在于：所述滑块（53）通过转动连接节（14）与转动撑杆（54）转动连接，上方所述转动撑杆（54）的一端与下方所述转动撑杆（54）的一端通过转动连接节（14）转动连接，支撑板（55）转动安装在两个所述转动撑杆（54）连接处的转动连接节（14）的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的管片竖向安放运输架，其特征在于：所述中间底部槽钢（3）的底部固定安装有调节电机（10），调节电机（10）的输出端与双头螺杆（52）的底端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的管片竖向安放运输架，其特征在于：所述中间固定槽钢（2）和两端固定槽钢（6）的顶部均固定安装有加强侧撑（11），两端底部槽钢（7）的顶部滑动安装有用于支撑对夹支撑组件（8）的对夹斜撑（12）。
6.根据权利要求5所述的一种可调节的管片竖向安放运输架，其特征在于：所述加强侧撑（11）包括固定安装在中间固定槽钢（2）和两端固定槽钢（6）顶部的延长槽钢（111）、固定安装在延长槽钢（111）远离中间侧撑组件（4）一侧的固定螺母（112）和螺纹安装在固定螺母（112）内部的支撑螺杆（113）。
7.根据权利要求6所述的一种可调节的管片竖向安放运输架，其特征在于：所述对夹斜撑（12）包括滑动安装在两端底部槽钢（7）顶部的第三滑动底座（121）和固定安装在第三滑动底座（121）顶部的斜撑杆（122），第三滑动底座（121）通过固定螺栓（9）与两端底部槽钢（7）栓接，斜撑杆（122）的一端与第二侧撑杆（82）的一侧固定连接。
8.根据权利要求3所述的一种可调节的管片竖向安放运输架，其特征在于：所述第一侧撑杆（42）、支撑板（55）和第二侧撑杆（82）与管片相接触的一侧均固定安装有缓冲垫（13）。