专利名称：垃圾收运自卸微型车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种收运卸装垃圾的微型载重专用车辆。
现有技术中环卫工人清扫道路的垃圾一般采用手推车收集，劳动强度，大效率低；居民生活区垃圾，一般通过设垃圾收集站或垃圾收集桶收集，用垃圾装载自卸车装运到指定的地点卸掉；然而在某些居民生活区由于街窄巷小，没有设垃圾收集站，也不能堆放垃圾收集桶，大型垃圾收运车无法作业，因而只能由环卫工人人力运送，劳动强度非常大。
本实用新型的目的在于提供一种垃圾收运自卸微型车，以适用于城镇、街道、工厂、院校、居民生活区及其它公共场所的垃圾收集和运卸。
本实用新型采用的是国家引进日本铃木ST90K技术生产的微型载重汽车的SC110二类汽车底盘，在其上加设底架、倾卸机构，车箱、手动泵及油路等部件，其中底架通过前后四个支脚和两个U形螺栓与汽车底盘大梁相联；倾卸机构采用摆动往复油缸举升车箱，油缸缸头通过底架上的拉杆及下铰轴与底架铰接，油缸活塞杆通过上铰轴与车箱底部框架联接；车箱两侧各有两扇边门，通过铰链与箱体联接，车箱后门上边与车箱铰接，当车箱倾卸时，由后门支撑杆自动支撑开启，车箱通过翻转铰支座与底架铰联；手动泵为注塞泵与油箱一体的双联泵，手动泵杠杆上的两压力点分别压在两泵的活塞杆头上，带动两活塞交替上下移动，使油箱内液压油通过进口单向阀吸入泵的活塞缸内，再从出口单向阀进入油路而压入油缸举升车箱，手动泵安装在车箱前右侧；在油缸与油箱间的油路中安有节流阀。
本实用新型的上述结构可通过附图及工作过程的叙述进一步说明本实用新型有如下附图附
图1为本实用新型的外形图；附图2为本实用新型组成部分示意图；附图3为底架示意图；附图4为图3的A－A剖示结构图；附图5为倾斜机构示意图；附图6为图5中的D－D剖示结构放大图；附图7为图5中的P向剖示结构放大图；附图8为车箱结构示意图；附图9为手动泵结构半剖示意图；附
图10为油路部分示意图。
参见附
图1、2，本实用新型采用重庆长安机器厂生产的SC110微型载重汽车的底盘，通过在底盘(1)上加设底架(4)，倾卸机构(5)、车箱(6)、手动泵(2)、及油路(3)而构成。车体尺寸为320×140×166cm。
参见图3、图4，底架(4)通过两前支腿(7)，两后支腿(8)及后端的两U形螺栓(10)与底盘大梁相联。底架上固定有两用于安装油缸的拉杆(9)。
参见图5～图7，倾卸机构(5)采用摆动往复油缸(12)，油缸缸头通过底架(4)上的拉杆(9)及下铰轴与底架铰接，油缸活塞杆通过上铰轴(11)与焊接在车箱底部框架(13)上的套耳联接，油缸举起车箱的最大角度为45°。
参见图8，车箱(6)的两侧的四个边门(15)为铰链折叠式，用于将垃圾倒入车箱内，后门(17)在倾卸过程中能自动被后门活塞撑杆(16)顶开，使车箱内的垃圾全部倾出，车箱通过焊接在车箱框架(13)后部的翻转铰支座(14)与底架(4)铰接，当车箱被油缸活塞杆举起后，车箱绕翻转铰支座后倾。所有的门都安有把手及活动插销，以方便门的开闭和保持车箱的密封。
参见附图9，手动泵(2)安装在车箱前右侧，为活塞泵(20)与油箱(19)组成一体的双联泵，其杠杆(18)的两压力点分别压在两泵的活塞杆上，对活塞的下移施力，活塞的上移由套在活塞杆上的复位弹簧完成。倾卸垃圾时，用加力杆将杠杆加长，然后上下往复摇动，杠杆带动两活塞交替上、下移动，油箱与活塞之间有进口单向阀(21)，当活塞上行时，液压油被吸入缸内；活塞缸与油路之间有出口单向阀(22)，当活塞下移时，液压油由该阀进入高压油路中。本实用新型的满载量为500Kg，手动泵的最大手动力不超过35Kg。由于采用的双联泵，既能缩短倾卸加力时间，又使车箱被平稳的举起。
参见
图10，手动泵压出的液压油通过油路而进入摆动往复油缸(12)，从而使活塞赶升举，当垃圾被倾卸完毕后，将位于车右侧的节流阀(23)开启，使液压油的回油路被大开，油缸(12)里的压力油在车箱自重作用下流回油箱(19)。此后关闭节流阀(23)，为下一次举升做准备。
本实用新型由于采用微型载重汽车的底盘改装而成，因而结构紧凑小巧，外形美观，驾驶舒适、灵活，能够完成对垃圾的方便收集，密封运输及快速倾卸，省工省时。除可作为环卫工人收运垃圾的轻便机动车使用外，也可用于居民生活区，院校及其它公共场所生活垃圾的收运。
权利要求1.一种垃圾收运自卸微型车，采用微型载重汽车的SC110二类底盘(1)，其特征是在底盘(1)上加设了底架(4)、倾卸机构(5)、车箱(6)、手动泵(2)及油路(3)；其组成和连接关系是(1).底架(4)通过前后各两个支腿(7、8)和两个U形螺栓(10)与底盘大梁相联；(2).倾卸机构(5)采用摆动往复油缸(12)，油缸缸头通过底架(4)上的拉杆(9)及下铰轴与底架铰接，油缸活塞杆通过上铰轴(11)与车厢底部框架(13)联接；(3).车箱(6)通过翻转铰支座(14)与底架(4)铰接，车厢两侧各有两个边门(15)，通过铰链与箱体联接，后门(17)的上边与箱体铰接，后门撑杆(16)安装在后门与箱体上。(4).手动泵(2)为注塞泵(20)与油箱(19)组成一体的双联泵，其杠杆(18)的两压力点分别压在两泵的活塞杆头上，油箱与活塞缸之间有进口单向阀(21)；(5).油路通过出口单向阀(22)将注塞泵(20)的活塞缸与油缸(12)单向连通，在油缸(12)与油箱(19)之间的油路上安装有节流阀(23)。
专利摘要一种垃圾收运自卸微型车，是在微型载重汽车的SC110底盘上加设底架(4)，倾卸机构(5)，车箱(6)、手动泵(2)及油路(3)等装置而成的环卫专用车，其中倾卸机构采用摆动往复油缸直接举升车箱；手动泵为注塞泵与油箱组成一体的双联泵。本实用新型外形小巧美观，驾驶舒适、灵活，能够完成对垃圾的方便收集、密封运输及快速倾卸。
文档编号B65F3/00GK2128238SQ9221458
公开日1993年3月17日 申请日期1992年5月8日 优先权日1992年5月8日
发明者刘健, 张在春, 刘四清 申请人:重庆市城建环卫机械厂