专利名称:矿井提升机块式快速弹簧闸的制作方法
本实用新型属矿井提升机的一种制动装置。
在现有技术中，公知的矿井提升机块式制动装置，均采用液压——重锤或气压——重锤的制动装置。这种制动装置，环节多，空动时间长，安全可靠性差，事故率高，维修工作量大。尤其对有双制动轮的角移式制动装置，由于只有一套传动系统(单线系统)，更易发生事故。
本实用新型目的，即在于发明一种新型制动装置，避免上述缺点，确保安全生产，提高生产效率。
本实用新型主要由(见图1)制动梁(2)，拉杆(3)，三角杠杆(4)及弹簧驱动器(1)组成。
弹簧驱动器是本实用新型的主要组成部分(见图2)，是弹簧(8)串联在导杆(10)上或主拉杆(13)上，并通过定位盘(7)和滑动盘(9)将弹簧(8)连接在底座(12)上，底座(12)铰接在制动梁(2)上或机座上。主拉杆(13)上端通过调节螺母(6)和拉杆(5)铰接在制动梁三角杠杆(4)上。主拉杆(13)下端端帽则露在滑动盘下，可由千斤顶(11)的活塞杆顶起，千斤顶(11)安设在驱动器的底座(12)上。
每个制动轮(15)上可以只设一个弹簧驱动器，也可以并列几个弹簧驱动器。弹簧通过定位盘(7)，用螺帽(14)调正予压缩量，亦即调正块式快速弹簧闸的最大制动力矩，也可改变弹簧组并联数量来适应不同最大制动力矩的要求。
本实用新型提出了如图1所示的矿井提升机块式快速弹簧闸的制动系统。它吸收了两脚规式制动器结构紧凑的优点，现有技术的制动器拉杆(3)是在制动轮的两侧，本实用新型的拉杆(3)移到制动轮的上方，消除对制动梁的扭曲力矩，从而取消了前后制动轴。同时克服了两脚规式制动闸座偏置，使受力不平衡的缺点，保持了原角移式制动器的闸座，制动轮摩擦力的合力作用线通过闸座，对滚筒轴不产生附加弯矩。
本实用新型提出了图2至图4所示的三种类型的弹簧驱动器。
图2为I型弹簧驱动器。其特点是主拉杆(13)和导杆(10)上均可串联一组压缩螺旋弹簧(8)，并联弹簧组的数量可根据使用条件确定。当制动安全系数为1.8至2倍时，并联两组弹簧就可满足要求；当制动安全系数为2以上，至3倍时，主拉杆(13)也装上弹簧。这种驱动器的优点是结构简单，便于调整，弹簧数量多，安全可靠。
图3为Ⅱ型弹簧驱动器。其特点是采用轴向串联的组合弹簧(18)，弹簧直接装在主拉杆(13)上，导杆(10)只对滑动盘(9)起导向作用。这种驱动器的优点是结构紧凑，稳定性好。
图4为Ⅲ型弹簧驱动器。其特点是采用轴向串联的碟形弹簧(28)，其结构类似于Ⅱ型弹簧驱动器，区别是在主拉杆(13)上装有耐磨导套。这种驱动器优点是刚度大，尺寸小，便于调整工作行程。
矿井提升机块式快速弹簧闸的工作原理(见图1及图2)当千斤顶(11)的油缸内充满来自液压站调定的压力油时，活塞上升顶起主拉杆(13)，弹簧(8)进一步被压缩，三角杠杆(4)抬起，提升机松闸(受力情况见图5，弹簧承受负荷为QZ2)。
当千斤顶(11)油缸卸油时，弹簧(8)复位，滑动盘(9)下降，带动主拉杆(13)及拉杆(5)下降，使提升机产生安全制动(受力情况见图5，弹簧复位高度为HZ1，弹簧变形量为FZ1，弹簧弹力等于初始负荷QZ)。
制动力的大小，取决于弹簧的予压缩量FZ1，可由HZ1的大小来进行调节，制动力矩的大小与QZ1成正比。制动过程由图5可知，当弹簧组复位至B点时，闸瓦与制动轮(15)开始接触，制动力沿BA直线上升，与特性线相交于A点，弹簧弹力达到QZ1，即制动力达到额定最大值。
千斤顶(11)的油缸输入不同油压可以调节工作制动力矩，从而控制提升机的制动速度，油缸的油压由司机操纵手柄以进行调整(由图5可见，调节C点于BA线不同位置，即可控制不同速度。)。
本制动装置便于二级制动。对于具有两副闸的提升机，当发生紧急制动时，可通过延时继电器使一副闸先动作，另一副闸延时动作。对于只有一副闸的提升机，可通过延时继电器和油压蓄能器，使一级油压(全敞闸)先降到二级油压(一级制动的背压)，然后再延时降到0(或残)，使提升机全制动。
效 果1.减少了运动环节，结构紧凑，安全可靠。
2.便于实现二级制动。
3.制动器受力平衡，消除了对滚筒轴的附加弯矩。
4.动作灵敏，减少了制动空行程时间。
5.操作灵活，便于维修。
6.便于远距离操作和自动控制。
附图1，驱动器和制动器示意图。
附图2，Ⅰ型多组并联弹簧驱动器示意图。
附图3，Ⅱ型轴向串联组合弹簧驱动器示意图。
附图4，Ⅲ型碟形弹簧驱动器示意图。
图5，弹簧压缩时的变形与受力关系图。
——弹簧予压缩量
——制动负荷下的弹簧高度
——弹簧工作行程
——敞闸负荷下的弹簧高度
Q31——制动负荷Q32——敞开闸负荷A——为产生全制动时弹簧的工作点B——为闸瓦开始与闸轮接触时的弹簧工作点C——为参与工作制动时弹簧的工作点AB——闸系的弹性曲线
权利要求
1.一种由驱动器、制动器、液压站和司机操作台组成的矿井提升机块式制动装置，其特征在于驱动器是有弹簧和千斤顶的弹簧驱动器，制动器为角移式，其拉杆(3)在制动轮(15)上方，三角拉杆(4)直接铰接在制动梁(2)上，制动轮(15)上摩擦力合力的作用线通过闸座，而闸座是制动梁(2)绕以摆动的中心，弹簧驱动器(1)铰接在制动梁(2)上或机座上。
2.按照权利要求
1所述的制动装置其特征在于弹簧驱动器的组成有拉杆(5)、调节螺母(6)、定位盘(7)、弹簧(8)或(18)或(28)、滑动盘(9)、导杆(10)、油压千斤顶(11)、底座(12)、主拉杆(13)，多个弹簧组成弹簧组串联在导杆(10)上或主拉杆(13)上，滑动盘(9)通过主拉杆(13)、调节螺母(6)和拉杆(5)将驱动器与三角杠杆(4)相连接，而定位盘(7)则通过紧固螺母(14)、导杆(10)和底座将驱动器铰接在制动梁(2)上，油压千斤顶(11)装在底座上。
3.按照权利要求
2所述的制动装置，其特征在于是由多组并联弹簧组成的驱动器，所用的弹簧为多组并联压缩螺旋弹簧(8)，而每组弹簧又由多个弹簧(8)串联在导杆(10)上或主拉杆(13)上。
4.按照权利要求
2所述的制动装置，其特征在于所用的弹簧为轴向串联组合压缩螺旋弹簧(18)，弹簧直接装在主拉杆(13)上，导杆(10)只对滑动盘(9)起导向作用。
5.按照权利要求
2所述的制动装置，其特征在于所用的弹簧为轴向串联的碟形弹簧(28)，弹簧直接装在主拉杆(13)上，在主拉杆和弹簧之间加装耐磨导套，导杆(10)只对滑动盘(9)起导向作用。
6.按照权利要求
1所述的制动装置，其特征在于可使用延时继电器和液压蓄能器，来控制制动器的制动。
专利摘要
本实用新型属矿井提升机的一种制动装置。特点是它的驱动器是由弹簧和油压千斤顶组成的弹簧驱动器。它的制动器为角移式，制动轮上摩擦力合力的作用线通过闸座。本实用新型提出了三种类型弹簧驱动器，构件少，结构紧凑，安全可靠，便于实现二级制动、设有附加弯矩。
文档编号B66B5/16GK86202400SQ86202400
公开日1987年8月5日 申请日期1986年4月29日
发明者李纪, 张金梁, 潘金生, 陈而烈 申请人:阜新矿务局导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan