体地，驱动部包括与第一卷筒101连接的第一驱动件103和与第二卷筒102连接的第二驱动件104。所述第一驱动件103和所述第二驱动件104分别设置在所述固定框100的两侧，如此，第一卷筒101通过与其连接的第一驱动件103的驱动下转动，从而带动与第一卷筒101连接的钢缆收放，实现对吊具40长臂401的移动;第二卷筒102通过与其连接的第二驱动件104的驱动下转动，从而带动与第二卷筒102连接的钢缆收放，实现对吊具40短臂402的移动。
[0039]具体地，第一驱动件103和第二驱动件104均包括电机与减速器。
[0040]为实现升降可调机构与钢缆收放机构10的连接，吊环105设置在固定框100的上方，其用于与升降可调机构连接。优选地，吊环105的数量为两个，并排设置在第三侧面的两端，如此可确保钢缆收放机构10随升降可调机构平稳起吊。
[0041 ]钢缆收放机构10的电源可以从地面接线供电，也可以在钢缆收放机构10上安装供电装置，如蓄电池等等，本实施例在此不做限定。
[0042]本实施中的钢缆收放机构10还可以替换为具有液压油缸或者具有齿轮及齿形带的其他执行机构，只要能实现单独调节吊具40的长臂401和短臂402即可。
[0043]本发明的实施例可方便实现单个叶片30损坏需要更换是时，使用此双叶片吊装设备即可利用设备上的吊具40将兔耳式双叶片叶轮顺利拆卸并吊装，且仅使用一个主吊钩即可实现吊装，与现有技术相比，无需额外增加两台起重机，大大减少了安装维护成本。
[0044]实施例二
[0045]如图3及图4所示，本发明实施例的另一方面，提供一种双叶片吊装方法，包括如下步骤:
[0046]S1、将升降可调机构与钢缆收放机构1连接，将钢缆收放机构1与吊具40连接，启动升降可调机构，并控制升降可调机构抬升，以提升钢缆收放机构10以及与钢缆收放机构1连接的吊具40。
[0047]当然，在步骤SI之前，需要拆卸已经损坏的单叶片(人工操作)，并在拆卸之前将叶轮的变桨轴承端面清洗干净，尤其是轴承上的螺纹孔，同时还需将导流罩中对应损坏的叶片30部分也一并拆卸掉。
[0048]在连接升降可调机构与钢缆收放机构10时，只需将海上风机甲板上用的主吊钩钩住钢缆收放机构1的吊环105即可。
[0049]在连接钢缆收放机构10与吊具40时，需将第一卷筒101处的钢缆与吊具40长臂401的第一吊耳403连接;第二卷筒102处的钢缆与吊带20连接，并使吊带20的两端分别与吊具40短臂402上的两个第二吊耳404连接，如此可使短臂402端起吊时更平稳。
[0050]S2、到吊具40的起吊高度到达叶轮的变桨轴承端面之后，使吊具40的长臂401处于竖直状态，并使吊具40的弧形连接法兰405的装配面与轮毂的法兰面对接，并用紧固件将吊具40的装配面与轮毂的法兰面固定连接。如此，完成高空中吊具40与双叶片叶轮的变桨轴承的固定。
[0051 ]吊具40与叶轮(双叶片叶轮)固定之后，移动吊具40和叶轮整体，使叶轮与发电机脱离，然后缓缓下降至合适的高度。
[0052]S3、控制钢缆收放机构10使吊具40的长臂401的钢缆缩短，同时使吊具40的短臂402端的钢缆伸长，直至吊具40的长臂401由竖直状态变为水平状态。
[0053]使吊具40的长臂401由竖直状态变为水平状态(使吊具40翻转90度)的目的在于，当长臂401变为水平状态之后，相应的双叶片30则从竖直状态变为水平状态，这样方便双叶片30着地，然后进行对损坏处单叶片30的更换。
[0054]为防止海上风大造成叶片30吊装时的晃动，控制钢缆收放机构10使吊具40的长臂401的钢缆缩短的步骤之前还包括:
[0055]将两根揽风绳50的一端--对应地固定在两个叶片30上，并在揽风绳50的另一端施力拉紧揽风绳50，防止叶片30晃动(使双叶片保持一定的姿态)，有利于保持双叶片吊装时整体的稳定性和可调整性。具体揽风绳50在叶片30上的位置可以是叶片30中段或者中后段，具体可根据实际情况灵活选择。
[0056]最后控制升降可调机构缓慢下降，将双叶片水平放置在甲板上，实现人工更换损坏处的单叶片。
[0057]本发明提供的双叶片吊装方法，可以仅仅通过使用海上风机安装船上的一个主吊钩即可实现吊装，与现有技术相比，无需额外增加两台起重机，因此也无需安装船具有较大的甲板面积，同时大大减少了安装维护成本，且步骤简单、吊装方便，在吊装过程中也不会对叶片造成损害，极具可实施性。
[0058]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种双叶片吊装设备，用于吊装轮毂和双叶片的组合体，所述轮毂有三个与叶片连接的法兰面，其特征在于，包括升降可调机构、钢缆收放机构(10)以及吊具(40); 所述升降可调机构与所述钢缆收放机构(10)连接，用于控制所述钢缆收放机构(10)的升降； 所述吊具(40)具有长臂(401)以及与所述长臂(401)垂直设置的短臂(402)，所述短臂(402)与所述轮毂和双叶片的组合体连接； 所述缆绳收放机构具有第一卷筒(101)、第二卷筒(102)和驱动部，所述驱动部驱动所述第一卷筒(101)和所述第二卷筒(102)独立转动，所述第一卷筒(101)上绕设有与所述长臂(401)连接的钢缆，所述第二卷筒(102)上绕设有与所述短臂(402)连接的钢缆。2.根据权利要求1所述的双叶片吊装设备，其特征在于，所述长臂(401)上设有第一吊耳(403)，所述短臂(402)上设有第二吊耳(404)，所述第一卷筒(101)上的钢缆与所述第一吊耳(403)连接，所述第二卷筒(102)上的钢缆与所述第二吊耳(404)连接。3.根据权利要求2所述的双叶片吊装设备，其特征在于，所述短臂(402)上设有至少两个弧形连接法兰(405)，所述弧形连接法兰(405)连接在所述轮毂的未安装叶片的法兰面上。4.根据权利要求3所述的双叶片吊装设备，其特征在于，所述短臂(402)上设有两个夹持臂，所述第二吊耳(404)为两个，且一一对应地设置在所述夹持臂的远离所述长臂(401)的端部上，并与所述短臂(402)上的弧形连接法兰(405)的法兰面垂直且朝向远离所述弧段连接法兰的装配面。5.根据权利要求1所述的双叶片吊装设备，其特征在于，所述钢缆收放机构(10)包括固定框(100)，所述第一卷筒(101)和所述第二卷筒(102)设于所述固定框(100)内。6.根据权利要求5所述的双叶片吊装设备，其特征在于，所述驱动部包括与所述第一卷筒(101)连接的所述第一驱动件(103)和与所述第二卷筒(102)连接的第二驱动件(104)。7.根据权利要求6所述的双叶片吊装设备，其特征在于，所述第一驱动件(103)和所述第二驱动件(104)分别设置在所述固定框(100)的两侧。8.根据权利要求6所述的双叶片吊装设备，其特征在于，所述固定框(100)上方还设有与所述升降可调机构连接用的吊环(105)。9.一种双叶片吊装方法，其特征在于，包括如下步骤: 将所述升降可调机构与所述钢缆收放机构(10)连接，将所述钢缆收放机构(10)与所述吊具(40)连接，启动所述升降可调机构，并控制所述升降可调机构抬升，以提升所述钢缆收放机构(10)以及与所述钢缆收放机构(10)连接的所述吊具(40); 使所述吊具(40)的长臂(401)处于竖直状态，并使所述吊具(40)的弧形连接法兰(405)的装配面与所述轮毂的法兰面对接，并用紧固件将所述吊具(40)的装配面与所述轮毂的法兰面固定连接； 控制所述钢缆收放机构(10)使所述吊具(40)的长臂(401)的钢缆缩短，同时使所述吊具(40)的短臂(402)端的钢缆伸长，直至所述吊具(40)的长臂(401)由竖直状态变为水平状??τ O10.根据权利要求9所述的双叶片吊装方法，其特征在于，所述控制钢缆收放机构(10)使所述吊具(40)的长臂(401)的钢缆缩短的步骤之前还包括: 将两根揽风绳(50)的一端一一对应地固定在两个叶片(30)上，并在所述揽风绳(50)的另一端施力，防止叶片(30)晃动。
【专利摘要】本发明实施例提供一种双叶片吊装设备及方法。该设备用于吊装轮毂和双叶片的组合体，所述轮毂有三个与叶片连接的法兰面，其包括升降可调机构、钢缆收放机构以及吊具；升降可调机构与钢缆收放机构连接，用于控制所述钢缆收放机构的升降；吊具具有长臂以及与长臂垂直设置的短臂，短臂与轮毂和双叶片的组合体连接；缆绳收放机构具有第一卷筒、第二卷筒和驱动部，驱动部驱动第一卷筒和第二卷筒独立转动，第一卷筒上绕设有与长臂连接的钢缆，第二卷筒上绕设有与短臂连接的钢缆。该吊装设备可以有效解决当单叶片损坏需要更换时，将双叶片从风机组的机舱上拆卸并吊装至地面困难的问题。
【IPC分类】B66C1/10, B66C13/06, B66C13/08
【公开号】CN105540409
【申请号】CN201511017730
【发明人】李红峰, 滕华灯, 张竹
【申请人】江苏金风科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月30日