一种长途冰温保活运输箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及鲜活水产品(包括淡水/海水产品)长途运输保鲜技术领域，具体地是涉及一种长途冰温保活运输箱。
【背景技术】
[0002]我国是全球水产品生产和消费大国，2012年全国水产品养殖产量4288.36万吨，捕捞产量1619.32万吨，其中远洋渔业产量122.34万吨，人均水产品消费量达到14公斤。且随着经济生活水平的提高，居民对水产品的消费逐渐从“量”的要求转到对产品“质”的要求，相应的形成了巨大的水产品冷链物流需求。但面对如此巨大的需要，现有冷冻冷藏设备却普遍陈旧老化且区域分布不平衡，大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。同时水产品冷链物流的信息化程度很低，先进的全程冷藏控温运行管理制度尚未建立，导致各个环节信息阻塞，水产品在运输途中风险增多，成本和各种损耗大幅提高。这些现实情况导致无法满足市场对高品质水产品的巨大需求，阻碍了水产品冷链物流技术及相关产业的发展。
[0003]我国现有水产品长距离运输主要采用冷藏运输和空运两种方式，冷藏运输是通过各种专用水产品冷藏运输车，将厢温控制在0°c至-18°c范围内，从而防止水产品在运输过程中腐败变质。但通过此种方式运输的水产品中大都死去，其原有味道与营养价值都遭受严重损失。另外一种方式一一空运，空运具有运输速度快、保鲜性能好的优点；但其成本过高，对大多数水产品来说空运是一种得不偿失的运输方式。
[0004]冷链物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。冷链物流产品的最终质量取决于冷链储藏与流通的时间(Time)、温度(Temperature)与产品的耐藏性(Tolerance)，即“3T”原则。因此，冷链建设要求把涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保安全，是一项具有高科技含量的低温系统工程。水产品在陆地储存与运输中需要全程冷链控制，也就是说水产品从产地捕获后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终都需要处于适宜的低温控制环境下，这样才能最大程度地保证产品品质和质量安全，减少损耗及防止污染。
[0005]申请号为200920210029.7的中国专利公开了一种多点温控的冰温库，冰温库在其库内均匀分布安装多个温度传感器，当冷凝压缩机组制冷时，一台变频冷风机工作制冷，在该冷风机的风机转速较低或关闭，多个测温点采集到的温度数据中任意两个测温点温差的最大值大于l°c或某个指定温度时，控制器控制另外一台变频冷风机的风机投入运转并以某一频率开始工作，使其冰温库内任意两个测温点之间的温差小于rc或某指定温度，能够较好地控制温库各点的平均温度，延长食品贮藏期，但该专利着眼点在水产品的定点保藏，不能应用于物流运输领域。
[0006]申请号为201010601654.1的中国专利公开了一种保活集装箱，它包括长距离活鱼运输鱼箱及集装箱箱体，其特征是长距离活鱼运输鱼箱的鱼箱端面上设带温度传感器的传感器接口、带PH传感器的传感器接口及带溶氧传感器的传感器接口，鱼箱座上端一角处接口盘上设循环水泵电源接口，长距离活鱼运输鱼箱的鱼箱座正端面上端部处设PH仪表及溶氧仪表，集装箱箱体内分隔为设备间、工作间、卫生间及货仓间，设备间内设上、下冷水机组、空调外机、上、下柴油发电机、空压机及左、右蓄电池，工作间内设床位、低压控制柜、计算机控制柜、臭氧发生器、空调内机、冷水机组控制柜、柴油发电机控制柜及上、下油箱，卫生间内另设液氧罐、水箱，可适用于在铁路、公路、船舶上长距离使用。其不足之处在于每个集装箱为一个孤立的个体，缺乏总体监控及调度，无法将实时数据汇报给中部进行统一监管与调度，对集装箱运载车也缺乏路线管理等。
【发明内容】
[0007]本发明所要解决的技术问题在于现有鲜活水产品的长途运输装置不具有冰温保活的功能，且无法实现各运输工具全程实时监控及调度，进而不能保证水产品的运输安全，影响人们对鲜活水产品的营养需求。
[0008]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是:
[0009]一种长途冰温保活运输箱，其包括控制区和存储区，所述控制区设置在所述运输箱的前部，所述控制区内设置有控制系统；所述存储区内放置有鱼箱，所述鱼箱分层固定，且相邻两个鱼箱之间间隔布置，所述存储区的顶部及四壁上均匀间隔设置有若干个多功能传感器，每一个所述多功能传感器上至少设置有温度传感器、湿度传感器、氧气传感器及二氧化碳传感器，所述多功能传感器通过传感器模块与控制系统连接；所述控制区内至少设置有温控器、风机、加湿器、制氧机、水泵及报警装置，所述温控器、风机、加湿器、制氧机、水泵及报警装置通过执行模块与所述控制系统连接；所述控制系统连接有通讯模块，所述通讯模块与远程服务器通讯连接，所述远程服务器与用于存储数据的数据库连接。
[0010]优选的，所述存储区的顶部和四壁上设置有若干个照明灯。
[0011]优选的，所述通讯模块包括用于随车人员间短距离无线数据传输的蓝牙模块，用于获取所述运输箱地理位置信息的GPS模块，以及用于向物流总调度中心传送数据的无线网络连接功能模块。
[0012]优选的，所述控制系统与车载实时监控调度系统连接，所述车载实时监控调度系统上设置有路线采集模块。
[0013]优选的，所述传感器模块内设置有将传感器的模拟信号转换为可供微处理器处理的数字信号的A/D采集卡；所述温度传感器、所述湿度传感器、所述氧气传感器及所述二氧化碳传感器通过IIC总线与所述A/D采集卡连接。
[0014]优选的，所述制氧机、所述加湿器、所述温控器及所述二氧化碳吸收器均通过SPI总线与所述执行模块连接。
[0015]优选的，所述通讯模块通过UART接口与所述控制系统连接。
[0016]优选的，所述控制系统为基于优先级的抢占式多任务调度的嵌入式实时操作系统。
[0017]优选的，所述无线网络连接功能模块为GPRS模块。
[0018]采用上述技术方案，本发明至少包括如下有益效果:
[0019]本发明的新型长途冰温保活运输箱，相对于传统冷藏运输来说可有效提高水产品质量，使消费者更容易买到鲜活的水产品，所存储的水产品不会产生营养价值的流失及口味变化，能够满足人们的营养摄入需求；另外，相比水产品空运来说还能大大提高运输量，并有效降低运输成本。
[0020]本发明的长途冰温保活运输箱，通过通信系统和车载实时监控调度系统，能够实现云端融合及大数据技术下的实时预警和分析，打造一体化、全兼容、高精度、全畅通的智慧冷链监控系统，实现水产品从运输到保存全过程的实时监管，保证在规定的、恒定的及低温的条件下完成水产品的运输及储存，促进冷链管理的透明化、科技化及一体化。
【附图说明】
[0021]图1为本发明的长途冰温保活运输箱的俯视结构示意图；
[0022]图2为本发明的长途冰温保活运输箱控制系统的控制原理图。
[0023]其中:1.控制区，10.运输箱，2.存储区，21.鱼箱，22.多功能传感器，220.温度传感器，221.湿度传感器，222.氧气传感器，223.二氧化碳传感器，23.照明灯，3.控制系统，31.传感器模块，32.车载实时监控系统，320.线路采集模块，33.执行模块，330.制氧机，331.加湿器，332.温控器，333.二氧化碳吸收器，334.报警装置，34.通讯模块，341.蓝牙模块，342.GPS模块，343.无线网络连接功能模块，4.远程服务器，5.数据库，6.物流总调度中心。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0025]参见图1-2，一种长途冰温保活运输箱，其包括控制区I和存储区2，所述控制区I设置在所述运输箱10的前部(图1的左侧)，所述控制区I内设置有控制系统3 ;所述存储区2内放置有鱼箱21，所述鱼箱21分层固定，且相邻两个鱼箱21之间间隔布置，所述存储区2的顶部及四壁上均匀间隔设置有8个多功能传感器22，每一个所述多功能传感器22上至少设置有温度传感器220、湿度传感器221、氧气传感器222及二氧化碳传感器223，当然，根据需要还可以增设其它传感器，如酸碱度(PH值)传感器，具体数量可根据存储区2的大小适当增多或减少，只要能较为均匀的分布在存储区2内即可。所述多功能传感器22通过传感器模块31与控制系统3连接；所述控制区I内至少设置有风机(所述风机用于通风换气，图中未示出)、制氧机330、加湿器331、温控器332、二氧化碳吸收器333及报警装置334，也可以增设水泵(图中未示出)用于向鱼箱21内供应水，所述风机、制氧机330、加湿器331、温控器332、二氧化碳吸收器333及报警装置334通过执行模块33与所述控制系统3连接；所述控制系统3还连接有通讯模块34，所述通讯模块34与远程服务器4通讯连接，所述远程服务器4与用于存储数据的数据库5连接。所述控制系统3的数据处理及触发指令均由微处理器(CPU)控制，微处理器用于接收、处理所述传感器模块31探测的数据，并根据所述数据值向执行模块33发送控制指令，所述执行模块33根据控制指令启动或关闭制氧机330、加湿器331、温控器332、二氧化碳吸收器333等中的其中一个或两个以上，以保持运输箱10内各参数值恒定，进而保证水产品具有稳定的冰温环境。
[0026]本实施例的冰温保活运输箱可实时监控箱内温度、湿度、氧气及二氧化碳浓度等环境数据，确保水产品处于恒定不变的冰温保活环境，根据不同品种的水产品，可预先设置不同的冰温参数，以使被运输的水产品(海产品为主，淡水产品为辅)保持休眠状态，如扇贝、鲍鱼、虾虎的保活温度为8-10度，中国虾的保活温度为9-12度，梭子蟹的保活温度为5左右，大菱鲆的保活温度为3左右，螃蟹的保活温度为7-10度左右