本技术涉及商用车装配，具体涉及一种龙门梁分装转运工位器具。
背景技术：
1、目前商用车龙门梁在装配至车架之前，一般需要进行分装、存放和转运，由于龙门梁零部件较大，在分装时需要借助合适的多功能工位器具，在分装后龙门梁合件存放不能堆叠，以免零部件碰撞产生损伤，在分装完成后龙门梁合件需从分装区转运至总装配生产线进行装配。
2、相关技术中，传统的龙门梁工位器具只适用于龙门梁分散的零件存放，分散的零件组装成一个个龙门梁合件后，需要将龙门梁合件暂存至龙门梁工位器具之外的其他位置，待龙门梁工位器具中全部分散的零件均组装成龙门梁合件后，再把所有的龙门梁合件搬运至龙门梁工位器具进行转运，增加了作业步骤和作业时间，且零部件表面容易碰撞损伤，分装作业效率低。
3、因此，有必要设计一种新的龙门梁分装转运工位器具，以克服上述问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种龙门梁分装转运工位器具，可以解决相关技术中传统的龙门梁工位器只适用于龙门梁分散的零件存放，分装过程增加了作业步骤和作业时间，且零部件表面容易碰撞损伤，分装作业效率低的技术问题。
2、第一方面，本技术实施例提供一种龙门梁分装转运工位器具，其包括：底板和分隔板，所述底板的四周围设有多块支撑板，多块所述支撑板与所述底板围成分装平台；所述分隔板设置于所述分装平台内，并将所述分装平台分隔成零件分装区和合件存放区，所述合件存放区固设有合件支撑架。
3、其中，所述底板与多块所述支撑板围成所述分装平台，所述分隔板将所述分装平台分隔成所述零件分装区和所述合件存放区，在分装龙门梁时，作业人员先将分散的龙门梁零部件放在所述零件分装区进行分装作业，分装完成后可以将组装好的龙门梁合件存放在所述合件存放区，并放置在所述合件支撑架上，不需要将龙门梁合件取出存放在其他位置，待所有龙门梁合件分装完成后再放回转运，所述龙门梁分装转运工位器具结构简单，提高场地利用率，所述合件支撑架可以设置在所述合件存放区的中间位置，也可以设置在所述合件存放区靠近中间的位置，所述合件支撑架的高度可以设置为110～130㎝。
4、结合第一方面，在一种实施方式中，所述合件支撑架设有多根分隔柱。其中，所述合件支撑架设置多根所述分隔柱，使多个龙门梁合件可分隔放置于所述合件存放区。在其他实施例中，所述合件支撑架可以安装多个卡块，以分隔放置多个龙门梁合件，所述卡块设有卡槽，所述卡槽可以设置为弧形。
5、结合第一方面，在一种实施方式中，多根所述分隔柱设置为两组，两组所述分隔柱的数量相同且位置对称，沿所述合件支撑架的长度方向相邻的两对所述分隔柱之间形成龙门梁夹持空间。
6、其中，沿所述合件支撑架的长度方向相邻的两对所述分隔柱之间形成所述龙门梁夹持空间，使多个龙门梁合件可以间隔放置于所述合件支撑架，两个龙门梁合件之间通过一对所述分隔柱分隔，可有效避免多个龙门梁合件堆叠挤压而损伤，所述分隔柱的高度可以设置为10～18㎝，每对所述分隔柱的连线与所述合件支撑架的长度方向垂直，两组所述分隔柱可以设置为六对所述分隔柱。在其他实施例中，所述合件支撑架可以安装多个所述卡块，多个所述卡块可以设置为两组，两组所述卡块的数量相同且位置对称。
7、结合第一方面，在一种实施方式中，多根所述分隔柱的表面采用聚氨酯防护材料。其中，多根所述分隔柱的表面可以采用聚氨酯防护材料，可有效避免龙门梁合件在分装、存放和转运过程中因堆叠挤压损伤。在其他实施例中，多根所述分隔柱的表面可以采用橡胶防护材料或者其他防护材料。
8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述合件支撑架包括多根横杆和多根竖杆，多根所述竖杆通过多根所述横杆连接，多根所述横杆安装多根所述分隔柱。其中，多根所述横杆安装多根所述分隔柱，使多个龙门梁合件在放置于所述横杆时可通过多根所述分隔柱分隔开，所述竖杆的长度可以根据龙门梁合件的最大长度调整。在其他实施例中，所述合件支撑架可以设置为两个门框，两个所述门框通过两根所述横杆连接，每根所述横杆安装多个所述分隔柱。
9、结合第一方面，在一种实施方式中，多根所述横杆设置为四根所述横杆，多根所述竖杆设置为四根所述竖杆，一对所述竖杆通过两根所述横杆连接，相邻的两对所述竖杆通过两根连接杆连接，每根所述横杆上安装一组所述分隔柱。
10、其中，一对所述竖杆通过两根所述横杆连接，相邻的两对所述竖杆通过两根所述连接杆连接，使所述合件支撑架的整体结构简单且易于搭建，每根所述横杆上安装一组所述分隔柱，使两组所述分隔柱之间可以形成多个所述龙门梁夹持空间，一对所述竖杆的连线与所述合件支撑架的长度方向平行。在其他实施例中，多根所述横杆可以设置为不少于四根所述横杆，多根所述竖杆可以设置为不少于四根所述竖杆，以提高所述合件支撑架的稳定性。
11、结合第一方面，在一种实施方式中，所述支撑板的高度设置为60～70㎝。其中，所述支撑板的高度可以设置为60～70㎝，优选地，所述支撑板的高度设置为65㎝，使分散的龙门梁零件不易从所述分装平台脱出。
12、结合第一方面，在一种实施方式中，所述底板设有牵引装置。其中，所述底板可以安装所述牵引装置，使所述龙门梁分装转运工位器具可以通过绳索或者转运设备移动至设定位置。
13、结合第一方面，在一种实施方式中，所述底板的四角固设有支腿，所述支腿连接有滚轮，所述滚轮的一侧设有锁止机构。
14、其中，所述底板的四角设置所述支腿，使所述底板的高度可以根据所述支腿的长度调整，所述支腿连接所述滚轮，使所述龙门梁分装转运工位器具可以托运，所述滚轮的一侧设置所述锁止机构，使所述龙门梁分装转运工位器具可以根据需要停靠在设定位置，当龙门梁合件在所述龙门梁分装转运工位器具存满时，根据总装配生产线需要，打开所述锁止机构，即可通过所述龙门梁分装转运工位器具将多个龙门梁合件同时转运至总装配生产线，并进行下一步的装配。
15、结合第一方面，在一种实施方式中，所述底板和多块所述支撑板的表面采用聚氨酯防护材料。其中，所述底板和多块所述支撑板的表面可以采用聚氨酯防护材料，可有效避免所述龙门梁零部件在分装、存放和转运过程中因堆叠挤压损伤。在其他实施例中，所述底板和多块所述支撑板的表面可以橡胶防护材料或者其他防护材料。
16、在分装龙门梁时，作业人员先将分散的龙门梁零部件放在所述零件分装区进行分装作业，分装完成后可以将组装好的龙门梁合件存放在所述合件存放区，并放置在所述合件支撑架上，当所有龙门梁合件分装完成时，根据总装配生产线需要，打开所述锁止机构，即可通过所述龙门梁分装转运工位器具将多个龙门梁合件同时转运至总装配生产线，并进行下一步的装配，不需要将龙门梁合件取出存放在其他位置，待所有龙门梁合件分装完成后再放回转运，所述龙门梁分装转运工位器具结构简单，可有效避免龙门梁合件堆叠挤压造成损伤，极大提高场地利用率，同时优化龙门梁分装作业步骤，减少龙门梁零部件转移时间，提高装配作业效率。
17、本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
18、通过在分装平台内设置分隔板，将分装平台分隔成零件分装区和合件存放区，并在合件存放区设置合件支撑架，使龙门梁合件可以在分装完后可以放置于合件存放区，不需要将龙门梁合件取出存放在其他位置，待所有龙门梁合件分装完成后再放回转运，解决了相关技术中传统的龙门梁工位器只适用于龙门梁分散的零件存放，分装过程增加了作业步骤和作业时间，且零部件表面容易碰撞损伤，分装作业效率低的技术问题。