包括内置有锁定单元的角部件的集装箱的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种集装箱，尤其是涉及一种锁定单元能够收纳于角部件的内部空 间，使锁定单元的保管更加便利，并在保管中没有丢失的忧虑的集装箱。
【背景技术】
[0002] 集装箱（freight container，cargo container)作为常用于海上货物运输的长方 体形状的铁制容器，如图1所示，在运输中或保管时，存在需要把多个集装箱CU C2层叠成 多层的必要性。
[0003] 此时，所使用的集装箱紧固装置1被称为所谓的扭锁（twist lock)，作为用于相 互紧固上侧集装箱Cl与下侧集装箱C2的装置，如图2所示，包括：主体6 ;第1结合部件7， 其以在锁定位置与解除位置之间能旋转地方式配备于所述主体6的上端部，并以可装卸地 插入结合于在配置于上侧集装箱Cl下部角的角部件2的下面所形成的下面孔4 ;第2结合 部件8,其以在锁定位置与解除位置之间能旋转地方式配备于所述主体6的下端部，并以可 装卸地插入结合于在配置于下侧集装箱C2上部角的角部件3的上面形成的结合孔5。
[0004] 就所述集装箱紧固装置1而言，作业者将插入于所述下面孔4的第1结合部件7 和插入于所述结合孔5的第2结合部件8分别旋转到所述锁定位置，从而实现集装箱Cl、C2 间的连结，相反，如果作业者将所述第1结合部件7和第2结合部件8分别旋转到所述解除 位置，则集装箱Cl、C2间的连结解除。
[0005] 但是，以往的集装箱紧固装置1是与所述集装箱C1、C2分离的一个独立的装置，与 所述集装箱CU C2分离并另行保管，在需要时使用，因而存在保管不便的问题和在保管中 容易丢失的问题。
[0006] 另外，就以往的集装箱紧固装置1而言，所述第1结合部件7和第2结合部件8需 要分别准确地配置于所述角部件2、3的下面孔4及结合孔5后插入，因此存在连结集装箱 C1、C2的作业不容易，导致作业时间比较长的问题。
【发明内容】
[0007] 本发明要解决的抟术问题
[0008] 本发明正是为了解决所述问题而被研发出的，其目的是为了提供一种集装箱，该 集装箱的锁定单元能够收纳于角部件的内部空间，使得锁定单元的保管便利，结构得到改 善，并在保管中没有丢失的忧虑。
[0009] 抟术方案
[0010] 为达成所述目的，在货物运输用集装箱中，本发明的集装箱的特征在于，包括：角 部件，其作为配置于所述集装箱的下部角的部件，包括内部空间和作为使得与所述内部空 间连通地在下端部形成的孔的下面孔；锁定单元，其作为在多层装载集装箱的情况下，为连 结相互邻接的一对集装箱而使用的单元，能够在收纳于所述角部件的内部空间的收纳位置 与通过所述角部件的下面孔而凸出到外部的使用位置之间移动位置，在所述使用位置，相 互连接所述一对集装箱。
[0011] 其中，优选包括手柄，其一端部结合于所述锁定单元，另一端部配置于所述角部件 的外部。
[0012] 其中，所述手柄优选包括一个以上的关节部，使其能够自由地弯曲。
[0013] 其中，优选包括用于对在所述收纳位置的锁定单元进行位置固定的位置固定单 J Ll 〇
[0014] 其中，所述位置固定单元优选包括：第一固定部，其是在所述角部件上形成的槽； 第二固定部，其可装卸地结合于所述第一固定部，是在所述手柄形成的切削部。
[0015] 其中，所述锁定单元优选包括：主体，其能够不可旋转地插入到所述角部件的下面 孔；结合部件，其一端部以可旋转的状态加装于所述主体，另一端部插入邻接的集装箱的结 合孔的状态下，能够在从所述结合孔不可分离的锁定位置与从所述结合孔可分离的解除位 置之间，以中心轴为中心旋转。所述结合部件能够在所述锁定位置固定旋转位置。
[0016] 其中，所述结合部件优选包括在另一端部形成的倾斜面，使其能够容易地插入所 述邻接的集装箱的结合孔。
[0017] 其中，当所述锁定单元在使用位置时，优选形成一种通过所述角部件的下面孔而 凸出到外部的所述结合部件的另一端部不会通过所述角部件的下面孔再次插入到所述角 部件的内部空间。
[0018] 其中，所述结合部件优选能够在所述锁定位置与所述解除位置之间的地点固定旋 转位置。
[0019] 其中，优选形成一种开口部，其用于把所述锁定单元插入到所述角部件的内部空 间。
[0020] 其中，所述结合部件能够在引入到所述主体的引入位置与从所述主体凸出的凸出 位置之间，沿所述中心轴进行往复移动。
[0021] 其中，所述结合部件优选能够在所述引入位置与所述凸出位置固定其沿所述中心 轴的往复移动位置。
[0022] 其中，所述主体包括分别具有截断面的一对外壳部件，其中所述截断面以相互相 向地方式配置，在一个所述截断面中，形成有凸出形状的位置固定凸起，在另一个所述截断 面中，形成有能够与所述位置固定凸起结合的凹陷形状的位置固定槽。
[0023] 其中，当所述结合部件在所述锁定位置时，所述主体优选以不可旋转地插入于所 述角部件的下面孔的状态下，以不可旋转地插入于所述邻接的集装箱的结合孔。
[0024] 其中，当所述结合部件在所述锁定位置时，所述主体优选在不可旋转地插入于所 述角部件的下面孔的状态下，与所述角部件的下面孔的内周面和所述邻接的集装箱的结合 孔内周面保持接触状态。
[0025] 其中，在所述结合部件的外周面，形成有沿着所述中心轴隔开预先确定的角度的 加压球容纳槽，其优选包括：加压球，其作为用于对所述结合部件的外周面加压的球形部 件，配置其能够沿着所述主体中形成的加压球移动孔可往复移动，并能够容纳于所述加压 球容纳槽；弹簧，其作为弹性部件，使所述加压球向所述结合部件的外周面方向弹性偏压 (elastically biasing，岜匀t^OICH仝）；塞子，其是用于封闭所述加压球移动孔的外侧 端部的部件。
[0026] 其中，所述主体包括分别具有截断面的一对外壳部件，其中所述截断面以相互相 向地方式配置，所述塞子在所述一对外壳部件中的一个截断面上，以凸出的状态形成，在所 述一对外壳部件中的另一个截断面上，形成有能够容纳所述塞子的塞子容纳槽。
[0027] 其中，优选所述手柄的一端部结合于所述锁定单元的上端部，并形成一种以所述 关节部为中心能够向上侧旋转但不能向下侧旋转的所述手柄的另一端部。
[0028] 有益效果
[0029] 根据本发明，包括：角部件，其作为配置于集装箱的下部角的部件，包括作为以能 够与内部空间连通地方式形成于下端部的孔的下面孔；锁定单元，其能够在收纳于所述角 部件的内部空间的收纳位置与通过所述角部件的下面孔而凸出到外部的使用位置之间移 动位置，在所述使用位置，相互连接一对集装箱。因而，不同于需要与集装箱分离且单独保 管集装箱紧固装置的以往集装箱，所述锁定单元可以以收纳于所述角部件的内部空间的方 式被保管，因此具有对所述锁定单元的保管便利、在保管中没有丢失的忧虑的效果。
【附图说明】
[0030] 图1是用于说明以往的集装箱紧固装置的图。
[0031] 图2是图1所示集装箱紧固装置的局部放大图。
[0032] 图3是本发明一个实施例的集装箱的角部件的立体图。
[0033] 图4是为了图3所示角部件内部能够充分展现而部分切开的状态的主视图。
[0034] 图5是显示图4所示锁定单元在角部件内部空间向左侧移动位置的状态的图。
[0035] 图6是显示图5所示锁定单元通过角部件的下面孔向下凸出的状态的图。
[0036] 图7是显示图6所示锁定单元的结合部件在锁定位置与解除位置之间的地点固定 旋转位置的状态的图。
[0037] 图8是图7所示角部件和锁定单元的立体图。
[0038] 图9是显示加装了图7所示角部件与锁定单元的上侧集装箱从下侧集装箱上方下 降的状态的图。
[0039] 图10是显示图9所示锁定单元的结合部件在插入下侧集装箱的结合孔的同时旋 转预先确定的角度的状态的图。
[0040] 图11是显示图9所示锁定单元的结合部件插入下侧集装箱结合孔后旋转到锁定 位置而实现位置固定的状态的图。
[0041] 图12是图4所示锁定单元的分解立体图。
[0042] 图13是图12所示锁定单元的结合立体图。
[0043] 图14是图13所示锁定单元的结合部件相对于主体不旋转而处于解除位置的状态 的仰视图。
[0044] 图15是显示图14所示锁定单元的结合部件相对于主体旋转预先确定的角度而在 锁定位置与解除位置之间的地点实现位置固定的状态的图。
[0045] 图16是显示图15所示锁定单元的结合部件相对于主体旋转预先确定的角度并在 锁定位置实现位置固定的状态的图。
[0046] 图17是图12所示锁定单元的结合部件的水平剖面图。
[0047] 图18是从不同角度观察图3所示角部件的立体图。
[0048] 图19是从后方观察图3所示角部件的立体图。
[0049] 图20是本发明另一实施例的集装箱的锁定单元的分离立体图。
[0050] 图21是图20所示锁定单元的结合立体图。
[0051] 图22是图21所示锁定单元的主视图。
[0052] 图23是显示图21所示锁定单元的结合部件向下方凸出的状态的图。
[0053] 图24是本发明另一实施例的集装箱的手柄的分离立体图。
[0054] 图25是用于说明图24所示手柄能够向上侧旋转的状态的图。
[0055] 图26是显示图20所示锁定单元在角部件的内部空间向左侧移动位置的状态的 图。
[0056] 图27是显示图20所示锁定单元通过角部件的下面孔向下方凸出的状态的图。
[0057] 图28是显示图20所示锁定单元的结合部件在锁定位置固定旋转位置的状态的 图。
【具体实施方式】
[0058] 下面参照附图，详细说明本发明的优选实施例。
[0059] 图3是本发明一个实施例的集装箱的角部件的立体图，图4