本发明涉及冶金焦化，具体而言，尤其涉及一种焦化定量装车站收集装置及控制方法。
背景技术：
1、快速定量装车站封闭除尘系统是焦炉炼焦系统的下游环节，而快速定量装车站封闭除尘系统是用于焦化焦炭输送系统环节。焦炭通过火车受料，然后由火车运走，火车受料过程中扬尘大，严重污染作业环境。
2、目前国外快速定量装车站没有配套除尘系统；国内快速定量装车站局部配有除尘系统，不能彻底解决物料转运过程中的扬尘。为满足环保要求，新建装车站和已建装车站都需配套完整的除尘系统，对所有物料转运过程中的扬尘进行有效治理。其中难点在于装车站内设有火车供电滑轨，不可以进行全封闭，外溢扬尘收集困难，1#装车站和2#装车站存在3种工况，风量匹配复查，需要对密封罩进行优化和烟尘的流向进行控制，并采用吸尘措施进行疏导，工况进行自动切换。因此对装车站进行密封、设置喷吹装置及增设除尘系统，成为解决该问题的一个方法。目前大部分装车站没有除尘系统，少部分装车站局部设置除尘系统，由于火车运行方向及供电滑轨所用空间限制不能设置全封闭式密封，装车站只能设置局部密封，如果火车装料过程中不能在短时间将扬尘进行收集，扬尘容易外溢。
技术实现思路
1、根据上述提出现有的装车站除尘系统无法实现短时间收集扬尘，扬尘容易外溢的技术问题，而提供一种焦化定量装车站收集装置及控制方法，在每个装车站上分别设置收集装置，将短时间内没有收集的粉尘固定在一定空间内，后将粉尘通过吸口罩进行收集，装车站内设置多个吸尘点，汇入到分支主管，在分支主管上设置电动调节阀门，各装车站的除尘分支主管汇总到一根工艺主管上，由工艺主管导入地面站进行净化处理，净化设备除尘器过滤收集的粉尘由气力输送系统输送到灰仓，从而实现了有效密封、多点抽吸、工况自动切换、粉尘收集效果好、产品成本低、维护容易。
2、本发明采用的技术手段如下：
3、一种焦化定量装车站收集装置，包括第一装车站、第二装车站、收集装置、分支主管道、工艺主管和除尘器；
4、所述第一装车站和所述第二装车站分别设置有相应的所述收集装置和所述分支主管道；所述收集装置包括密封罩、吸口罩、分支管道和电动控制阀；
5、所述第一装车站和所述第二装车站内设置有供火车车厢使用的轨道，所述密封罩沿所述轨道设置，并设置有车厢进出口；所述第一装车站和所述第二装车站的卸料槽分别从相应的所述密封罩上方穿过并伸入所述密封罩内；当所述火车车厢行驶进入所述密封罩后，所述密封罩用于防止从所述卸料槽卸料到所述火车车厢的过程中产生的扬尘外溢；
6、所述密封罩的两侧分别密封安装有若干连通至所述密封罩内部的所述吸口罩，每一个所述吸口罩的另一端分别连接有一个所述分支管道，各所述分支管道均连接至同一个所述分支主管道；所述分支管道上安装有所述电动控制阀，用于控制所述分支管道的导通状态；所述分支主管道上安装有电动调节阀，用于控制所述分支主管道的导通状态；
7、所述第一装车站和所述第二装车站相应的所述分支主管道另一端分别连接至所述工艺主管；所述工艺主管连接至除尘器的气体进口。
8、进一步地，所述除尘器上部的气体出口连接至除尘主风机，所述除尘主风机连接至烟囱；所述除尘器的灰斗下部通过所述气力输送系统连接至所述集中灰仓；通过启动所述除尘主风机，为所述收集装置提供收集扬尘的动力，使扬尘被吸入所述除尘器内进行净化处理，经所述除尘器净化后的粉尘通过所述气力输送系统输送到所述集中灰仓进行外排，净化后的气体通过所述烟囱外排。
9、进一步地，所述密封罩两侧的底部密封安装至地面。
10、进一步地，所述收集装置还包括喷吹装置，所述喷吹装置包括喷吹组件和鼓风机组，所述喷吹组件连接至所述鼓风机组，所述喷吹组件位于所述密封罩内部并设置于所述吸口罩的对侧，所述鼓风机组用于为所述喷吹组件提供喷吹气体，使所述喷吹组件将所述密封罩内的扬尘吹至对侧的所述吸口罩内，所述喷吹组件喷出的气体提供的喷吹力与所述除尘主风机为对侧的所述吸口罩提供的吸力形成合力收集扬尘。
11、本发明还提供了一种上述焦化定量装车站收集装置的控制方法，具体包括对以下三种工况的控制：
12、（1）第一装车站单独卸料时的除尘控制：
13、启动除尘主风机，通过调节第一装车站的分支分支主管道上的电动调节阀，控制通入第一装车站的收集装置内的除尘风量，并通过调节各分支管道上的电动控制阀，控制通入各吸口罩的除尘风量；第一装车站内的卸料槽卸料到火车车厢的过程中产生的扬尘通过第一装车站的收集装置进行收集，吸口罩收集扬尘后通过分支管道进入分支主管道，进而通过工艺主管导入除尘器进行净化处理；除尘器过滤后的粉尘通过气力输送系统输送到集中灰仓外排，净化后的气体通过所述烟囱外排；
14、（2）第二装车站单独卸料时的除尘控制：
15、启动除尘主风机，通过调节第二装车站的分支分支主管道上的电动调节阀，控制通入第二装车站的收集装置内的除尘风量，并通过调节各分支管道上的电动控制阀，控制通入各吸口罩的除尘风量；第二装车站内的卸料槽卸料到火车车厢的过程中产生的扬尘通过第二装车站的收集装置进行收集，吸口罩收集扬尘后通过分支管道进入分支主管道，进而通过工艺主管导入除尘器进行净化处理；除尘器过滤后的粉尘通过气力输送系统 输送到集中灰仓外排，净化后的气体通过所述烟囱外排；
16、（3）第一装车站和第二装车站同时卸料时的除尘控制：
17、启动除尘主风机，通过调节第一装车站和第二装车站相应的分支主管道上的电动调节阀的开度，控制通入第一装车站和第二装车站的收集装置内的除尘风量，并通过调节各分支管道上的电动控制阀，控制通入各吸口罩的除尘风量；第一装车站和第二装车站内的卸料槽分别卸料到相应的火车车厢的过程中产生的扬尘通过相应的收集装置进行收集，吸口罩收集扬尘后通过分支管道进入分支主管道，进而通过工艺主管导入除尘器进行净化处理；除尘器过滤后的粉尘通过气力输送系统输送到集中灰仓外排，净化后的气体通过所述烟囱外排。
18、较现有技术相比，本发明具有以下优点：
19、1、本发明提供的焦化定量装车站收集装置及控制方法，密封罩两侧密封到地面，密封效果好；密封罩内设置吸口罩和喷吹装置，喷吹装置配合吸口罩收尘，负压收尘，粉尘收集效果好。
20、2、本发明提供的焦化定量装车站收集装置及控制方法，可同时对多个扬尘点进行收集，设备利用率高，投资少，全过程自动化控制，工作效率高。
21、3、本发明提供的焦化定量装车站收集装置及控制方法，在间断性工作点处收尘管道上设置开闭阀门，可针对三种不同工况进行自动切换，联锁控制，提高有效风量，还可以根据负载情况，调整风机运行频率，实现除尘系统节能运行。
1.一种焦化定量装车站收集装置，其特征在于，包括第一装车站（1）、第二装车站（4）、收集装置（9）、分支主管道（7）、工艺主管（8）和除尘器（17）；
2.根据权利要求1所述的焦化定量装车站收集装置，其特征在于，所述除尘器（17）上部的气体出口连接至除尘主风机（20），所述除尘主风机（20）连接至烟囱（21）；所述除尘器（17）的灰斗下部通过所述气力输送系统（18）连接至所述集中灰仓（19）；通过启动所述除尘主风机（20），为所述收集装置（9）提供收集扬尘的动力，使扬尘被吸入所述除尘器（17）内进行净化处理，经所述除尘器（17）净化后的粉尘通过所述气力输送系统（18）输送到所述集中灰仓（19）进行外排，净化后的气体通过所述烟囱（21）外排。
3.根据权利要求1所述的焦化定量装车站收集装置，其特征在于，所述密封罩两侧的底部密封安装至地面。
4.根据权利要求2所述的焦化定量装车站收集装置，其特征在于，所述收集装置（9）还包括喷吹装置（12），所述喷吹装置（12）包括喷吹组件（13）和鼓风机组（14），所述喷吹组件（13）连接至所述鼓风机组（14），所述喷吹组件（13）位于所述密封罩内部并设置于所述吸口罩（15）的对侧，所述鼓风机组（14）用于为所述喷吹组件（13）提供喷吹气体，使所述喷吹组件（13）将所述密封罩内的扬尘吹至对侧的所述吸口罩（15）内，所述喷吹组件（13）喷出的气体提供的喷吹力与所述除尘主风机（20）为对侧的所述吸口罩（15）提供的吸力形成合力收集扬尘。
5.根据权利要求1所述的焦化定量装车站收集装置的控制方法，其特征在于，具体包括对以下三种工况的控制：